Anche qui dipende da dove fai l'intervento.....
ma se chiedi a uno specialista che ti dice di cambiare l'olio e non vuoi farlo per il costo, ahiama il DSG a secco si chiama così perché la sua destinazione naturale è il bidone dell'indifferenziata?
battute a parte, più che chiedere al service VW, io chiederei a uno specialista di cambi automatici. Il service VW ti deve dire quello che la Casa madre gli dice di riferire. A volte (spesso) dietro alle scelte ci sono più politiche di marketing che motivazioni tecniche
E un robotizzato.... Poco poco non è
Mia moglie ha superato i 200 e ha cambiato solo le frizioni 130k fa....messa già in conto revisione e lì l'olio te lo cambiano.Tra l'altro spulciando qua e là ho trovato che, è vero che la casa madre dice che questo cambio non necessità di alcuna manutenzione per tutta la vita dell'auto. Il problema è che per loro la vita dell'auto equivale a 10 anni/ 150.000 km. Quindi penso di aver fatto bene a fare la manutenzione
Secondo me dal softwo ossia tende a "stressare" la frizione pari in seconda, nelle code e altrove....rimedio? QUando le cambi monti le rinforzate (che non so perchè non sono di serie....almeno sul modello di mia moglie...) DQ200
Dallo stesso motivo per cui si sostituisce la frizione di un manuale. Non a caso si chiamano anche “guarnizioni di attrito”
per come giro io non ho mai rifatto una frizione, sarà anche per come la uso, non so se li si può adottare una tattica salvafrizioni...
Se recentemente hanno inventato un fluido eterno, fammi sapere.... Altrimenti, con pazienza, cerca un officina specializzataIl mio dubbio è: è più rischioso cambiare l'olio contrariamente a quanto consigliato oppure lasciare quello usurato?
