MANIGLIE, TASTI E MANOPOLE SPELLATI

[topomillo]

anni fa scrivevo...

plastica morbida = premiun= migliore qualità= prezzo sensibilmente piu alto...

e mi insultavano...

 

[jpizzo]

Ho avuto una Golf IV, versione 1.4 base che più non si poteva.

La ho tenuta 5 anni per 90.000 km. Unico problema le lampadine di poszione che saltavano un po'spesso. Alzacristalli Ok.

Aveva poco spazio interno, è vero, ma di gran qualità. La plancia e tutto l'insieme dei materiali interni erano di una categoria superiore. Avevo le lucine sugli specchietti di cortesia (è stato un optional su Audi A3...).
La concorrenza era dieci anni indietro, sembrava di stare in una Passat, che era la migliore segmento D.
Poi con la V serie si è fatto qualche passo indietro (migliorando però abitabilità e sospensioni) e le concorrenti sono migliorate, riducendo, o anche cancellando, il distacco.
Volendo trovare un limite, era un po' rumorosa. A me 75 cv all'epoca bastavano.

 

[gallongi]

falsi contatti, lampadine di scarsa durata, ecc... tutti problemi comuni anche ad altre auto, specialmente il primo

Si,problemi comuni....ti ripeto ,credo abbastanza universalmente ,la IV e' stata una media piccola di grande spessore e poi ha avuto anche un bel successo...non per niente la V venne bollata ,ancor ora ,come una se non la golf meno riuscita ma secondo me perché dopo quella il GAP e' stato netto ( anche se in realtà tanto per iniziare aveva il multilink posteriore su tutte )

 

[gallongi]

anni fa scrivevo...

plastica morbida = premiun= migliore qualità= prezzo sensibilmente piu alto...

e mi insultavano...

Topo,la sensazione di qualità percepita e gratificazione delle plastiche morbide ha un prezzo da pagare ma rimango dell'idea che è sempre meglio della plastica dura e rigida .al tatto e non

 

[FurettoS]

Si e magari la laccatura dei mobili odierna è la stessa che veniva fatta in Cina centinaia di anni fa, proprio identica. Anche a quel tempo c'erano fior di normative a verificare prodotti e metodi! Oppure a quel tempo in Cina esisteva già il laminato! Ma dai.
Se prendi una laccatura odierna e a norma e la confronti con un buon laminato nonostante la prima è più di pregio risulta più delicata rispetto alla seconda.
Questo non vuol dire allora che la prima è scadente risultando invece più costosa nella lavorazione, più bella visivamente e gradevole al tatto.

Non voglio ripetermi, ma ti chiedo per quale motivo si considera di pregio, come dici tu, la laccatura rispetto ad altri trattamenti superficiali del legno? Parliamo a parità di materiali: il legno. Se mi dici che perché il lucido è "bello" alzo bandiera bianca.

Suggerimento. Mobiletto del bagno. Perché consigliano un mobile laccato?

E' di pregio perchè necessita di una lavorazione aggiuntiva e sicuramente più curata per avere nel complesso una buona laccatura. Ma la laccatura della Cina di 7000 anni fa non c'entra nulla con quella odierna dei mobili contemporanei!
Allo stesso modo se raffronti la resistenza di un bun laminato con un laccato scopri che il primo può essere anche migliore è questa la sostanza del discorso senza andare troppo OT.

La copertura dei tasti è una lavorazione aggiuntiva che viene fatta rispetto ad un normale tasto di plastica, ora va bene che si spellano ma dire che sono economici è diverso! Se fare un trattamento di questo tipo è più economico che stampare un comune tasto in plastica alzo le mani anche io!

 

[SupercinqueTC]

falsi contatti, lampadine di scarsa durata, ecc... tutti problemi comuni anche ad altre auto, specialmente il primo

Si,problemi comuni....ti ripeto ,credo abbastanza universalmente ,la IV e' stata una media piccola di grande spessore e poi ha avuto anche un bel successo...non per niente la V venne bollata ,ancor ora ,come una se non la golf meno riuscita ma secondo me perché dopo quella il GAP e' stato netto ( anche se in realtà tanto per iniziare aveva il multilink posteriore su tutte )

ma la 4 era una bellissima auto, non ho mai negato questo, infatti hod etto che piaceva pure a me

 

[gallongi]

ma la 4 era una bellissima auto, non ho mai negato questo, infatti hod etto che piaceva pure a me

Si si,ho capito...era per meglio specificare perché e' giusto criticare ma anche giusto esaltare laddove bisogna esaltare ..

 

[topomillo]

anni fa scrivevo...

plastica morbida = premiun= migliore qualità= prezzo sensibilmente piu alto...

e mi insultavano...

Topo,la sensazione di qualità percepita e gratificazione delle plastiche morbide ha un prezzo da pagare ma rimango dell'idea che è sempre meglio della plastica dura e rigida .al tatto e non

il discorso non fa una piega ma appunto... a suo tempo dicevano pago di più per aver più qualità...

già allora dicevo che plastica morbida non è da solo sinonimo di qualità ed infatti

 

[topomillo]

io ho avuto la Golf IV 1.9 tdi.... 180.000 km , motore ottimo ma... vetri che cadevano ....e lampadine a gogo...

la leon dopo (cugina della golf 5) in 150.000 solo 3 lampadine... se devo dire la mia meglio la leon.. e con il multilink...

 

[dani2581]

io ho avuto la Golf IV 1.9 tdi.... 180.000 km , motore ottimo ma... vetri che cadevano ....e lampadine a gogo...

la leon dopo (cugina della golf 5) in 150.000 solo 3 lampadine... se devo dire la mia meglio la leon.. e con il multilink...

Non sapevo che le auto si valutassero in base alle lampadine.. :lol:
Cmq Io ce l'ho ancora (dal 2002), di lampadine non so quanti anni sono che non ne cambio una (e ovviamente funzionano tutte ), anche se è vero che è da un pò di anni ormai che ci faccio pochi km.. Il primo (e unico) meccanismo finestrino, mi è partito l'estate scorsa.. Invece in quella che aveva mio fratello se ne sono rotti 2.. In effetti il difetto esisteva..
Però a parte queste sciocchezze, anche per me la 4 è stata la miglior golf di sempre, infatti era quasi in ogni voce 1 o 2 categorie sopra la concorrenza.. La stessa cosa non si può certo dire della 5 e 6.. Nonostante in diverse cose ovviamente sono migliorate rispetto alla 4. Poi magari la soddisfazione dipende anche dalle versioni.. Io se potessi essere così soddisfatto anche della prossima mia auto, ci metterei subito la firma...
P.S. ma la leon era una seg.C o una monovolume? :lol: Dai non si poteva guardà..

 

[gallongi]

il discorso non fa una piega ma appunto... a suo tempo dicevano pago di più per aver più qualità...

già allora dicevo che plastica morbida non è da solo sinonimo di qualità ed infatti

Ma in un certo senso magari la qualità c'è pure però insomma se c'è da dire che le cose stanno cosi stanno cosi,a me va benissimo ,le plastiche dure sanno davvero di povero

 

[gallongi]

io ho avuto la Golf IV 1.9 tdi.... 180.000 km , motore ottimo ma... vetri che cadevano ....e lampadine a gogo...

la leon dopo (cugina della golf 5) in 150.000 solo 3 lampadine... se devo dire la mia meglio la leon.. e con il multilink...

Tolta la leon attuale ,per me la categoria di seat precedente era indietro alla vw

 

[rosberg]

E' una vita che maniglie, manopole e tasti ricoperti di vernice morbida al tatto si spellano.
E Volkswagen continua imperterrita a non rimediare il difetto.
Ho una Touran del 2004 e ho dovuto sostituire maniglie e contromaniglie, tasto alzacristalli destro (lato passeggero per intenderci) e commutatore luci perché spellato. Lo stesso accade sull'AUDI A4 AVANT di mio cognato.
In entrambi i casi: auto nuova, mai pulito con sostanze aggressive, sudorazione delle mani assente.
Su Ebay ho trovato i kit completi originali Volkswagen a metà prezzo di quanto commercializzato in Italia.
Ma questo non è il sistema. Il problema va risolto, una volta per tutte.

Anche in Skoda qualcuno ha lamentato lo stesso problema, su Octavia e Roomster prevalentemente. Sinceramente io ho un'Octavia dal 2007 e non ho questo problema sui tastini, ma ce l'ho sul cambio (mi si rovina la placchetta in plastica con l'indicazione delle marce, ma è di natura leggermente differente rispetto a quello evidenziato in questo messaggio)
Penso che questo genere di difetto sia il classico difetto che fa girare le scatole a chi acquista le auto perchè ci vuole veramente poco per risolvere il problema e invece secondo me nemmeno ci pensano.
Di difetti in VW ce ne sono da anni che si trascinano, come silent block, alzavetri o lampadine che si bruciano ma non vengono mai risolti, come questo dei tastini.

 

[Finferlo58]

Non hai compreso che l'utente cliente di siffatti blasonati prodotti ama rinnovare la propria auto per averla sempre nuova.

Ti sfugge questo aspetto del cliente del lusso.

in effetti...

c'è gente che pur di avere "il golf" o "il audi" è disposto anche a pagare circa 5mila ? un'usato di 15anni in condizioni pessime.
pur di "apparire".

c'è anche questo tipo di persone, che forse non ho considerato io, ma che, ai fini del risparmio in fase produttiva, è una manna dal cielo per i costruttori "famosi".

Tornando seri. Ho scritto una provocazione ma che ha un suo fondamento di verità che hai ben colto nella risposta.

Ricordo bene come ci si comportasse in famiglia quando avevamo le Vag .... dovevano essere sempre in ordine perché:
- come fai ad andare con quella pelle del cambio rotta che sembri uno zingaro;
- come fai ad andare con il rivestimento della finta radica, degli alzavetri o della plancetta tutta spellata che sembri uno zingaro ..... e via a cambiare di pezzi.

Invece le macchine che guida adesso, si integrano perfettamente con la razza o etnia di cui sopra, senza cambiare pezzi ?

 

[nafnlaus]

Essere è meglio che apparire.