Mancati richiami: maxi-multa e obbligo riacquisto veicoli per FCA negli USA

[PalmerEldrich]

È la prima volta che sento dell'obbligo di riacquistare i veicoli difettosi.
Negli USA proprio non scherzano con la protezione del consumatore quando si parla di sicurezza.

http://notizieindiretta.it/esteri/nhtsa-multa-record-fiat-chrysler-sergio-marchionne-mancati-richiami-auto_45002.html

 

[dubbioso80]

http://www.quattroruote.it/news/ind...a_record_negli_usa_70_milioni_di_dollari.html

ora qualcuno si ridurrà lo stipendio?

 

[zanzano]

È la prima volta che sento dell'obbligo di riacquistare i veicoli difettosi.
Negli USA proprio non scherzano con la protezione del consumatore quando si parla di sicurezza.

http://notizieindiretta.it/esteri/nhtsa-multa-record-fiat-chrysler-sergio-marchionne-mancati-richiami-auto_45002.html

Mah... che sia per questo che i tedeschi se la sono venduta?
Si forse la gallina c'é... son le uova che forse non son di ORO...
Ma é un piccolo dettaglio...

Saluti zanza

 

[FatBastard78]

Ehh, la costosa eredità lasciata dalla Mercedes...

 

[PalmerEldrich]

Ehh, la costosa eredità lasciata dalla Mercedes...

Beh, i recenti omissioni e ritardi di comunicazione possono essere ascritti solo a FCA.

 

[economyrunner]

È la prima volta che sento dell'obbligo di riacquistare i veicoli difettosi.
Negli USA proprio non scherzano con la protezione del consumatore quando si parla di sicurezza.

http://notizieindiretta.it/esteri/nhtsa-multa-record-fiat-chrysler-sergio-marchionne-mancati-richiami-auto_45002.html

Marchionne questi sono i tuoi ottimi risultati. Il resto sono illusioni di chi fà il gioco delle tre carte e delle matrioske.

 

[Kren2]

Ehh, la costosa eredità lasciata dalla Mercedes...

Il Gruppo ha ammesso di non aver fornito "nei tempi adeguati un rimedio ai difetti" emersi in tre campagne di richiamo, e di aver mancato nella completezza della comunicazione relativa agli stessi. Alla luce di queste considerazioni, l'Fca ha "accettato le conseguenze con rinnovato impegno nel miglioramento della gestione dei richiami", sottolineando l'intenzione di riconquistare la fiducia dei clienti e di ricostruire il rapporto con l'Nhtsa.
Pare che dietro le quinte abbiano ammesso che in Italia una cosa del genere non sarebbe mai potuta accadere. Da queste parti fiat è abituata ad instaurare un rapporto privilegiato e particolare con l'acquirente. Il cliente ha il privilegio di essere il primo collaudatore delle vetture del gruppone. :twisted: :twisted:
Oltreoceano non si scherza e se le auto del gruppo sono agli ultimi posti nelle classifiche di affidabilità stai pur certo che la schiena gliela raddrizzano a forza di sanzioni!

 

[eta*beta]

Ehh, la costosa eredità lasciata dalla Mercedes...

Il Gruppo ha ammesso di non aver fornito "nei tempi adeguati un rimedio ai difetti" emersi in tre campagne di richiamo, e di aver mancato nella completezza della comunicazione relativa agli stessi. Alla luce di queste considerazioni, l'Fca ha "accettato le conseguenze con rinnovato impegno nel miglioramento della gestione dei richiami", sottolineando l'intenzione di riconquistare la fiducia dei clienti e di ricostruire il rapporto con l'Nhtsa.
Pare che dietro le quinte abbiano ammesso che in Italia una cosa del genere non sarebbe mai potuta accadere. Da queste parti fiat è abituata ad instaurare un rapporto privilegiato e particolare con l'acquirente. Il cliente ha il privilegio di essere il primo collaudatore delle vetture del gruppone. :twisted: :twisted:
Oltreoceano non si scherza e se le auto del gruppo sono agli ultimi posti nelle classifiche di affidabilità stai pur certo che la schiena gliela raddrizzano a forza di sanzioni!

Ciao Ivan sempre bello leggerti, credo che i responsabili lo sappiano bene e si siano procurati per tempo paracaduti e scivoli di sicurezza, al termine del mandato ne sapremo di più, se fossi azionista non dormirei tranquillo... ma temo comunque per dipendenti ed indotto...

 

[arizona77]

Ehh, la costosa eredità lasciata dalla Mercedes...

Il Gruppo ha ammesso di non aver fornito "nei tempi adeguati un rimedio ai difetti" emersi in tre campagne di richiamo, e di aver mancato nella completezza della comunicazione relativa agli stessi. Alla luce di queste considerazioni, l'Fca ha "accettato le conseguenze con rinnovato impegno nel miglioramento della gestione dei richiami", sottolineando l'intenzione di riconquistare la fiducia dei clienti e di ricostruire il rapporto con l'Nhtsa.
Pare che dietro le quinte abbiano ammesso che in Italia una cosa del genere non sarebbe mai potuta accadere. Da queste parti fiat è abituata ad instaurare un rapporto privilegiato e particolare con l'acquirente. Il cliente ha il privilegio di essere il primo collaudatore delle vetture del gruppone. :twisted: :twisted:
Oltreoceano non si scherza e se le auto del gruppo sono agli ultimi posti nelle classifiche di affidabilità stai pur certo che la schiena gliela raddrizzano a forza di sanzioni!

.....non e' quindi stato un lampo a ciel sereno.....
Covava inascoltato

 

[dubbioso80]

si ma quindi..
se fca fa dei bei risultati, sergio si aumenta lo stipendio
se fca fa delle cappelle...sergio si riduce lo stipendio?

 

[franco58pv]

lo avessero fatto in italia, i giornali del "giro" dei salotti buoni avrebbero (stra)parlato di manine anti-industriali da parte di una magistratura ideologizzata e poiticizzata, i medesimi giornali e confindustria inizierebbero ad ululare se varassero una legge pro consumatori come quella che c'è negli usa , paese che non è esattamente la corea del nord

 

[eta*beta]

lo avessero fatto in italia, i giornali del "giro" dei salotti buoni avrebbero (stra)parlato di manine anti-industriali da parte di una magistratura ideologizzata e poiticizzata, i medesimi giornali e confindustria inizierebbero ad ululare se varassero una legge pro consumatori come quella che c'è negli usa , paese che non è esattamente la corea del nord

ma guarda che in USA la stampa pro industria, quanto quella pro consumer è ancora più forte e c'è una pluralità di espressione non seconda a nessuno... a scanso di equivoci non sono filo yankee

 

[Rickjapan]

lo avessero fatto in italia, i giornali del "giro" dei salotti buoni avrebbero (stra)parlato di manine anti-industriali da parte di una magistratura ideologizzata e poiticizzata, i medesimi giornali e confindustria inizierebbero ad ululare se varassero una legge pro consumatori come quella che c'è negli usa , paese che non è esattamente la corea del nord

ma guarda che in USA la stampa pro industria, quanto quella pro consumer è ancora più forte e c'è una pluralità di espressione non seconda a nessuno... a scanso di equivoci non sono filo yankee

Neanche io, direi l'opposto. Ammiro però il loro senso pratico e pragmatismo. Inoltre, notare le orecchie basse da "scusate, ho fatto un po' il furbo, ma la prossima volta farò le cose bene, però continuate a considerarmi per favore".qui avrebbe fatto lo sbruffone come sempre, spargendo sicumera da due soldi e senso di superiorità, senza lesinare minacce.chissà come mai non minaccia di andare via da lì . Continua così Sergio, continua così.

 

[franco58pv]

lo avessero fatto in italia, i giornali del "giro" dei salotti buoni avrebbero (stra)parlato di manine anti-industriali da parte di una magistratura ideologizzata e poiticizzata, i medesimi giornali e confindustria inizierebbero ad ululare se varassero una legge pro consumatori come quella che c'è negli usa , paese che non è esattamente la corea del nord

ma guarda che in USA la stampa pro industria, quanto quella pro consumer è ancora più forte e c'è una pluralità di espressione non seconda a nessuno... a scanso di equivoci non sono filo yankee

la differenza la fa la legislazione

 

[Grattaballe]

si ma quindi..
se fca fa dei bei risultati, sergio si aumenta lo stipendio
se fca fa delle cappelle...sergio si riduce lo stipendio?

Sono pronto a scommettere...