Mah quante cavolate

[-Exige-]

Voglio vedere poi quando c'è da fare un sorpasso o una salita quanto beve sta ciorba polmone 8) 8) 8) 8)

poi quante palle che inventano...
e poi dite VW:... Mah... :?

http://tv.quattroruote.it/quattroruote-lab/video/qrt-lab-prova-consumi/

p.s. beve meno la mia auto che di CV ne ha ed è benzina e di certo è mooooooooolto piu veloce di sta cosa

 

[99octane]

Bel servizio, e seria la conclusione: e' tutta una questione di piede.
Comunque, davvero deprimenti i consumi effettivi.
15 con un litro nella guida normale con quel polmone asmatico di motore?
Facevo io i 16 con l'Ibiza col suo bel 1.9 da 130 cv divertendomi anche... Possibile??? :shock:
Possibile: un motore sottopotenziato deve essere spremuto seriamente per dare qualcosa, col risultato che i consumi salgono rispetto a un motore piu' capace usato nella gamma mediobassa del contagiri.

 

[-Exige-]

Esatto.. infatti se si prende un bel 320d consuma meno di sta cosa

 

[The.Tramp]

Con tanti saluti a chi dice che un diesel consuma meno di una ibrida.

 

[99octane]

Con tanti saluti a chi dice che un diesel consuma meno di una ibrida.

Nessuno ha mai detto che OGNI diesel consuma meno di QUALSIASI ibrida.
Allo stesso modo, non si puo' dire dire che NESSUN diesel consuma meno di QUALSIASI ibrida. Particolarmente se il prezzo d'acquisto entra nell'equazione.
Ma il discorso e' stato fatto mille volte, sempre con le medesime conclusioni, e sarebbe tedioso farlo per la milleunesima.
Si fa prima a guardare cosa succede nel panorama automobilistico.

 

[-Logan-]

Ottimo servizio: credo che sia il concetto fondamentale che tutto l'odierno falso ecologismo continua a dribblare a causa di chiari tornaconto.

E credo anche che con qualche giornalista più "televisivo" e critico (alcuni servizi sembrano degli spot), quattroruote TV potrebbe essere un programma televisivo sull'automobile degno di questo nome, considerando poi il livello attuale in Italia...

 

[EdoMC]

Io faccio 15 km/l col mio sottodimensionato 1.6 benzina da 115cv alle prese con 1.500kg di auto, più 75 del sottoscritto... Cambio a 3.000 giri. Il mio record, su un percorso misto extraurbano-urbano di 100 km, percorso di notte, andando ai limiti prescritti, ma mai più lento, è stato di 19,1 km/l. Fatto di giorno, di fretta, non scendo mai sotto i 14-15 km/l. Però devo notara una cosa: quando ricevetti l'auto, questa aveva 32.000km, e ci facevo mediamente 1-13 km/l, 16 badando ai consumi, ora, a 67.000, i consumi sono diminuiti moltissimo. Secondo me i consumi rilevati da Quattroruote sono altini anche perchè le macchine in prova sono quasi nuove. SArebbe interessante se le Case fornisero un modello con chilometraggi più importanti, diciamo nell'ordine dei 50.000.

 

[spartacodaitri]

Voglio vedere poi quando c'è da fare un sorpasso o una salita quanto beve sta ciorba polmone 8) 8) 8) 8)

poi quante palle che inventano...
e poi dite VW:... Mah... :?

http://tv.quattroruote.it/quattroruote-lab/video/qrt-lab-prova-consumi/

p.s. beve meno la mia auto che di CV ne ha ed è benzina e di certo è mooooooooolto piu veloce di sta cosa

mah,
non so cosa dire quando si parla coi numeri in mano....
ti posso solo dire che col C5 , 2000, 140 cv e 18 quintali al seguito.....
il cdb dichiara uno storico di 16,5 km litro.....
confermati da 3000 km che io segno ogni tanto, per quanti litri mi impegnano il farli
considera che a 90, il cdb mi spara un consumo di 24 km litro

 

[nonnomaio]

Esatto.. infatti se si prende un bel 320d consuma meno di sta cosa

Senza scomodare BMW, col mio 2.0 da 150 HP ancora in rodaggio (legatissimo) facendo città, autostrade e montagne, due o tre persone a bordo, con piede pesantino faccio comunque 16 Km con un litro. E la mia pesa parecchio di più, senza parlare di sicurezza, prestazioni e confort....

p.s. cos' è la mia? Ma una Subarona Legacy!

 

[-Exige-]

Io faccio 15 km/l col mio sottodimensionato 1.6 benzina da 115cv alle prese con 1.500kg di auto, più 75 del sottoscritto... Cambio a 3.000 giri. Il mio record, su un percorso misto extraurbano-urbano di 100 km, percorso di notte, andando ai limiti prescritti, ma mai più lento, è stato di 19,1 km/l. Fatto di giorno, di fretta, non scendo mai sotto i 14-15 km/l. Però devo notara una cosa: quando ricevetti l'auto, questa aveva 32.000km, e ci facevo mediamente 1-13 km/l, 16 badando ai consumi, ora, a 67.000, i consumi sono diminuiti moltissimo. Secondo me i consumi rilevati da Quattroruote sono altini anche perchè le macchine in prova sono quasi nuove. SArebbe interessante se le Case fornisero un modello con chilometraggi più importanti, diciamo nell'ordine dei 50.000.

L'auto ricevuta Edo sarà pure nuova, ma questo non spiega il fatto che i 30 non li fa nemmeno con il binicolo...
ma dove 30 km/l? in discesa, ma quelli li fanno tutti

 

[pll66]

Bel servizio, e seria la conclusione: e' tutta una questione di piede.
Comunque, davvero deprimenti i consumi effettivi.
15 con un litro nella guida normale con quel polmone asmatico di motore?
Facevo io i 16 con l'Ibiza col suo bel 1.9 da 130 cv divertendomi anche... Possibile??? :shock:
Possibile: un motore sottopotenziato deve essere spremuto seriamente per dare qualcosa, col risultato che i consumi salgono rispetto a un motore piu' capace usato nella gamma mediobassa del contagiri.

Magia dei tentativi di contenimento delle emissioni e di un bel po' di kg in più.

 

[ste79]

15 con un litro nella guida normale con quel polmone asmatico di motore?

cioè solo 1 km/l in più di percorrenza della mia auto TB? :lol: :lol: :lol:

ma è veramente così alto il consumo o il pilota aveva il piede un po' pesante?

(con la 206 1.4 diesel euro4 non sono MAI sceso sotto i 17,5 km/l da pieno a pieno.. normalmente ero attorno ai 19..)

 

[99octane]

Io faccio 15 km/l col mio sottodimensionato 1.6 benzina da 115cv alle prese con 1.500kg di auto, più 75 del sottoscritto... Cambio a 3.000 giri. Il mio record, su un percorso misto extraurbano-urbano di 100 km, percorso di notte, andando ai limiti prescritti, ma mai più lento, è stato di 19,1 km/l. Fatto di giorno, di fretta, non scendo mai sotto i 14-15 km/l. Però devo notara una cosa: quando ricevetti l'auto, questa aveva 32.000km, e ci facevo mediamente 1-13 km/l, 16 badando ai consumi, ora, a 67.000, i consumi sono diminuiti moltissimo. Secondo me i consumi rilevati da Quattroruote sono altini anche perchè le macchine in prova sono quasi nuove. SArebbe interessante se le Case fornisero un modello con chilometraggi più importanti, diciamo nell'ordine dei 50.000.

Basta anche solo un rodaggio fatto bene, e una bella slegata ai cavalli in pista, nel rispetto comunque della meccanica di un'auto stradale.
La Z4 di mia moglie da nuova faceva i 10 km/l a guidare proprio col massimo dell'accortezza, e in citta' andava bene se vedevi i 6.
Dopo il rodaggio e una mattinata a Monza, i consumi sono scesi agli attuali. In statale si fanno i 15 km/l senza troppa pignoleria nel risparmio (e a essere proprio risparmiosi e attenti si fanno quasi i 17) e in citta' con un po' d'accortezza e attenzione si fanno i 9-10

 

[-Exige-]

il piede fa molta differenza ovviamente ma dipende anche dall'auto.

Se si ha un auto potente per il peso dell'auto (es un bel 2.0 diesel per 1400 kg di auto) si avranno magari consumi un po piu alti rispetto a un 1.3 diesel se si viaggia veramente in ECO, ovvero stando attento al minimo dettaglio, ma nella media e nella guida un po sportiva, un 2.0 diesel consumera molto meno rispetto ad un 1.3...

 

[renexx]

La prova di QR è interessante perchè pone l'accento proprio sull'influenza che ha il "piede" sui consumi. In sostanza, si dice che, al di là di start&stop, cip&ciop ed altre amenità elettroniche e/o meccaniche, il primo dispositivo anti-consumi siamo noi, e non influiamo così poco, anzi...
E qui invece, molti si stupiscono delle percorrenze della Polo: se il dito indica la luna, non si guarda il dito....
E' evidente che i consumi siano anche condizionati dal tipo di percorso; per questo le prove danno dei parametri fissi, mentre l'utente medio ha solo i propri.
E poi si salta alle ibride: ma non si è fatta polemica proprio sulle rilevazioni dei consumi delle ibride, specie in autostrada?
Infine i consumi della Polo, se vogliamo. Sull'ultimo QR si sottolineano le differenze tra i consumi omologati e quelli reali. La 500 TwinAir, piccola e leggera più della Polo, fa in media 15 km/l, al posto dei 24 dichiarati; la X3 20d, 10 invece di 17.
E' una gara a chi le spara più grosse o, semplicemente, un ciclo di omologazione avulso dalla realtà?