<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Ma voi misurate la pressione della ruota di scorta? | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Ma voi misurate la pressione della ruota di scorta?

controllo quella delle gomme una volta al mese,e la ruota di scorta ci pensa il gommista 2 volte l anno quando monto e tolgo le invernali..
se fosse per me' potrebbe anche non esserci la gomma di scorta :D
 
innanzitutto buonasera a tutti
torno a scrivere dopo 3 mesi di dure vacanze.

per quanto riguarda la pressione della ruota di scorta la controllo quando faccio le pulizie "di fino" alla macchina (ogni 3-4 mesi).Ma qualche anno fa anch'io mi sono trovato a cambiare la ruota con una quasi piu' sgonfia.
saluti
 
leolito ha scritto:
migliazziblu ha scritto:
Quoto.......e aggiungo di fare una prova sull' uso del crick perche' potrebbe essere incasinato come il mio e per me inadoperabile. Ho dovuto chiamare il carro attrezzi per non distruggere gomma e cerchio. Ciao
La prima volta che un mio collega uso' l'arganetto manuale per abbassare la scorta della sua Peugeot 307SW lo giro' all'incontrario, spezzando l'affarino in plastica che tiene il cavo stesso ... :rolleyes:

Manuale di uso e manutenzione ... chissa' cosa lo stampano a fare :D

E' vero specie quello di Mazda 6, dove non ci si capisce proprio una Ma..a Ciao
 
Io lo faccio quando, due o tre volte l'anno, misuro la pressione delle gomme.
In effetti sarebbe opportuno farlo, almeno una volta ogni tanto, perché la ruota di scorta tende inevitabilmente, anche se lentamente, a sgonfiarsi e quindi la si potrebbe trovare, nel seccante momento del bisogno, a pressione troppo bassa e quindi non capace di garantire una guida "normale".

Un po' diverso è il discorso nel caso del simpatico "ruotino", che di norma va tenuto ad una pressione molto alta e che, proprio per questa ragione, presenta una più marcata tendenza ad allontanarsi da essa.
 
pi_greco ha scritto:
la controllo ogni sei mesi circa (quando avvicendo il treno estivo con l'invernale e viceversa) con il compressore e una pistola con manometro di precisione che non collego mai e custodisco gelosamente imballata!

se lo puoi dire :oops: che compressore hai e che manometro, e poi come controlli la pressione se non colleghi il manometro perchè lo tieni imballato. 8)
Saluti
 
preferirei che le auto non avessero nemmeno la ruota di scorta.... e con le duecento euro risparmiate le case fornissero allo stesso prezzo il servizio di recupero auto in caso di foratura per dieci anni....
in pratica un assicurzione di venti euro annui che in dieci anni equivalgono circa al costo della ruota+cerchio
 
B-O-DISEL ha scritto:
pi_greco ha scritto:
la controllo ogni sei mesi circa (quando avvicendo il treno estivo con l'invernale e viceversa) con il compressore e una pistola con manometro di precisione che non collego mai e custodisco gelosamente imballata!
se lo puoi dire :oops: che compressore hai e che manometro, e poi come controlli la pressione se non colleghi il manometro perchè lo tieni imballato. 8)
Saluti
ahauahaua ..... :p
 
tyzz76 ha scritto:
Nella malaugurata ipotesi di foratura, bisogna riesumare dal bagagliaio la ruota di scorta... ma avete mai misurato la pressione di questo pneumatico? Io no, e la mia macchina ha 3 anni... volevo sapere se qualcuno lo fa, perchè secondo me andrebbe fatto...

Io con la macchina vecchia lo facevo, ora con questa non più, visto che ho solo il kit di riparazione... :rolleyes:
 
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