<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Ma voi misurate la pressione della ruota di scorta? | Il Forum di Quattroruote

Ma voi misurate la pressione della ruota di scorta?

Nella malaugurata ipotesi di foratura, bisogna riesumare dal bagagliaio la ruota di scorta... ma avete mai misurato la pressione di questo pneumatico? Io no, e la mia macchina ha 3 anni... volevo sapere se qualcuno lo fa, perchè secondo me andrebbe fatto...
 
il 90 % degli automobilisti di oggi non sa nemmeno che bisogna controllare la pressione delle gomme !!!!!!!!!!!!! figurati la ruota di scorta!!!!
 
Già dimentico di misurare quella delle ruote, figurati quella di scorta.

Skerzi a parte si. a cadenza regolare si dovrebbe controllare anke quella di scorta. oppure avere il compressore in auto e la gonfi alla bisogna,

Saluti.
 
tyzz76 ha scritto:
Nella malaugurata ipotesi di foratura, bisogna riesumare dal bagagliaio la ruota di scorta... ma avete mai misurato la pressione di questo pneumatico? Io no, e la mia macchina ha 3 anni... volevo sapere se qualcuno lo fa, perchè secondo me andrebbe fatto...

Certamente !!
pensa che io la controllo regolarmente ogni 3-4 anni ......... :D

a parte gli scherzi, la controllo ogni tanto ma solo perchè l'operazione è scomoda, bisogna aprire il bagagliaio ecc.......
 
Anni fa, forai con la Uno della mamma ... la scorta era piu' a terra della gomma che doveva sostituire!!! :evil:
A malapena mi trascinai a casa, aveva meno di un bar (0.9 per l'esattezza, non mi dimentichero' mai).

Da allora lo faccio SEMPRE.
Di solito tengo la scorta con 0.2/0.5 bar in piu', just in case.
 
tonio61 ha scritto:
non lo faccio mai.... ma va fatto!!! :D

Quoto.......e aggiungo di fare una prova sull' uso del crick perche' potrebbe essere incasinato come il mio e per me inadoperabile. Ho dovuto chiamare il carro attrezzi per non distruggere gomma e cerchio. Ciao
 
la controllo ogni sei mesi circa (quando avvicendo il treno estivo con l'invernale e viceversa) con il compressore e una pistola con manometro di precisione che non collego mai e custodisco gelosamente imballata!
 
pi_greco ha scritto:
la controllo ogni sei mesi circa (quando avvicendo il treno estivo con l'invernale e viceversa) con il compressore e una pistola con manometro di precisione che non collego mai e custodisco gelosamente imballata!

anche io due tre volte all'anno....tanto il bagagliaio

è vuoto ed impiego un secondo ad alzare il cassettone
 
tyzz76 ha scritto:
Nella malaugurata ipotesi di foratura, bisogna riesumare dal bagagliaio la ruota di scorta... ma avete mai misurato la pressione di questo pneumatico? Io no, e la mia macchina ha 3 anni... volevo sapere se qualcuno lo fa, perchè secondo me andrebbe fatto...
Certo che si dovrebbe fare, ma immancabilmente passano gli anni e ci si dimentica che esiste una quinta ruota o ruotino :evil:
 
migliazziblu ha scritto:
Quoto.......e aggiungo di fare una prova sull' uso del crick perche' potrebbe essere incasinato come il mio e per me inadoperabile. Ho dovuto chiamare il carro attrezzi per non distruggere gomma e cerchio. Ciao
La prima volta che un mio collega uso' l'arganetto manuale per abbassare la scorta della sua Peugeot 307SW lo giro' all'incontrario, spezzando l'affarino in plastica che tiene il cavo stesso ... :rolleyes:

Manuale di uso e manutenzione ... chissa' cosa lo stampano a fare :D
 
Io la controllo due volte l'anno quando effettuo il cambio gomme estivo-invernale e viceversa ma devo dire che la pressione è sempre ok o quasi.... :p
 

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