Ma sta Giulietta....(restyling?)

No 3 stelvio, tonale compass e tonale renegade

 

Te
??
Pensa i conce....
!!

 

Vero è così
Se la si compra l'importante è esserne consapevoli di cosa si ha in mano.
Rispetto alla mia precedente Mito del 2010, la mia Giulietta ha giusto la radio touch e il sensore pneumatici. Tutto il resto era gia presente.
Diciamo però che costa ormai come un utilitaria non troppo rifinita.
L ho portata a casa km zero 1.6 120 cv gasolio per 15 più reso Mito 2010 valutata 5, quando in Ford per una fiesta St 100 cv mi davano 2/3 mila non di più e altri 18 da aggiungere.
Poi dipende dai gusti.

Certo che una gamma Alfa futura di soli SUV che senso ha, c è già jeep.

 

https://www.investireoggi.it/motori...u-difficile-il-suo-arrivo/:emoji_disappointed:

 

Cosa scrivono? Quello che si sa da almeno 3 anni? Nessuna nuova giulietta?

 

lo ribadiscono...affinché nessuno si dimentichi

 

E' proprio un peccato che Giulietta non sia oggetto di un restyling degno di questo nome e non una semplice "rimbellettata" come promette il model year 2019 .

La vettura , infatti , come si sa , ma come ho potuto personalmente constatare in una settimana di uso di una sostitutiva Giulietta diesel con l'adeguato anche se non esuberante 120hp , ha doti dinamiche ancora notevoli : a cominciare dall'assetto di guida sportivo facilmente adattabile a tutte le taglie ; una pedaliera ben posizionata , persino per il punta/tacco !; frizione morbida dall'attacco preciso ; cambio 6 marce manuale idem , assai rapido ; sterzo molto pronto e con buon feed-back ; freni efficienti , anche se con corsa un po' lunga e attacco basso per il miei gusti ; tenuta di strada e stabilità eccellenti e "facili" ; confort , viste le qualità sportive , eccellente ; buona abitabilità e bagagliaio adeguato .

In estrema sintesi un'auto sulla quale fa sempre molto piacere salire e dispiace scendere . Non raggiungerà il piacere di guida completo che offre una tp come Giulia , però visto anche il prezzo , si difende molto bene anche da questo punto di vista molto Alfa Romeo , nonostante l'età avanzata del progetto .

Ergo , a mio modesto parere e come ho già scritto su queste pagine, , avrebbe meritato un restyling più deciso : doppi fari led anteriori ; parafanghi posteriori più muscolosi , -il resto della carrozzeria , soprattutto la coda simile allo Stelvio va bene così- ; adozione frenata automatica con riconoscimento pedoni ; regolatore di velocità adattivo ; infotainment e schermo touch degni di questi nomi ; interfaccia Android ed Apple.

In definitiva non "una roba" particolarmente costosa , che tuttavia avrebbe tenuto la posizione della Giulietta nel segmento C , premiando gli alfisti , anche i trenta/quarantenni orfani della Mito , in attesa della Tonale.
Ma ormai il dado è tratto e la media del Biscione deve resistere così in trincea senza rifornimenti e rinforzi...
Saluti....

 

Sbaglio ma quelli di quel sito erano tra quelli che parlavano di giulietta tp

 

Una tristezza infinita, tutta FCA è ai minimi come produzione, segmenti scoperti tante auto vecchie.... Devono vendere si capisce, ma tra poco svenderanno.

 

Il passo falso del mancato accordo con Renault...chissà....

 

Ieri sono stato in una concessionaria sia Alfa che Mazda, a poca distanza una Giulietta sport è una mazda 3 skyactive x da 180 cv, benzina, disponibile con cambio manuale e automatico, 2 o 4 ruote motrici. Purtroppo per la giulietta i 10 anni si vedevano tutti, soprattutto negli interni, ma anche nella ridotta disponibilità di motori/cambi. Come prezzi (reali) la veloce 170 cv è molto vicina alla mazda 3 da 180 cv, anche come consumi e prestazioni, ma la dotazione di mazda è pressoché completa è aggiornata, quella di alfa no...

 

Sperando di non annoiare con cose già viste o dette , ma al solo scopo di riportare un'esperienza reale a quanti siano interessati all'acquisto della Giulietta , riporto una piccola nota sui consumi .

Con la Giulietta a gasolio 1,6 120 hp ho percorso , senza particolari attenzioni ai consumi , ma anche rispettando i limiti di velocità e le loro tolleranze , in una settimana esattamente 550 km , dei quali il 20% in città , il 25 % in autostrada e il 65% su strada statale , consumando (da pieno a pieno) esattamente 33,12 litri di gasolio normale , un po' di più di mezzo serbatoio , con una percorrenza esatta pari a 16,75 km con un litro . Non mi sembra male , considerando l'indole sportiveggiante della vettura e il piacere di guida che concede. E' segno anche che il diesel avrebbe ancora molto da dire...

 

Posso confermare che anche la versione a benzina (1.4 170cv, nel mio caso) non è così assetata come qualcuno potrebbe pensare: io ci faccio normalmente i 12,5-13km/l, con un mix abbastanza omogeneo tra città, autostrada e statali. Ovviamente guidando normalmente. Se si inizia a giocare più pesantemente con l'acceleratore chiaramente le cose cambiano, anche se non in modo così drammatico...

 

....e lo dira'