Ma quindi il restilyng??

[elancia]

Prenderei il 1.4 da 100 cv.... Come consumi come va?
Il mio cambio di decisione è stato a causa appunto sui dubbi sull' affidabilità del motore...
La 308 era un 1.2 3 cilindri uscito da poco anche se lo fanno in Francia, mentre il 1.4 honda è una garanzia...

Con Honda non dovresti sbagliare, tuttavia prenderei il 1.8 su Civic... anche perchè come consumi siam lì, a meno che col 1.8 non ti metti a correre.

 

[albelilly]

Prenderei il 1.4 da 100 cv.... Come consumi come va?
Il mio cambio di decisione è stato a causa appunto sui dubbi sull' affidabilità del motore...
La 308 era un 1.2 3 cilindri uscito da poco anche se lo fanno in Francia, mentre il 1.4 honda è una garanzia...

i consumi sono bassi, medie attorno ai 6 litri x 100 km sono la normalità, chiaro che parliamo di un motore adatto più che altro alla massa della Jazz, sulla Civic soprattutto se caricata e se la strada non è pianeggiante, proprio per le caratteristiche intrinseche del motore che necessita di girare piuttosto alto, gli stessi potrebbero risentirne un po' in negativo anche se non in modo trascendentale; meglio per conto mio il 1800 che ha praticamente gli stessi consumi del 1400 proprio perché risulta meno sotto sforzo perché più adeguato al corpo vettura della Civic.

 

[Soichiro1991]

Prenderei il 1.4 da 100 cv.... Come consumi come va?

il 1.4 è in pensione e non più previsto sul restyling.
Inoltre, come giustamente dice albelilly, è sottodimensionato per la Civic e consuma come il 1.8

 

[albelilly]

Prenderei il 1.4 da 100 cv.... Come consumi come va?

il 1.4 è in pensione e non più previsto sul restyling.
Inoltre, come giustamente dice albelilly, è sottodimensionato per la Civic e consuma come il 1.8

eh si, hai ragione, bisogna tenere conto che anche la nuova Jazz non monterà più gli attuali 1,2 - 1.4 i-vtec ma un nuovo 1,3 perciò, ammesso che la Civic restyling dovesse montare ancora il motore della jazz, monterebbe il 1.3 dato che, almeno inizialmente, ci sarà solo quello.
Ad ogni modo l'antifona non cambia: 1,4 o nuovo 1,3 sono motori troppo piccoli per la Civic; credendo di risparmiare si rischia di fare una scelta controproducente.

 

[Cristiano F.]

Prenderei il 1.4 da 100 cv.... Come consumi come va?
Il mio cambio di decisione è stato a causa appunto sui dubbi sull' affidabilità del motore...
La 308 era un 1.2 3 cilindri uscito da poco anche se lo fanno in Francia, mentre il 1.4 honda è una garanzia...

Il 1.4 benzina è SICURO che sulla nuova gamma non ci sarà più.

Se il venditore voleva venderti la "nuova" 1.4 mentiva sapendo di mentire.... che schifo! :-/

 

[Michael2389]

Ma come mai non ci sarà più???
Almeno si pagava poco sia di bollo che di assicurazione... :cry:

 

[albelilly]

Ma come mai non ci sarà più???
Almeno si pagava poco sia di bollo che di assicurazione... :cry:

per ora non è previsto, in futuro non si sa, ad ogni modo come si diceva prima, il 1,4 sparisce per essere sostituito dal nuovo 1,3 (circa 100cv) che verrà montato sulla nuova Jazz e, come sembra, non sulla Civic il che, IMHO, trovo sia una scelta giusta.

 

[Cristiano F.]

Ma come mai non ci sarà più???
Almeno si pagava poco sia di bollo che di assicurazione... :cry:

Senza offesa, ma nel link che avevo postato all'inizio c'era scritto che la nuova gamma aveva solo il 1.6 diesel e il 1.8 benzina (che probabilmente non vedremo più in Italia).

Stai (o stavi) per spendere migliaia di Euro, se non parti dal presupposto di essere il più sicuro e informato possibile, sei solo "carne da concessionario"

:cry:

 

[eminem2]

http://www.honda.de/specials/car/fruehstueck/honda.php

Abbiamo una data indicativa, e non la veniamo certo a sapere dal sito italiano, fermo da chissà quando...

Edit: sul sito tedesco è disponibile il configuratore del my 2015, volete sapere come funziona quello italiano? Ah già, non funziona. Mi si blocca di continuo.

 

[Soichiro1991]

Edit: sul sito tedesco è disponibile il configuratore del my 015...

...hanno cambiato solo l'intestazione: la selezione è ancora sui modelli e motori vecchi....
...pero' là arriva il 31 gennaio, qui NON SI SA !
che tristezza ! :evil:

 

[eminem2]

Edit: sul sito tedesco è disponibile il configuratore del my 015...

...hanno cambiato solo l'intestazione: la selezione è ancora sui modelli e motori vecchi....
...pero' là arriva il 31 gennaio, qui NON SI SA !
che tristezza ! :evil:

http://www.honda.de/php/car-configurator/index.php?start_mod=1&show_mv_id=412

Intendi questo? A me sembra aggiornato!

 

[Soichiro1991]

http://www.honda.de/php/car-configurator/index.php?start_mod=1&show_mv_id=412

Intendi questo? A me sembra aggiornato!

no, non è aggiornato: sono le versioni attuali, incluso il vecchio 1,4 che non ci sarà più.
La Civic sarà solo 1,6 diesel ed 1,8 benzina
Bisogna stare attenti a non farsi prendere per i fondelli perchè hanno i piazzali pieni di vecchie da smaltire ! 8)

 

[eminem2]

Non è detto però che in Germania non mantengano il 1.4! Anche perché è indicata la potenza corretta del 1.8, ora di ben 142cv!!!

 

[Soichiro1991]

Non è detto però che in Germania non mantengano il 1.4! Anche perché è indicata la potenza corretta del 1.8, ora di ben 142cv!!!

credo che il 1,4 sarà pensionato ovunque, hanno i nuovi motori 1,3 e 1,5 DOHC per la nuova Jazz.
Il 1,8 benzina è sempre stato da 142 CV....

 

[eminem2]

Non è detto però che in Germania non mantengano il 1.4! Anche perché è indicata la potenza corretta del 1.8, ora di ben 142cv!!!

credo che il 1,4 sarà pensionato ovunque, hanno i nuovi motori 1,3 e 1,5 DOHC per la nuova Jazz.
Il 1,8 benzina è sempre stato da 142 CV....

Mmm...sicuro? Io ho sempre letto 140cv