<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Ma questa EXEO | Page 4 | Il Forum di Quattroruote

Ma questa EXEO

leggete qui il confronto tra exeo, a4, passat.
usate il traduttore automatico di google spagnolo/italiano.
notare le sospensioni di exeo, come a4 e differenti da passate in scheda tecnica.

http://motor.terra.es/pruebas-coches/articulo/exeo-passat-a4-tdi-49336.htm
 
melego73 ha scritto:
diciamo che la spiegazione sta nel fatto che la casa madre investe in ricerche e novita' mentre le 2 case satellite prendono gia' tutto bello pronto.
E' ovvio che gli investimenti iniziali della casa madre vengano poi spalmati sui prezzi dei loro prodotti.

quoto, Audi e vw spalmano i loro invenstimenti con i prezzi "GONFIATI"....cosa che ovviamente non accede con i marchi "MINORI" dove la ricerca e lo sviluppo è assai limitato
 
ilReplicante ha scritto:
Overlandman ha scritto:
vista stamane in preparazione in conc. Seat, grazie alla conoscenza personale di un venditore, che mi ha accompagnato a vederla in officina.
E' una gran bella macchina, dentro poi i materiali sono gli stessi identici della precedente A4, niente plastiche economiche, ho tastato la plastica del cruscotto e i rivestimenti delle portiere, pari pari all'audi.
Bellissimo poi il cruscotto ereditato dalla A4 cabrio .
Il modello visto, 2.0 tdi 143 cv style ? 26.801 + metallizzato.
Se penso che la equivalente A4 2.0 tdi 140 cv base costava oltre 33.000 euro, con ancora il "vecchio" iniettore pompa da 140 cv, devo dire che il prezzo c'è tutto, tenendo conto che la versione vista ha pure i sensori di parcheggio di serie. Per eventuali sconti da listino il venditore mi ha detto che la casa vuole imporre il prodotto, pertanto qualcosa si può ancora togliere.
Per la Sw mi ha detto che bisogna aspettare indicativamente settembre, con circa 1000 euro in più di listino.
l'A4 almeno il giorno dopo potevi già venderla...questa te la tieni o la regali..come tutte le seat.26k euro sono quasi a FONDO PERDUTO...
ù

tutto è relativo all'utente finale che l'acquista...
 
Ma ormai chi acquista usato sa quanto vale l'auto e ovviamente non credo sia disposto a pagare il reale valore dell'auto.
Paga quello che dice 4ruote o eurotax
 
Nessuno che l'abbia presa?
Ho il timore che essendo un riciclo della vecchia A4,l'italiano medio non la compri per motivi di onore :D
E' disposto ad allungare il finanziamento di altri 24 mesi ma prende A4.
 
melego73 ha scritto:
Nessuno che l'abbia presa?
Ho il timore che essendo un riciclo della vecchia A4,l'italiano medio non la compri per motivi di onore :D
E' disposto ad allungare il finanziamento di altri 24 mesi ma prende A4.

probabile, infondo che vuoi aspettarti, in italia spendono più volentieri 30.000 e passa euro per un audi a3... che 21.000 per una leon con le identiche parti meccaniche. quindi
 
che tristezza.
Comunque non capisco per quale losco motivo Seat non monti il DSG nemmeno sulla TSI da 200cv quando su Octavia lo monta sia sul 1400,1800 e 2000.
Anche sulla scelta di motori a benzina sono limitati al 1600 asp da 102cv e poi si passa al 2000 da 200.
Avendoli gia' belli che pronti in casa,sono scelte che onestamente non capisco.
 
melego73 ha scritto:
che tristezza.
Comunque non capisco per quale losco motivo Seat non monti il DSG nemmeno sulla TSI da 200cv quando su Octavia lo monta sia sul 1400,1800 e 2000.
Anche sulla scelta di motori a benzina sono limitati al 1600 asp da 102cv e poi si passa al 2000 da 200.
Avendoli gia' belli che pronti in casa,sono scelte che onestamente non capisco.

Ma come? Non c'è più a listino il 1.8 da 160cv?
 
melego73 ha scritto:
Non c'e' mai stato da quello che so.
Era stato messo tra i possibili motori ma per ora niente.

Ma scusa, stiamo parlando di Leon?
Forse vedo male, ma sul listino leggo sia la 1.8 style (con e senza DSG) e la FR (con e senza DSG). Boh..
 
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