<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Ma perchè continuano a sbagliare olio? | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

Ma perchè continuano a sbagliare olio?

quadamage76 ha scritto:
paulein118 ha scritto:
L'anno scorso portai la bravo per il primo tagliando in officina fiat, quando andai a riprenderla notai che sulla fattura era indicato l'olio Selenia WR al posto del WR PE. Iniziò una battaglia con la concessionaria, il capofficina disse che andava benissimo lo stesso, nonostante il libretto di uso e manutenzione fosse chiaro...
Sui diesel dotati di DPF ci vuole il WR PE acea c2 perchè low saps, con il WR il rischio è di ritrovarsi con il dpf bello che tappato dopo 100 mila km....
Chiamai per curiosità 5 officine fiat della zona chiedendo che olio stessero utilizzando per il cambio sul 1.6 mj con DPF e 4 su 5 mi risposero il WR....
Anche qui sul forum continuo a leggere dettagli di tagliandi nei quali compare il WR...che oltre a non essere lowsaps è pure un 5w40....

Ma i meccanici fiat partecipano a corsi e hanno la documentazione necessaria o sono abbandonati a loro stessi?
:evil: la morale e' una sola o avete la possibilita' di presenziare al tagliando (cosa quasi impossibile)o questa banda di inetti e arroganti vi mettera' sempre quello che piu' gli aggrada
Saluti

sfondi una porta aperta, a sentirne alcuni va bene alnche il 15W-40...
 
paulein118 ha scritto:
ROVIGOLAW ha scritto:
tra non molto dovrò cambiare l'olio della mia 500 1.3 95 cv, e certo mi raccomanderò con la conc perchè usino quello indicato a libretto (selenia WR P.E. SAE 5W-30)

ho usato il tasto ricerca senza risultato,

qualcuno è in grado di indicarmi il link di qualche 3d dove se ne parla

grazie

Che info ti servono?

mi interesserebbe sapere se sono stati riscontrati problemi, se c'è da cambiare anche il filtro gasolio ecc...

per ora ho l'olio messo in fabbrica, quindi dovrebbe essere la gradazione giusta
 
ilopan ha scritto:
Fatevi un giro su questo sito...cliccate varie pagine e cercate l'olio giusto e le specifiche.
L'olio Selenia o FL, non è secondo a nessuno.

http://www.flitalia.it/it/fl/content/view/58/261/

è secondo a MOLTI... :?
 
paulein118 ha scritto:
MotoriFumanti ha scritto:
in questo momento ho il 5w30 nuovo e beve molto meno rispetto al 5w40 che c'era prima, forse perché ormai era da cambiare (15.000)

si vedrà in estate

beve meno olio o meno gasolio?

meno olio, i consumi di gasolio son rimasti invariati

edit: hai ragione, non si capiva da come l'ho scritto :oops: )
 
MotoriFumanti ha scritto:
ilopan ha scritto:
Fatevi un giro su questo sito...cliccate varie pagine e cercate l'olio giusto e le specifiche.
L'olio Selenia o FL, non è secondo a nessuno.

http://www.flitalia.it/it/fl/content/view/58/261/

è secondo a MOLTI... :?

Noooo, dai che è buono il Selenia.
Anzi, ormai il Petronas!
;)
 
Brutto busonazzo nelle officine autorizzate regna tanta incomptenza e tanta presunzione, io per fortuna non ci metterò più piede, fossi in te mi rivolgerei ad un meccanico di fiducia e l'olio me lo comprerei per conto mio.

Per quanto riguarda la questione sulla qualità dell'olio: Il Selenia è raccomandato da Fiat (per questione di accordi commerciali), non fa schifo ma ci sono sicuramente olii migliori in commercio, viene venduto al prezzo dell'oro quando in realtà costa la metà.
 
kanarino ha scritto:
Brutto busonazzo nelle officine autorizzate regna tanta incomptenza e tanta presunzione, io per fortuna non ci metterò più piede, fossi in te mi rivolgerei ad un meccanico di fiducia e l'olio me lo comprerei per conto mio.

Per quanto riguarda la questione sulla qualità dell'olio: Il Selenia è raccomandato da Fiat (per questione di accordi commerciali), non fa schifo ma ci sono sicuramente olii migliori in commercio, viene venduto al prezzo dell'oro quando in realtà costa la metà.

e' difficile la valutazione ( assaggio) del'extravergine d'oliva :D, figuriamoci degli olii da autotrazione.
Con molti motori moderni, specialemnte nel periodoo di garanzia- anche quella allungata- lascerei perdere le "voci" e il sentito dire, e utilizzerei quello consiglaito dall'azienda produttrice dell'auto
tolo
 
tolo52meo ha scritto:
e' difficile la valutazione ( assaggio) del'extravergine d'oliva :D, figuriamoci degli olii da autotrazione.
Con molti motori moderni, specialemnte nel periodoo di garanzia- anche quella allungata- lascerei perdere le "voci" e il sentito dire, e utilizzerei quello consiglaito dall'azienda produttrice dell'auto
tolo
Se metti il Bardhal o il Castrol al posto del Selenia (e per mantenere la garanzia l'olio deve seguire le specifiche del costruttore, non la marca utilizzata da Fiat) il meccanico Fiat manco se ne accorge :D :D :D

La differenza si nota, io ho avuto modo di sentire la stessa auto, stessa motorizzazione e stesso anno con due olii differenti e già a freddo si notava la differenza ;)
 
baffosax ha scritto:
Kanarino sulla marca sono d'accordo con te importante le specifiche ma sarei curioso di capire in cosa consiste questa differenza che senti,
Per sapere se un'olio è valido o scarso servono migliaia di Km poi smontare le parti principali del motore osservare a vista lo stato e le colorazioni assunte poi effettuare scrupolose misurazioni con micrometro,oppure avere due motori uguali e portarli fino alla fine con tagliandi regolari solo così si potra verificare l'effettiva differenza di qualità di un olio secondo me naturalmente....
Quello che ho detto in precedenza è stato verificato da persone che avevano la mia stessa auto con lo stesso identico propulsore e che hanno avuto per svariate migliaia di km il Selenia e poi lo hanno sostituito con altri olii.
 
Punto Classic 1.3 multijet, provato a km 65000 Castrol magnatec 5w40 diesel b4, un vero fango, si consumava come l' acqua sul fuoco e il motore era rumoroso come le prime Fiat Croma a iniezione diretta, un trattore. Da allora solo Selenia WR, un giojellino. :D :D :D
 
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