mi riferisco ad una trazione 4x4 con predominanza trazione anteriore. (é scontato che davanti vanno messe in ogni caso per sterzo e freni, mentre andrebbero messe ANCHE dietro su vetture che, in condizioni normali, spingono da dietro, e passano all´anteriore se serve ulteriore trazione).
Una davanti ed una dietro. Cretinate a parte posso azzardare sull'asse anteriore per avere maggiore direzionalità. Con 4 catene ho visto solo gli spazzaneve
Secondo me su tutte e 4 le ruote. Davanti servono per mantenere la direzionalita' e dietro per evitare che l'auto vada in testa coda, a maggior ragione sulle auto con maggior trazione dietro.
Con le catene si montate si presume che le condizioni della strada impongano la massima prudenza e velocità ridotta.
Io ho visto i VVFF con quattro catene sul Defender, sua in città (ghiaccio) sia in montagna (intervento con neve brutta). In ambito civile, Suzuki Jimny usato per andare in baita con catene davanti: chiesto come mai visto la trazione stock dietro e inseribile davanti, il vicino di casa mi rispose “davanti perché in discesa sul ghiaccio ho più freno, su diritto e salita perché ho visto che su fondi difficili mi è molto utile avere più aderenza sulle ruote sterzanti”
Non hai letto il libretto d'uso della tua ex? Nel "nostro" caso c'è scritto che vanno solo davanti. Non saprei dirti su auto con prevalenza al posteriore come BMW o Alfa, in quel caso presumo solo dietro. In alcuni casi, di fuoristrada duri e puri, come Defender, Pajero e similari, possono essere montate su tutte e 4 le ruote. Mio fratello aveva un Pajero Pinin e ricordo che sul libretto di uso e manutenzione diceva di montarle dietro e, in casi "disperati" su tutte e 4 le ruote.
Non so tu, ma io le metterei solo se nevica L'obbligo standard é di averle a bordo Scusa la baggianata Su un 4x4 avendo solo due catene le metterei all'anteriore.
Quando capita di andare a fare il pirla fino in fondo su tutte e quattro le ruote, se devo fare un pó meno il pirla davanti, per i motivi espressi poco prima. Il più non é salire ma scendere intero e le catene davanti rendono la macchina moolto più guidabile...ma sono sempre meglio 4 catene che 2.
