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Ma la sanno usare una cordella metrica?

http://roma.repubblica.it/cronaca/2...ada-164366398/?ref=RHPPLF-BH-I0-C8-P6-S1.8-T1

A vedere certe cialtronate, viene da pensare che o lo fanno apposta per gonfiare gli appalti, o quando fanno i lavori hanno la testa nel sacco come i somari che mangiano la biada..... la domanda è la solita: dopo che queste archistarate megalomani (vedi anche il ponte di Calatrava...) sono costate miliardi per non servire a un kaiser, possibile che la collettività debba pagare anche madornali errori di esecuzione? Mai una volta che si chiedano i danni a qualcuno?
 
La terra ricopre gli errori dei medici, e poi scopri che gli errori degli architetti ricoprono la terra.

Queste minchionerie (gli archistar... mavadaviaiciàp) sono agghiaccianti. Mi sembra giusto che chi ha fatto la bischerata sia chiamato a pagare in prima persona.

Non sto dicendo che sia colpevole Fuksas, non lo so né lo credo. Ma quale che sia il colpevole, che pagni le conseguenze, una buona volta, diamine...
 
la sede stradale é normale, manca solo il marciapiede, okkio che la foto 4 é messa solo per confondere, nella foto 2 si vede bene che il doppio senso fa passare tranquillamente auto e autobus, la strada c'è tutta.
la foto 4 ritrae una strada diversa già di suo a senso unico.
questo é quanto ho osservato
 
nella foto 2 si vede bene che il doppio senso fa passare tranquillamente auto e autobus, la strada c'è tutta.

C'è tutta, ma sotto quell'ignobile parallelepipedo è chiaramente più stretta di prima dell'incrocio (di due metri, appunto, chiarissimo nella foto 3...). E comunque, crisbio: se l'edificio deve sorgere in una certa posizione, lì devi farlo, non più in qua o più in là: cos'è, la precessione dell'asse terrestre che tra l'inizio e la fine dei lavori sposta la terra da sotto?
 
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