modus72
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Può anche esser reale, non viene però detto QUANTO TEMPO passa dalla pressione del gas all'effettiva erogazione di quel valore, che in definitiva è il punto debole del motore. Se non ricordo male, il 1.3mj ha 200nm a 1800giri mentre il dci86cv li eroga a 2000giri; la differenza è che quel valore il mj lo raggiunge molto tempo dopo il dci..AleXio_82 ha scritto:Parlavano di coppia massima a 1500giri..poi tra dichiarato e reale ce ne passa![]()