<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Ma come mai la Renegade PHEV 4xe adesso te la tirano dietro ? | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Ma come mai la Renegade PHEV 4xe adesso te la tirano dietro ?

Be' non ti puoi certo lamentare, ancora una volta vista cosi' suona troppo bello per essere vero...
Io faccio solo extraurbano e pochissima citta', mai meno di 60Km al giorno per un totale di circa 23/25K km l'anno. Ovviamente mi posso scordare i 19 al litro che faccio con la Auris quando guido senza attenzione, ma questa e' un altra storia.
Ma con la macchina ti danno anche un wall box ?


p.s. : ripeto, youtubers vari e i vari " mi hanno detto che..." che si sentono in giro la fanno pezzi..


Io la guido da tre anni e devo dire che non e' male, anche in considerazione che non abbiamo avuto la spesa iniziale di acquisto....per solo le gioie.
Con quelli che costava e' impossibile sperare in un risparmio tale da ammortizzarne l'acquisto
 
Oggi ho fatto Roma Montesilvano....in tre aria condizionata, 120/130 km/h, 202 km 14,5 l di benzina

Dimenticavo....in funzione di mantenimento carica batteria....partito al 98% arrivato al 94
Corrispondono a 13,8 km/l.
4R ha rilevato consumi un po' piu' alti.
12,4 km/l nel ciclo autostradale e meno di 12 km/l a 130 km/h costanti.
 
Corrispondono a 13,8 km/l.
4R ha rilevato consumi un po' piu' alti.
12,4 km/l nel ciclo autostradale e meno di 12 km/l a 130 km/h costanti.

Io da quando l'abbiamo in famiglia, in autostrada, registro sempre piu'o meno lo stesso consumo; ieri sono partito dal box di casa con il pieno ed a 202 km ho rifatto il pieno con 14,50 l, peraltro l'autostrada dei parchi non ha tratto pianeggiante neanche a pagarlo oro....il cdb mi indicava 13,5 km/l. Ora in settima rifaro' il pieno e vedro' il consumo totale sul viaggio di A/R in cui c'e da considerare un tratto di una trentina di km di exstraurbano collinare per raggiungere la location dove eravamo diretti.
Poi ripeto non e' un auto che acquisterei perche' costa uno sproposito come tt le plug-in, ma fornito dall'azienda, quindi senza costi iniziali, la considero un buon ibrido che ha consumi impensabili per una Renegade a benzina.
 
Io ho una Compass 4xe e quando l'ho presa, l'ho fatto 'cum grano salis'. Volevo un suv ibrido e al prezzo del RAV fhev si prendeva questa phev, faccio 40-42 km al giorno in extraurbano: caso d'uso ideale, e in effetti di 17500 km ne avrò fatti tra i 12 e i 13000 in elettrico, caricando a 18 c€/kWh finito. Non pareggerò rispetto al benzina, ma ho anche costi di esercizio contenuti e un'auto parecchio più performante e con le 4 ruote motrici.

Secondo me se ne trovano tante perché molte sono ex noleggio
 
Io ho una Compass 4xe e quando l'ho presa, l'ho fatto 'cum grano salis'. Volevo un suv ibrido e al prezzo del RAV fhev si prendeva questa phev, faccio 40-42 km al giorno in extraurbano: caso d'uso ideale, e in effetti di 17500 km ne avrò fatti tra i 12 e i 13000 in elettrico, caricando a 18 c€/kWh finito. Non pareggerò rispetto al benzina, ma ho anche costi di esercizio contenuti e un'auto parecchio più performante e con le 4 ruote motrici.

Secondo me se ne trovano tante perché molte sono ex noleggio

Si, anche secondo me sono ex NLT,anche perche' ora come ora se la vuoi una Renegade ibrida NLT solo quella ti becchi, per la ibrida semplice forse e' presto. Aspettero' come un falco le prime MHEV che ritorneranno dai noleggi con 10K km e me la porto via ad almeno 5/6K euro in meno di adesso...
 
Rifatto il pieno oggi.....quindi la gitarella in abruzzo, 474 km in totale, mi ha fatto consumare esattamente 35 litr (14,5 + 20,5) per un consumo medio di oltre 13,5 km/l
 
Ma infatti non fa miracoli....ma il T4 da 150 cv in autostrada a 130 con clina acceso se arriva a 10/11 km/l e' grasso che cola.....io mi ritengo molto soddisfatto.....e ripeto, non ho avuto la spesa iniziale di acquisto...diversamente lo sarei molto di meno
 
Considera anche che anni fa con la Peugeot 407 sw 1600 hdi, sulla stessa autostrada con salite luuuuunghe ero sui 15 km/l....anche li, niente miracoli
 
Stiamo sempre parlando di spostare dei cubi in acciaio con l'aerodinamica di una casetta da caccia... non sono in generale consumi malvagi. Se però guardiamo le schede di omologazione delle PHEV che parlano di centinaia di km con un litro (finché non finisce la pila), si va a mio avviso verso l'insulto all'intelligenza umana...
 
Abbassando la velocita' da 130 a 120 non credo che avrei comunque guadagnato molto....serei arrivato forse a 14 km/l....ma il full-hybrid Toy rimane sempre insuperabile. Nel nostro caso abbiamo comunque l'auto che ci piace, con ottime prestazioni e consumi "umani" per il peso e l'aerodinamica sfavorevole che ha. La prossima probabilmente sara' una Cross della Toy o Corolla o molto piu' probabilmente Yaris....decide la moglie che ne e' la primcipale utilizzatrice, anche se gia' ci dispiace il pensiero di restituire la Jeep.
 
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