<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Ma chi progette le auto cambia mai le lampade dei fari? | Il Forum di Quattroruote

Ma chi progette le auto cambia mai le lampade dei fari?

Mi sa tanto di no
Sulla Xsara Picasso dal lato sinistro si impiegano trenta minuti piu' vari improperi e ci si spela la mano ma almeno i fusibili sono di dimensioni normali
Sulla Yaris di mia moglie per cambiare la lampada della freccia laterale bisogna smontare parte della plastica interna al parafango.
Per la luce anteriore sinistra dopo 20 minuti e spelata di mano
l' ho cambiata ma non funziona
Controllo sul libretto:
Se la lampadina non funziona puo' essere un fusibile (ma va')
Solo che non c'e' scritto che cosa coprono i fusibili e devo andare a caso
tra fusibili minuscoli e vano dove passa solo la mano di un giapponese...
mavadavialkul... macchina e progettisti
 
Redazione nella valutazione delle auto si potrebbe mettere una valutazione
sulla accessibilita' della manutenzione e sula fattura dell libretto di munutenzione
che tra un po' daranno solo su CD
grazie
 
[Mi sa tanto di no
Sulla Xsara Picasso dal lato sinistro si impiegano trenta minuti piu' vari improperi e ci si spela la mano ma almeno i fusibili sono di dimensioni normali
Sulla Yaris di mia moglie per cambiare la lampada della freccia laterale bisogna smontare parte della plastica interna al parafango.
Per la luce anteriore sinistra dopo 20 minuti e spelata di mano
l' ho cambiata ma non funziona
Controllo sul libretto:
Se la lampadina non funziona puo' essere un fusibile (ma va')
Solo che non c'e' scritto che cosa coprono i fusibili e devo andare a caso
tra fusibili minuscoli e vano dove passa solo la mano di un giapponese...
mavadavialkul... macchina e progettisti

Scusate oggi sono dislessico...
 
è tutto demandato a chi le compra, che deve abituarsi a non confrontare più estetica, dotazioni e pinzellacchere varie, ma pensare al "dopo" in tutte le sue accezioni. ;) in modo che dopo, solo dopo quando i progettisti propinatori saranno fustigati dai maghi del marchetting (il termine non è storpiato) delusi dalle non vendite, correrano ai ripari.
 
arhat ha scritto:
è tutto demandato a chi le compra, che deve abituarsi a non confrontare più estetica, dotazioni e pinzellacchere varie, ma pensare al "dopo" in tutte le sue accezioni. ;) in modo che dopo, solo dopo quando i progettisti propinatori saranno fustigati dai maghi del marchetting (il termine non è storpiato) delusi dalle non vendite, correrano ai ripari.

è il vantaggio del noleggio lungo...io la porto in officina e son caxxi loro... :D
 
Gunsite ha scritto:
arhat ha scritto:
è tutto demandato a chi le compra, che deve abituarsi a non confrontare più estetica, dotazioni e pinzellacchere varie, ma pensare al "dopo" in tutte le sue accezioni. ;) in modo che dopo, solo dopo quando i progettisti propinatori saranno fustigati dai maghi del marchetting (il termine non è storpiato) delusi dalle non vendite, correrano ai ripari.

è il vantaggio del noleggio lungo...io la porto in officina e son caxxi loro... :D

il noleggio lungo ha pregi e difetti a seconda della posizione fiscale, non tutti vi possono accedere convenientemente.
 
Gunsite ha scritto:
arhat ha scritto:
è tutto demandato a chi le compra, che deve abituarsi a non confrontare più estetica, dotazioni e pinzellacchere varie, ma pensare al "dopo" in tutte le sue accezioni. ;) in modo che dopo, solo dopo quando i progettisti propinatori saranno fustigati dai maghi del marchetting (il termine non è storpiato) delusi dalle non vendite, correrano ai ripari.

è il vantaggio del noleggio lungo...io la porto in officina e son caxxi loro... :D
Eh già... detta così funziona bene, ma vorrei proprio vedere, alle tre di notte, sull'A3, mentre magari nevica, di chi sono DAVVERO i caxxi... :twisted:
 
arhat ha scritto:
Gunsite ha scritto:
arhat ha scritto:
è tutto demandato a chi le compra, che deve abituarsi a non confrontare più estetica, dotazioni e pinzellacchere varie, ma pensare al "dopo" in tutte le sue accezioni. ;) in modo che dopo, solo dopo quando i progettisti propinatori saranno fustigati dai maghi del marchetting (il termine non è storpiato) delusi dalle non vendite, correrano ai ripari.

è il vantaggio del noleggio lungo...io la porto in officina e son caxxi loro... :D

il noleggio lungo ha pregi e difetti a seconda della posizione fiscale, non tutti vi possono accedere convenientemente.

mah..se la usi per lavoro secondo me conviene
 
PanDemonio ha scritto:
Gunsite ha scritto:
arhat ha scritto:
è tutto demandato a chi le compra, che deve abituarsi a non confrontare più estetica, dotazioni e pinzellacchere varie, ma pensare al "dopo" in tutte le sue accezioni. ;) in modo che dopo, solo dopo quando i progettisti propinatori saranno fustigati dai maghi del marchetting (il termine non è storpiato) delusi dalle non vendite, correrano ai ripari.

è il vantaggio del noleggio lungo...io la porto in officina e son caxxi loro... :D
Eh già... detta così funziona bene, ma vorrei proprio vedere, alle tre di notte, sull'A3, mentre magari nevica, di chi sono DAVVERO i caxxi... :twisted:

che sarà mai, ho guidato di notte con una nebbia che dovevo aprire la portiera per seguire la riga bianca :shock:
 
Ma non c'era qualche legge/regola che diceva che la lampadina deve potere essere cambiata dal conducente per strada?

Basterebbe farla rispettare, altrimenti non si omologa il modello di automobile.
 
Gunsite ha scritto:
che sarà mai, ho guidato di notte con una nebbia che dovevo aprire la portiera per seguire la riga bianca :shock:
Quello l'ho fatto anch'io, e non c'entra nulla. Stiamo parlando di guidare di notte su strada non illuminata con una o più lampadine fulminate e nessuna officina che te le cambi a portata di mano. Magari è possibile (ci sono sempre gli abbaglianti e i fendinebbia) ma non è un granché prudente...
 
renatom ha scritto:
Ma non c'era qualche legge/regola che diceva che la lampadina deve potere essere cambiata dal conducente per strada?

Basterebbe farla rispettare, altrimenti non si omologa il modello di automobile.
Era una proposta in discussione in Europa... non so se sia poi la normativa sia stata introdotta o meno, me anche ammesso sia stata approvata lo è stato da molto poco
 
Sul forum c'era stato un simpatico inventore che aveva proposto di fare dei fanali posti su dei telaietti estraibili in modo da poter accedere mooolto piu' facilmente alle varie lampadine.

Regards,
The frog
 

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