<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> ma camion e bus se ne | Il Forum di Quattroruote

ma camion e bus se ne

fabbricano ancora in Italia o no? Qualcuno sa dove vengono prodotti i vari Iveco? E i bus? Una volta vedevo i Menarinibus, gli Irisbus ora non più.
Si compra tutto all'estero?
 
In Italia si produce un sacco di robba...
La Sevel di Atessa monta veicoli Iveco in Joint Venture con PSA (Ducato , Daily, Jumper), a Brescia in Iveco montano Eurocargo e forse Stralis poi ci sono altri stabilimenti ex Om e Astra sparsi in giro per il paese, dove fanno camion da movimento terra e mezzi militari
I motori li fa Power-Train quasi tutti in Italia che io sappia.
Altri grandi siti produttivi sono in Spagna, Francia, Turchia e Brasile.
Menarini si è fusa con Padane e ora si chiama IIA (Industria Italiana Autobus) e hanno due o tre siti produttivi in Italia, ma non so dove ..
IrisBus, che era in Joint Venture con Renault ora si chiama IvecoBus e li fanno a Suzzara oltre che in Francia
 
In Italia si produce un sacco di robba...
La Sevel di Atessa monta veicoli Iveco in Joint Venture con PSA (Ducato , Daily, Jumper), a Brescia in Iveco montano Eurocargo e forse Stralis poi ci sono altri stabilimenti ex Om e Astra sparsi in giro per il paese, dove fanno camion da movimento terra e mezzi militari
I motori li fa Power-Train quasi tutti in Italia che io sappia.
.Altri grandi siti produttivi sono in Spagna, Francia, Turchia e Brasile.
Menarini si è fusa con Padane e ora si chiama IIA (Indistria Italiana Autobus) e hanno due o tre siti produttivi in Italia, ma non so dove ..
IrisBus, che era in Joint Venture con Renault ora si chiama IvecoBus e li fanno a Suzzara oltre che in Francia
Grazie....cmq bene per i camion ma sulla produzione dei bus c'è qualche lacuna, speriamo che qualcuno la colmi. In ogni caso non ho mai sentito di questa IIA
 
è un'azienda-consorzio nata dalle ceneri di Bredamenarinibus, a sua volta nata dall'unione tra le carrozzerie Breda e Menarini del secolo scorso.
È un continuo risorgere di un'azienda che passa da picchi a profonde crisi economiche.
Come tutte quelle che vivono di appalti pubblici o pseudo tali, prendono commessa per x autobus cittadini e vanno a mille, perdono commessa e vanno in crisi. la Ex Fiat Ferroviaria ora Alsthom fa esattamente la stessa cosa...
 
Come tutte quelle che vivono di appalti pubblici o pseudo tali, prendono commessa per x autobus cittadini e vanno a mille, perdono commessa e vanno in crisi. la Ex Fiat Ferroviaria ora Alsthom fa esattamente la stessa cosa...
Sì, descrizione perfetta. Ma anche all'estero non funziona molto diversamente.
Sono commesse da milioni di euro per (nel caso degli autobus) decine/centinaia di pezzi alla volta. Spesso con ribassi estremi per cercare di vincere a tutti i costi...
 
Per i pullman è diversa la questione, ci sono molti costruttori di pullman italiani sparsi principalmente al nord e al sud. Non c'entra vedere il marchio che vedi sulla calandra (quello è solo il motore e telaio che hanno). Sono tutti artigiani perciò una produzione abbastanza limitata, prendi in considerazione Tommasini, NewCar, SitCar sono tutti produttori che fanno minibus e pullman su telaio mercedes ed iveco. Barbi costruisce su volvo, Cacciamali (fallita ma ora la stessa direzione ha un altro nome che non ricordo) su iveco. Così è anche all'estero. Setra fa qualche cosa in germania, il resto viene prodotto in turchia, idem mercedes. Tieni presente che un pullman ha un costo nettamente superiore ad un camion e il progetto dura anche 10 anni, se un progetto fa acqua una ditta artigiana capisci che va in crisi. Ho visto lo stabilimento di SitCar e Barbi e non sono più grandi di un grosso capannone. Sitcar dovrebbe aver spazio per la costruzione di 5 o 6 veicoli al colpo, barbi 10 o poco più... costruiti tutti a mano!!!!
 
In Italia si produce un sacco di robba...
La Sevel di Atessa monta veicoli Iveco in Joint Venture con PSA (Ducato , Daily, Jumper), a Brescia in Iveco montano Eurocargo e forse Stralis poi ci sono altri stabilimenti ex Om e Astra sparsi in giro per il paese, dove fanno camion da movimento terra e mezzi militari
I motori li fa Power-Train quasi tutti in Italia che io sappia.
Altri grandi siti produttivi sono in Spagna, Francia, Turchia e Brasile.
Menarini si è fusa con Padane e ora si chiama IIA (Industria Italiana Autobus) e hanno due o tre siti produttivi in Italia, ma non so dove ..
IrisBus, che era in Joint Venture con Renault ora si chiama IvecoBus e li fanno a Suzzara oltre che in Francia

SEVEL non produce Iveco, solo Fiat e PSA, identici in scocca e componentistica, diversi per i motori e cambi, Fiat utilizza i suoi, Psa monta motori psa e ford., Sevel era un accordo con i francesi per produrre veicoli trasporto leggero, per produrre
mentre in francia
stabilimento turco Fiat della Tofas.
Fiat Fiorino, Peugeot Bipper, Citroën Nemo

ora l'accordo con PSA volge al termine,
nello stabilimento in francia psa produce con toyota
Sevel e psa fino al 2019,

poi si parla un accordo con VW e renault, ma non è ancora nulla di chiaro si vedra

poi tuti gli allestimenti speciali tipo ambulanze vengo assemblate da aziende esterne.

-- Iveco produce nello stabilimento di Suzzara MO, e non ha nulla in comune con Sevel, cambia tutto dalle carrozzerie ai motori.
 
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