M3 vs rs5 su top gear

[zeusbimba]

Ieri ho visto la sfida tra le 2 auto sulla pista di TG, considerando che era bagnata, la BMW ha prevalso. Nonostante gli sforzi le 4 ruote motrici non hanno portato l'audi alla vittoria nonostante una pista molto viscida, in diverse curve si vedeva propio l'auto sottosterzare, se vi capita, guardate la replica.

 

[perdegola]

Ieri ho visto la sfida tra le 2 auto sulla pista di TG, considerando che era bagnata, la BMW ha prevalso. Nonostante gli sforzi le 4 ruote motrici non hanno portato l'audi alla vittoria nonostante una pista molto viscida, in diverse curve si vedeva propio l'auto sottosterzare, se vi capita, guardate la replica.

L'ho vista anche io!

contento per la M3!!

 

[ms123d]

ah ah molto bella la prova...per i bimmers.
interessante quando Jeremy dice che l'unico modo per superare l'm3 è quando si ferma x togliere gli insetti spiaccicati sulla vernice opaca.
l'm3 anche a fine carriera si dimostra ancora la vettura top della categoria.
un secondo netto di vantaggio sulla rs5 con pista molto bagnata chiude ogni ragionevole dubbio.
su asciutto sarebbe stato un massacro

 

[saturno_v]

ah ah molto bella la prova...per i bimmers.
interessante quando Jeremy dice che l'unico modo per superare l'm3 è quando si ferma x togliere gli insetti spiaccicati sulla vernice opaca.
l'm3 anche a fine carriera si dimostra ancora la vettura top della categoria.
un secondo netto di vantaggio sulla rs5 con pista molto bagnata chiude ogni ragionevole dubbio.
su asciutto sarebbe stato un massacro

Pur piacendomi molto di piu' la M3, vorrei vedere la stessa prova nelle mani di un guidatore normale magari anche un po' smaliziato.....i traversi della M3 non sarebbero normali....sono prove che lasciano il tempo (e le piste) che trovano, amo la M3 ma per un uso sulle strade di tutti i giorni per me che vivo in un posto dove spesso il fondo e' viscido in inverno, non tornarei mai indietro da una integrale......un conto e' una sbavatura su un fondo perfetto come un biliardo, con cordoli ed erba se sfori, un'altro e' farlo quando hai un guardrail o un muretto di pietra...

 

[GRAZ80]

E' stata bellissima anche la prova della vecchia serie di Top gear, a confronto M3, RS4, C63 AMG.....inutile dire chi ha vinto, con distacchi allucinanti nonostanti avesse meno cavalli........BMW forever!

 

[zeusbimba]

E' stata bellissima anche la prova della vecchia serie di Top gear, a confronto M3, RS4, C63 AMG.....inutile dire chi ha vinto, con distacchi allucinanti nonostanti avesse meno cavalli........BMW forever!

Bhe quella è mitica, è da li che nasce il termine cavallo morto sul cofano dell'audi...

 

[BelliCapelli3]

ah ah molto bella la prova...per i bimmers.
interessante quando Jeremy dice che l'unico modo per superare l'm3 è quando si ferma x togliere gli insetti spiaccicati sulla vernice opaca.
l'm3 anche a fine carriera si dimostra ancora la vettura top della categoria.
un secondo netto di vantaggio sulla rs5 con pista molto bagnata chiude ogni ragionevole dubbio.
su asciutto sarebbe stato un massacro

Pur piacendomi molto di piu' la M3, vorrei vedere la stessa prova nelle mani di un guidatore normale magari anche un po' smaliziato.....i traversi della M3 non sarebbero normali....sono prove che lasciano il tempo (e le piste) che trovano, amo la M3 ma per un uso sulle strade di tutti i giorni per me che vivo in un posto dove spesso il fondo e' viscido in inverno, non tornarei mai indietro da una integrale......un conto e' una sbavatura su un fondo perfetto come un biliardo, con cordoli ed erba se sfori, un'altro e' farlo quando hai un guardrail o un muretto di pietra...

Credo tu sia fuori tema. Nel senso che il tuo argomento è condivisibile: a Seattle anche io penserei ad un'integrale.

Solo che il punto debole della Rs in questa prova non è la trazione integrale in sè, ma casomai il setup dinamico voluto da Audi. Prova a mandarci una soportiva ti seria, in quel confronto, e vedrai che il problema non è la ti.

 

[saturno_v]

Intanto Autocar UK fa una bella prova dove la RS5 prevale....la M3 ha uno sterzo piu comunicativo ed una trasmissione piu' veloce, l'Audi e' piu' confortevole......la M3 diverte di piu' ma la RS va piu' forte...sull'asciutto....guardate i traversi che quello della M3 fa per stare dietro alla RS5....lo ripete spesso...the Audi traction, the Audi traction....

http://www.youtube.com/watch?v=SQKADZcQM4c

La rivista Olandese Autoweek fa una bella recensione delle 2 dove ai punti vince la M3 per il fattore divertimento, trasmissione piu' veloce e sterzo meno asettico ma la RS ha un vantaggio di trazione evidente ed e' piu' veloce....

http://www.youtube.com/watch?v=zSoa7qAq9N8

Non nego certamente che la M3 sia piu' divertente (e mi piace di piu') ma nelle mani giuste la TI ed il torque vectoring si lasciano dietro la M3.....su fondi scivolosi poi non en parliamo neppure....

 

[saturno_v]

Solo che il punto debole della Rs in questa prova non è la trazione integrale in sè, ma casomai il setup dinamico voluto da Audi. Prova a mandarci una soportiva ti seria, in quel confronto, e vedrai che il problema non è la ti.

La RS5 e' una sportiva serissima...ed infatti e' mediamente piu' veloce nelle piste dove puo' avvantaggiarsi dalla TI...Top Gear lasciamolo stare...ho appena postato 2 link un po' piu; seri di TG....

I difetti della RS5 sono la trasmissione piu' lenta e lo sterzo "asettico" (e' una sensazione piu' che un problema di resa dinamica).

Il vantaggio della TI, tra l'altro con torque vectoring, non lo puoi liquidare facilmente...complessivamente e' una sportiva piu' capace....

Ovviamente non andiamo a scomodare mostri come la GT-R che ad una M3 gli fa il culo a rovescio....

 

[zeusbimba]

Intanto Autocar UK fa una bella prova dove la RS5 prevale....la M3 ha uno sterzo piu comunicativo ed una trasmissione piu' veloce, l'Audi e' piu' confortevole......la M3 diverte di piu' ma la RS va piu' forte...sull'asciutto....guardate i traversi che quello della M3 fa per stare dietro alla RS5....lo ripete spesso...the Audi traction, the Audi traction....

http://www.youtube.com/watch?v=SQKADZcQM4c

La rivista Olandese Autoweek fa una belle recensione delle 2 dove ai punti vince la M3 per il fattore divertimento, trasmissione piu' veloce e sterzo meno asettico ma la RS ha un vantaggio di trazione evidente ed e' piu' veloce....

http://www.youtube.com/watch?v=zSoa7qAq9N8

Non nego certamente che la M3 sia piu' divertente (e mi piace di piu') ma nelle mani giuste la TI ed il torque vectoring si lasciano dietro la M3.....su fondi scivolosi poi non en parliamo neppure....

Su strada asciutta e nelle mani giuste l'M3 sarà sempre più veloce (specialmente in un circuito) le 4X4 la aiuteranno sul viscido ma non certamente su asciutto dove pagherà sempre un po di sottosterzo

 

[saturno_v]

Intanto Autocar UK fa una bella prova dove la RS5 prevale....la M3 ha uno sterzo piu comunicativo ed una trasmissione piu' veloce, l'Audi e' piu' confortevole......la M3 diverte di piu' ma la RS va piu' forte...sull'asciutto....guardate i traversi che quello della M3 fa per stare dietro alla RS5....lo ripete spesso...the Audi traction, the Audi traction....

http://www.youtube.com/watch?v=SQKADZcQM4c

La rivista Olandese Autoweek fa una belle recensione delle 2 dove ai punti vince la M3 per il fattore divertimento, trasmissione piu' veloce e sterzo meno asettico ma la RS ha un vantaggio di trazione evidente ed e' piu' veloce....

http://www.youtube.com/watch?v=zSoa7qAq9N8

Non nego certamente che la M3 sia piu' divertente (e mi piace di piu') ma nelle mani giuste la TI ed il torque vectoring si lasciano dietro la M3.....su fondi scivolosi poi non en parliamo neppure....

Su strada asciutta e nelle mani giuste l'M3 sarà sempre più veloce (specialmente in un circuito) le 4X4 la aiuteranno sul viscido ma non certamente su asciutto dove pagherà sempre un po di sottosterzo

Nelle mani giuste una TI e' piu' veloce anche sull'asciutto specie qando le cavallerie sono molto elevate mettendo in crisi la trazione...il TV poi fa miracoli nell'eliminazione del sottosterzo e parlo per esperienza personale....anzi molte BMW sono volutamente sottosterzanti per motovi di margini di sicurezza....addirittura nella prova di Autocar, la M3 sottosterza di piu' in inserimento a detta del pilota...strano ma vero...

Una TI, specie con TV, ti permette di uscire letteralmente come una fucilata...piede tutto a terra e basta mentre con una TP la devi saper controllare in uscita....ogni volta che ti intraversi e sbavi perdi tempo non e' solo divertimento....

 

[zeusbimba]

Intanto Autocar UK fa una bella prova dove la RS5 prevale....la M3 ha uno sterzo piu comunicativo ed una trasmissione piu' veloce, l'Audi e' piu' confortevole......la M3 diverte di piu' ma la RS va piu' forte...sull'asciutto....guardate i traversi che quello della M3 fa per stare dietro alla RS5....lo ripete spesso...the Audi traction, the Audi traction....

http://www.youtube.com/watch?v=SQKADZcQM4c

La rivista Olandese Autoweek fa una belle recensione delle 2 dove ai punti vince la M3 per il fattore divertimento, trasmissione piu' veloce e sterzo meno asettico ma la RS ha un vantaggio di trazione evidente ed e' piu' veloce....

http://www.youtube.com/watch?v=zSoa7qAq9N8

Non nego certamente che la M3 sia piu' divertente (e mi piace di piu') ma nelle mani giuste la TI ed il torque vectoring si lasciano dietro la M3.....su fondi scivolosi poi non en parliamo neppure....

Su strada asciutta e nelle mani giuste l'M3 sarà sempre più veloce (specialmente in un circuito) le 4X4 la aiuteranno sul viscido ma non certamente su asciutto dove pagherà sempre un po di sottosterzo

Nelle mani giuste una TI sara' piu' veloce...il TV fa miracoli nell'eliminazione del sottosterzo e parlo per esperienza personale....anzi molte BMW sono volutamente sottosterzanti per motovi di margini di sicurezza....addirittura nella prova di Autocar, la M3 sottosterzada di piu' in inserimento a detta del pilota...strano ma vero...

Con "mani giuste" intendo piloti professionisti, e in questi ambiti non ho dubbi, poi sicuramente conta molto il tipo di tracciato e la condizione del fondo.
PS: non credo ai miracoli..

 

[saturno_v]

PS: non credo ai miracoli..

Allora fatti un giro con una GT-R o una Evo....

 

[zeusbimba]

PS: non credo ai miracoli..

Allora fatti un giro con una GT-R o una Evo....

Sulla Gt-R lo farei mooooolto volentieri....

 

[FurettoS]

Ragazzi saturno ha validi argomenti, non spara a caso.

Io, come sempre, rimango sulla mia posizione l'attuale RS5 non é la vecchia RS4 ed una valida alternativa alla M3.

Le mani più giuste di un pilota possono essere quelle di un rellysta, ma a quel punto loro con le quattro fanno veri miracoli come pure dubito che riesci a circolare così in strada.