<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Lungo viaggio su city car | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Lungo viaggio su city car

Se non ci sono punti vulnerabili, se la manutenzione e l'uso sono sempre stati scrupolosi, come pare, non vedo patemi. Di certo si pone un problema di scarso comfort superabile con qualche sosta, in inverno il motore rende poco meno ma si raffredda meglio, specie a velocità di crociera, si pone solo un difetto di protezione (sicurezza passiva), rischio di cui sei consapevole, e che riduci correttamente con una condotta di guida accorta. Unica alternativa percorribile è il noleggio di un mezzo più adatto o l'uso di un mezzo di trasporto alternativo, ma non fa parte del quesito. Per la sgroppata preparatoria non serve. Serve richiedere prestazioni progressivamente crescenti a freddo e alleggerire il carico prima di fermarsi per meglio dissipare il calore prima di arrestare veicolo (raffreddamento) e motore (lubrificazione).
 
Una volta fatto un serio ed efficace tagliando dal meccanico, per me nessunissimo problema...
Gomme termiche in perfetta efficienza ed un paio di catene nel baule, non si sa mai...
Per il resto viaggia tranquillo e rilassato...
Mantieni una velocità di crociera adeguata e fermati almeno ogni 250/300 km...
Buon Viaggio..:emoji_wave:
 
Oggi i giovani ( ...e non solo ) si spaventano per nulla.
40 anni fa, quando avevo circa 20 anni partire per le vacanze con una utilitaria di piccola ( allora era grande ) cilindrata era la normalità.
Io facevo tranquillamente Milano- Tropea, con una Golf 1050 di "quarta mano" ( velocità massima 135 a tavoletta ) quindi non so come e chi l'avesse guidata prima, soprattutto non sapevo i km reali ( taroccare il cantakm era la regola ).
L'unica cosa che mi permetteva di stare tranquillo ( si fa per dire !! ) era la fiducia nel mio meccanico che mi diceva......cambiato olio e candele....controllato acqua ....puoi andare dove vuoi.
 
secondo me il problema sei tu ( ovviamente parlo del guidatore in genere, non è un fatto personale)
Se vuoi fare 1100km in una sola tirata, a questa stagione, il problema non è tanto il freddo, quanto il buio- sicuro- e le condizioni climatiche forse
Devi considerare almeno un 12-13 ore di guida ( più gli imprevisti) e buio, foschia o pioggia, se non le senti considerata di dormire una notte e spezza il viaggio
Non è il caso di cercare di fare i superman
Ovviamente se non sono tutti in autostrada direi che una sola tirata è veramente molto sconsigliabile
vai, e poi raccontaci
ahh, dimenticavo, l'auto con poco più di 10aa è OK, ma tu, che età hai? i viaggi che ho fatto a 30-40aa oggi che ne ho 67 evito di ripeterli, mi rendo conto sarebbero troppo rischiosi
 
Fatto Pozzuoli/Roma e ritorno più volte durante gli ultimi mesi, con una Peugeot 107 del 2010 con 70000 km. all'attivo, con la Panda 1,3 mjet del 2010 con 136000 km e con la Giulia 2,2 diesel 180 cv del 2017....; tranne la noia per le scarsissime prestazioni autostradali, sfavorite anche dalla ridotta coppia del piccolo tre cilindri di origine Toyota, la francesina non ha avuto problemi, così come la piccola Panda che se la cava un pò meglio, grazie alla schiena del diesel...
Chiaro che con l'Alfa i problemi sono opposti e, se non stai concentrato, rischi diversi punti patente...
Altra cosa positiva del piccolo mille benzina sono i consumi, beve poco anche in autostrada, dove da il suo meglio fra i 100 e i 110/115 orari..
Perciò...vai tranquillo!
 
Un'amica di mia moglie, per anni, ha fatto tutti gli anni Brescia-quasi Leuca, credo circa 1100 km, da sola, con la Panda Young, tutta una tirata tranne un riposino qui, che è circa metà strada.

Ho conosciuto anche un medico Giordano che viveva a San Benedetto del Tronto e, d'estate andava ad Amman con la Renault 5, facendo il giro via terra per Gorizia.
Pensando alla potenza della 5 e a quei posti ora funestati dalla guerra...
 
Oggi i giovani ( ...e non solo ) si spaventano per nulla.
40 anni fa, quando avevo circa 20 anni partire per le vacanze con una utilitaria di piccola ( allora era grande ) cilindrata era la normalità.
Io facevo tranquillamente Milano- Tropea, con una Golf 1050 di "quarta mano" ( velocità massima 135 a tavoletta ) quindi non so come e chi l'avesse guidata prima, soprattutto non sapevo i km reali ( taroccare il cantakm era la regola ).
L'unica cosa che mi permetteva di stare tranquillo ( si fa per dire !! ) era la fiducia nel mio meccanico che mi diceva......cambiato olio e candele....controllato acqua ....puoi andare dove vuoi.
Io direi che è anche una questione di Smambrucchi, Familiari apprensivi e macchine non a posto. Se avessi potuto e saputo prima, mi sarebbe piaciuto andare a Parigi con il Berlingo per i 100 Anni della Citroen.
 
secondo me il problema sei tu ( ovviamente parlo del guidatore in genere, non è un fatto personale)
Se vuoi fare 1100km in una sola tirata, a questa stagione, il problema non è tanto il freddo, quanto il buio- sicuro- e le condizioni climatiche forse
Devi considerare almeno un 12-13 ore di guida ( più gli imprevisti) e buio, foschia o pioggia, se non le senti considerata di dormire una notte e spezza il viaggio
Non è il caso di cercare di fare i superman
Ovviamente se non sono tutti in autostrada direi che una sola tirata è veramente molto sconsigliabile
vai, e poi raccontaci
ahh, dimenticavo, l'auto con poco più di 10aa è OK, ma tu, che età hai? i viaggi che ho fatto a 30-40aa oggi che ne ho 67 evito di ripeterli, mi rendo conto sarebbero troppo rischiosi
Già ci si lamenta con questa
 
Non credo ci siano problemi di alcun tipo.
Una odierna citycar, per quanto sia economica, non è che sia meno confortevole di una vettura media di fine anni 80. Anzi, è decisamente più sicura, ha molte servoassistenze e il climatizzatore, ed anche a livello di insonorizzazione dell'abitacolo non se la cava poi così male.

Personalmente ho fatto spesso tirate abbastanza lunghe con la Twingo da 70cv, anche 250 km senza sosta, e non mi sono sentito particolarmente affaticato (a parte la dovuta stanchezza dovuta alla scarsa abitudine/allenamento a superare i 100 km a tratta).
L'importante è trovare la posizione di guida corretta, altrimento dopo mezz'ora si ha la schiena a pezzi anche con una Rolls.
Per la velocità media molto dipende dal motore e dai rapporti del cambio. Nel caso della Twingo si viaggia molto bene tra i 105 e i 140, meglio che a 90, dove il regime in quinta è troppo basso e il motore tende a fare più rumore.

Tra i controlli indispensabili prima del viaggio: luci, livelli di olio e liquido raffreddamento, pressione pneuamatici (aiuta anche a ridurre i consumi). Insomma, quello che già dovrebbe essere fatto periodicamente anche per uso cittadino.
 
quel video della 127 l'ho guardato qualche tempo fa, ce l'aveva uguale mio papà ma io ero piccolo, il viaggio più lungo che ricordo è un Catania-Reggio Calabria, poi comprò la Fiat Tipo appena uscita e con quella qualche viaggetto più lungo (lavoro e soldi permettendo) lo si fece, Roma, Perugia, Sila...io avevo 9 anni circa :)
 
Da ragazzo ho fatto più volte tirate di 800 km con il bolide qui accanto: quando sono passato alla Panda 45 del 1982 mi è sembrata una passeggiata. I tempi sono proprio cambiati.
 
Oggi i giovani ( ...e non solo ) si spaventano per nulla.

E' vero però non credo che sia una questione di tempra (non l'auto ma la costituzione e la resistenza dei giovani odierni).
Ma del fatto che i progressi in termini di confort sono stati così grandi da far sembrare un'impresa un'attività che una volta era considerata normale.
Io sono avvantaggiato,guidando la caccavella di mio padre regolarmente ho impresse nel cervello delle sensazioni paragonabili a vetture degli anni 80.
Se sopravvivo viaggiando su quella poi tutto il resto mi sembra una passeggiata...:emoji_grin:
 
Faccio oltre 800 km a settimana con la brava a benzina in attesa mi cambino la gomma danneggiata da una buca sulla legacy. Non corro ma anche con una auto di 20 anni e 100Mm riesco a tenere i 100-120km/h di velocità di media... consumi 5.5cl/km... si possono fare lunghe distanze anche con un modesto e anzianotto motore a benzina, cum grano salis...
 
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