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Lotta alle auto si ma ....

Molti giovani sono parecchio in paranoia col guidare per lunghi tratti, percorsi di montagna, stradine tortuose ecc, sudano, si agitano e diventano pericolosi.
Ma come, queste sono proprio le situazioni in cui mi piace di più guidare: lunghi viaggi, montagna, tante belle curve...
Ma non solo ora che ho una certa età: anche quando ero giovanissimo.
Il primo lungo tratto me lo feci addirittura quando avevo ancora solo il foglio rosa: quasi 650 km per tornare dal Salento a casa. Non avrei potuto (autostrada, 3 passeggeri...), ma la mia voglia di guidare era così grande che mi impossessai del volante e non lo mollai più fino a destinazione :emoji_grinning:
E dopo 40 anni, mi piace ancora parecchio fare lunghi viaggi in auto, assolutamente come guidatore però.
 
Ha senso che, per un anno, puoi guidare, ma solo accompagnato.
allora....

io per me....sono contrario....se dai una persona la capacità di "guidare" con un iter "normale"
non trovo giusto che questa persona sia controllata da una altra , sempre sulla carta perche' magari la il controllore ha meno requisiti dell'altra....esempio: conseguito la patente 40-50 anni fa....

ma anche e' proprio una questione "educativa" ....

"ti do la patente ma ti controllo.....e non puoi andare dove vuoi se....."
non lamentiamoci poi se i ggggiovani non sanno prendere scelte...

le mie migliori-peggiori esperienze da neopatentato proprio non includevano il genitore vicino...
ma era un pensiero familiare "hai voluto la bicicletta pedala........" arrangiati a trovare i soldi per macchina dell'assistenza e....

meglio non fare nulla a questo punto si aspettano i 18 e amen....
 
Non è questione di controllo, ma di aiuto, fai qualche guida (io pochissime), esame, e da quel momento, libero a qualsiasi uso, da solo qualsiasi cosa capiti... meglio avere un "tutor"... lo si fa anche col brevetto di volo di primo grado.
 
Non è questione di controllo, ma di aiuto, fai qualche guida (io pochissime), esame, e da quel momento, libero a qualsiasi uso, da solo qualsiasi cosa capiti... meglio avere un "tutor"... lo si fa anche col brevetto di volo di primo grado.
io invece dico: o sei in grado di guidare o no....

non esiste "aiuto"....

anche perche' allora dovremmo far guidare loro delle auto a doppi comandi...
o/e
altrimenti dovremmo "aiutare" tutti quelli che hanno ben piu' di 18 anni a vanno in giro a fare quello che ben sappiamo....
ma e' proprio degradante verso chi ha 17 anni ed ha preso la patente....

i genitori "apprensivi" e meglio se ne stiano a casa....
o appunto far prendere a 18 anni la patente....
 
io invece dico: o sei in grado di guidare o no....

non esiste "aiuto"....

anche perche' allora dovremmo far guidare loro delle auto a doppi comandi...
o/e
altrimenti dovremmo "aiutare" tutti quelli che hanno ben piu' di 18 anni a vanno in giro a fare quello che ben sappiamo....
ma e' proprio degradante verso chi ha 17 anni ed ha preso la patente....

i genitori "apprensivi" e meglio se ne stiano a casa....
o appunto far prendere a 18 anni la patente....
tu sei nato pilota di formula 1 alla nascita?
nessuno sa guidare, finche' non impara.
attualmente, fai un corso, 6 ore di guida con la scuola guida, e qualche ora coi genitori/parenti vari.
quando prendi la patente, non sei bravo, sei all'inizio.
farti un anno di "guida assistita", serve appunto ad allenarti meglio.
e te lo fanno fare un anno prima, quindi che ti cambia?
se non lo vuoi fare, aspetti i 18 anni, ed e' tutto come prima.
se hai piacere a farlo, a 17 anni, sai che puoi guidare, con un responsabile accanto.
anche perche', da minorenne, sei sotto la responsabilita' dei genitori. se fai danni, non li paghi tu.

il fatto che, chi e' adulto non sappia guidare, e' un altro problema, forse proprio dovuto al fatto che, han preso la patente, e son stati buttati per strada :D
oppure, piu' semplicemente, san benissimo guidare, ma siccome sanno anche che nessuno gli dice nulla, fan quello che vogliono
 
che poi sarebbe da capire cosa vuol dire guidare , io ne ho un idea mia ma secondo me non coincide con quello che pensano in tanti
 
Con mia figlia ho fatto così:

Posizione di guida, comandi e specchietti (1h sposta e risistema su 2 auto di famiglia in parcheggio sottocasa)

Prove in piazzale ovale (tipo corcuito) deserto

Partenza (stacco della frizione) e fermata (senza imballare il motore).
Retromarcia e fermata (tutto tenendo dritta la macchina)
Uso del cambio in accelerazione e scalata
Circuito ovale imparando l'impostazione di curva, attacco, corda uscita), posizione delle mani, prima a sx (più facile capire la corda) poi a dx.
Otto dx, sx.
Retro curvilinea e riallineamento.
Frenata d'emergenza (a 30km/h)
In tutto 3h in 3 esercitazioni
L'istruttore di Scuola Guida ha trovato tutto già impostato, ha fatto i complimenti per la posizione, per la sensibilità nel rilasciare la frizione senza imballare e senza accelerare a vuoto, nel dosare la frenata, etc...
Poi abbiamo provato in separata sede zona industriale la domenica mattina e pomeriggio, anche al buio, tangenziale sino a 70km/h, parcheggio a lisca, trasversale e longitudinale.
Passata palla alla Scuola Guida (gestita da amici del MC) dove hanno affinato i dettagli per la prova d'esame.
Al momento manca solo la guida in autostrada, sotto la pioggia e la neve, sempre più rare...
 
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