Lorenzo Ramaciotti

[loopo]

Dopo essersi laureato in ingegneria meccanica al Politecnico di Torino, nel 1973 entra in Pininfarina, dove ? e bla bla bla..

http://it.wikipedia.org/wiki/Lorenzo_Ramaciotti

Premetto anche se il design è soggettivo, ma:

Secondo voi, questo signore è indicato ad essere il responsabile per il design delle vetture con marchio Alfa Romeo?
Secondo me no, vedasi soprattutto la G10, tutt'altro che Alfa Romeo, fiancate, frontale e gruppi ottici (a forma di goccia), vedasi i gruppi ottici della 4C (orribili), fiancate a mio avviso troppo forzate ecc ecc..
Anche le linee della G10, secondo me, hanno contribuito al suo insuccesso (soprattutto estero) in maniera abbastanza pesante...

Su ragazzi, i vostri pareri

 

[quadamage76]

a me la Giulietta dietro piace, il davanti è un po' così...

 

[rob33]

Anche a me la giulietta piace, solo la parte anteriore è meno armonica, ma bisogna considerare i vincoli telaistici e normativi con cui il designer deve fare i conti. La 4c la trovo molto bella, cosi come molte delle Ferrari e Maserati che Ramaciotti ha disegnato o supervisionato. A mio modo di vedere la stroncatura che viene data al 'nostro' è alquanto ingenerosa. Saluti

 

[loopo]

Anche a me la giulietta piace, solo la parte anteriore è meno armonica, ma bisogna considerare i vincoli telaistici e normativi con cui il designer deve fare i conti. La 4c la trovo molto bella, cosi come molte delle Ferrari e Maserati che Ramaciotti ha disegnato o supervisionato. A mio modo di vedere la stroncatura che viene data al 'nostro' è alquanto ingenerosa. Saluti

Non saprei, guarda un Audi A3 per esempio. Molto più equilibrata..

 

[ottovalvole]

Anche a me la giulietta piace, solo la parte anteriore è meno armonica, ma bisogna considerare i vincoli telaistici e normativi con cui il designer deve fare i conti. La 4c la trovo molto bella, cosi come molte delle Ferrari e Maserati che Ramaciotti ha disegnato o supervisionato. A mio modo di vedere la stroncatura che viene data al 'nostro' è alquanto ingenerosa. Saluti

Non saprei, guarda un Audi A3 per esempio. Molto più equilibrata..

fra Giulietta e A3 quale ti emoziona?

 

[loopo]

Anche a me la giulietta piace, solo la parte anteriore è meno armonica, ma bisogna considerare i vincoli telaistici e normativi con cui il designer deve fare i conti. La 4c la trovo molto bella, cosi come molte delle Ferrari e Maserati che Ramaciotti ha disegnato o supervisionato. A mio modo di vedere la stroncatura che viene data al 'nostro' è alquanto ingenerosa. Saluti

Non saprei, guarda un Audi A3 per esempio. Molto più equilibrata..

fra Giulietta e A3 quale ti emoziona?

Nessuna delle due.

Ramaciotti ha sempre disegnato auto abbastanza importanti, a TP ..
Ovvio che ora farà fatica a trasferire il "suo" design su auto a TA "piccole" e motore trasversale a sbalzo..

 

[alexmed]

La A3 a me emoziona come vedere un forno a microonde.

Se bianca va bene anche come freezer a pozzetto.

La Giulietta a me piace molto nel muso, dietro ridisegnerei i fanalini, il ricciolo a led non mi piace.

 

[transaxle73]

Dopo essersi laureato in ingegneria meccanica al Politecnico di Torino, nel 1973 entra in Pininfarina, dove ? e bla bla bla..

http://it.wikipedia.org/wiki/Lorenzo_Ramaciotti

Premetto anche se il design è soggettivo, ma:

Secondo voi, questo signore è indicato ad essere il responsabile per il design delle vetture con marchio Alfa Romeo?
Secondo me no, vedasi soprattutto la G10, tutt'altro che Alfa Romeo, fiancate, frontale e gruppi ottici (a forma di goccia), vedasi i gruppi ottici della 4C (orribili), fiancate a mio avviso troppo forzate ecc ecc..
Anche le linee della G10, secondo me, hanno contribuito al suo insuccesso (soprattutto estero) in maniera abbastanza pesante...

Su ragazzi, i vostri pareri

A difesa di Ramaciotti scrivo che ha firmato l'ultimo restyling del mitico Duetto, a detta di tutti il più riuscito insieme alla prima serie Osso di Seppia.

 

[loopo]

Dopo essersi laureato in ingegneria meccanica al Politecnico di Torino, nel 1973 entra in Pininfarina, dove ? e bla bla bla..

http://it.wikipedia.org/wiki/Lorenzo_Ramaciotti

Premetto anche se il design è soggettivo, ma:

Secondo voi, questo signore è indicato ad essere il responsabile per il design delle vetture con marchio Alfa Romeo?
Secondo me no, vedasi soprattutto la G10, tutt'altro che Alfa Romeo, fiancate, frontale e gruppi ottici (a forma di goccia), vedasi i gruppi ottici della 4C (orribili), fiancate a mio avviso troppo forzate ecc ecc..
Anche le linee della G10, secondo me, hanno contribuito al suo insuccesso (soprattutto estero) in maniera abbastanza pesante...

Su ragazzi, i vostri pareri

A difesa di Ramaciotti scrivo che ha firmato l'ultimo restyling del mitico Duetto, a detta di tutti il più riuscito insieme alla prima serie Osso di Seppia.

beh su un restyling magari non può sbagliare tutto eh..

 

[loopo]

La A3 a me emoziona come vedere un forno a microonde.

Se bianca va bene anche come freezer a pozzetto.

La Giulietta a me piace molto nel muso, dietro ridisegnerei i fanalini, il ricciolo a led non mi piace.

Mi sarei aspettato un commento un poco più obiettivo...

 

[alexmed]

La A3 a me emoziona come vedere un forno a microonde.

Se bianca va bene anche come freezer a pozzetto.

La Giulietta a me piace molto nel muso, dietro ridisegnerei i fanalini, il ricciolo a led non mi piace.

Mi sarei aspettato un commento un poco più obiettivo...

Mi spiace ritenta un'altra questione, magari sarai più fortunato.

 

[loopo]

La A3 a me emoziona come vedere un forno a microonde.

Se bianca va bene anche come freezer a pozzetto.

La Giulietta a me piace molto nel muso, dietro ridisegnerei i fanalini, il ricciolo a led non mi piace.

Mi sarei aspettato un commento un poco più obiettivo...

Mi spiace ritenta un'altra questione, magari sarai più fortunato.

Ok, pronti, te le posto entrambe, ed entrambe con Alfa Romeo non hanno niente a che fare, ma qual'è lo stile che più si presta per un Alfa Romeo?
Guardale bene, eh!

Attached files /attachments/1724950=32224-a3.jpg /attachments/1724950=32223-g10.jpg

 

[pilota54]

Dopo essersi laureato in ingegneria meccanica al Politecnico di Torino, nel 1973 entra in Pininfarina, dove ? e bla bla bla..

http://it.wikipedia.org/wiki/Lorenzo_Ramaciotti

Premetto anche se il design è soggettivo, ma:

Secondo voi, questo signore è indicato ad essere il responsabile per il design delle vetture con marchio Alfa Romeo?
Secondo me no, vedasi soprattutto la G10, tutt'altro che Alfa Romeo, fiancate, frontale e gruppi ottici (a forma di goccia), vedasi i gruppi ottici della 4C (orribili), fiancate a mio avviso troppo forzate ecc ecc..
Anche le linee della G10, secondo me, hanno contribuito al suo insuccesso (soprattutto estero) in maniera abbastanza pesante...

Su ragazzi, i vostri pareri

Beh, lui è un supervisore generale. In realtà il chief designer della Giulietta è Alessandro Maccolini (ex braccio destro di Egger presso l'ex centro stile Alfa Romeo), che "ha messo lo zampino" anche sulla 4C.

A me onestamente piacciono entrambe. Fare una segmento C diversa da come è stata fatta la Giulietta non è facile, salvo che si voglia rompere del tutto con i canoni abituali di questo tipo di vetture (2 volumi secchi, lunghezza 4.30 circa).

La 4C IMHO era difficile farla meglio. I fari danno un tocco di assoluta originalità, ma mi riservo di vederli dal vivo.

 

[transaxle73]

Dopo essersi laureato in ingegneria meccanica al Politecnico di Torino, nel 1973 entra in Pininfarina, dove ? e bla bla bla..

http://it.wikipedia.org/wiki/Lorenzo_Ramaciotti

Premetto anche se il design è soggettivo, ma:

Secondo voi, questo signore è indicato ad essere il responsabile per il design delle vetture con marchio Alfa Romeo?
Secondo me no, vedasi soprattutto la G10, tutt'altro che Alfa Romeo, fiancate, frontale e gruppi ottici (a forma di goccia), vedasi i gruppi ottici della 4C (orribili), fiancate a mio avviso troppo forzate ecc ecc..
Anche le linee della G10, secondo me, hanno contribuito al suo insuccesso (soprattutto estero) in maniera abbastanza pesante...

Su ragazzi, i vostri pareri

A difesa di Ramaciotti scrivo che ha firmato l'ultimo restyling del mitico Duetto, a detta di tutti il più riuscito insieme alla prima serie Osso di Seppia.

beh su un restyling magari non può sbagliare tutto eh..

Sulla serie precedente del duetto (cosiddetta "aerodinamica") ci erano andati molto vicini. Avevano praticamente stravolto in peggio una bella auto. Non è detto che fare un restyling sia più facile che partire da un foglio bianco.
Se é per questo anche il tanto osannato Da Silva fece un bel tapiro con il muso della 166 prima serie.

 

[loopo]

Dopo essersi laureato in ingegneria meccanica al Politecnico di Torino, nel 1973 entra in Pininfarina, dove ? e bla bla bla..

http://it.wikipedia.org/wiki/Lorenzo_Ramaciotti

Premetto anche se il design è soggettivo, ma:

Secondo voi, questo signore è indicato ad essere il responsabile per il design delle vetture con marchio Alfa Romeo?
Secondo me no, vedasi soprattutto la G10, tutt'altro che Alfa Romeo, fiancate, frontale e gruppi ottici (a forma di goccia), vedasi i gruppi ottici della 4C (orribili), fiancate a mio avviso troppo forzate ecc ecc..
Anche le linee della G10, secondo me, hanno contribuito al suo insuccesso (soprattutto estero) in maniera abbastanza pesante...

Su ragazzi, i vostri pareri

A difesa di Ramaciotti scrivo che ha firmato l'ultimo restyling del mitico Duetto, a detta di tutti il più riuscito insieme alla prima serie Osso di Seppia.

beh su un restyling magari non può sbagliare tutto eh..

Sulla serie precedente del duetto (cosiddetta "aerodinamica") ci erano andati molto vicini. Avevano praticamente stravolto in peggio una bella auto. Non è detto che fare un restyling sia più facile che partire da un foglio bianco.
Se é per questo anche il tanto osannato Da Silva fece un bel tapiro con il muso della 166 prima serie.

Si, (anche se a me piaceva) tutta la macchina (166) era ben equilibrata, muso e cofano bassi. Guardati un poco la G10!
De Silva non era Dio, ma era bravo, 147 e 156 a mio avviso erano belle e ben equilibrate per quanto riguarda il design.. La 156 poi ha ricevuto un restyling (maestro Giugiaro) fantastico.
La 156 SW restyling a mio avviso è una tra le più belle macchine mai costruite. Bella, bassa, filante, design equilibrato, aggressivo ma non troppo. Un esempio da seguire.