<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Loghi piatti: che cosa ne pensate? | Il Forum di Quattroruote

Loghi piatti: che cosa ne pensate?

Negli ultimi tempi quasi tutti i marchi automobilistici hanno messo mano ai propri loghi. Quasi tutti hanno abbandonato i loghi tridimensionali per adottarne di "piatti".
Sotto alcuni esempi:
Lotus, prima
Lotus-logo-640x550.jpg

Lotus, dopo
Lotus_Cars_2019_logo.svg

VW dopo e prima
flat-logo-design-vw-sq-11-2048x1024.jpg

BMW, prima e dopo
my-f-opinion-bmw-new-logo-2020-flat.png


Citroën, dopo e prima
citroen-logo-side-by-side.jpg


Sarà che devo ancora abituarmi, ma mi piacciono di più le versioni precedenti.
E a voi?
 
Sono decisamente d'accordo con te.
C'è comunque un trend generale che porta alla semplificazione dei loghi, in termini sia di numero di colori utilizzati che di texture applicate, che è evidente in questi anni (viene da pensare anche alle squadre di calcio).

Io come te preferivo la "vecchia maniera", ma forse è anche questione di abitudine.
 
Negli ultimi tempi quasi tutti i marchi automobilistici hanno messo mano ai propri loghi. Quasi tutti hanno abbandonato i loghi tridimensionali per adottarne di "piatti".
Sotto alcuni esempi:
Lotus, prima
Lotus-logo-640x550.jpg

Lotus, dopo
Lotus_Cars_2019_logo.svg

VW dopo e prima
flat-logo-design-vw-sq-11-2048x1024.jpg

BMW, prima e dopo
my-f-opinion-bmw-new-logo-2020-flat.png


Citroën, dopo e prima
citroen-logo-side-by-side.jpg


Sarà che devo ancora abituarmi, ma mi piacciono di più le versioni precedenti.
E a voi?
Sono di una tristezza infinita. Volkswagen e BMW poi, non ne parliamo.
 
Mi colpisce su vivo (da attuale cliente del "leone") quindi per protesta non ne posto il logo ma anche Peugeot ha "brutalizzato" uno dei più bei loghi del mondo auto sostituendolo con una robaccia inguardabile e posticcia.
 
Si fa tutto per il risparmio. Immaginate solo a quanto inchiostro si risparmia con un logo minimal nella stampa di preventivi, brochure etc. Poi un logo semplice magari permette di risparmiare probabilmente fino a 5 euro per auto che moltiplicato per milioni di esemplari venduti allo stesso prezzo di prime è in bell'affare.
Ps. Il vecchio logo della Renault come ricambio cofano motore costa più di 30 euro cercando in rete ...
 
Si fa tutto per il risparmio. Immaginate solo a quanto inchiostro si risparmia con un logo minimal nella stampa di preventivi, brochure etc. Poi un logo semplice magari permette di risparmiare probabilmente fino a 5 euro per auto che moltiplicato per milioni di esemplari venduti allo stesso prezzo di prime è in bell'affare.
Ps. Il vecchio logo della Renault come ricambio cofano motore costa più di 30 euro cercando in rete ...
i prezzi al consumatore non hanno nulla a che fare con i costi di produzione, soprattutto per i loghi....se vuoi ti dico cosa ho pagato per un logo pininfarina del duetto....ti spaventeresti..
 
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