<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Listino prezzi e info Rapid | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

Listino prezzi e info Rapid

Ragazzi è bella anche rossa... ok che questa ha i cerchiazzi da 17 e l'assetto (e interni) sportivi, ma è una bella macchinina... ricordiamoci sempre che è una segmento B 3 volumi...

http://www.youtube.com/watch?v=J3vSFpmogSE&feature=endscreen&NR=1
 
zymotik ha scritto:
Sulla data della presentazione non so ancora nulla, per quanto riguarda i listini io non li guardo neanche, quello che conta sono gli sconti e le promozioni e quindi il prezzo finito! secondo me se arriviamo al prezzo medio di vendita di 14.500 ? per le benzina TSI e 16.500 ? per le TDI diventa interessante...e con gli sconti a cui ci ha abituato Skoda la vedo fattibile.
Mi stupisce la mancanza del TDI nello step da 90cv, potenza che vedrei molto adatta su questo tipo di auto
;) bene vedo che un professionista la pensa come me.
Quando si dice che domanda ed offerta si incontrano :D :D :D
 
il_chicco_show ha scritto:
Ragazzi è bella anche rossa... ok che questa ha i cerchiazzi da 17 e l'assetto (e interni) sportivi, ma è una bella macchinina... ricordiamoci sempre che è una segmento B 3 volumi...

http://www.youtube.com/watch?v=J3vSFpmogSE&feature=endscreen&NR=1

...bellaaaaaaaaaaaaaaa! :D
 
Dunque dunque...la macchina è arrivata in concessionaria, una Elegance e un'Ambition, entrambe blu Denim, carine esteticamente anche se col difetto delle ruote da 15" che sembrano quelle di un passeggino su quella cartozzeria, dentro la trovo abbastanza ergonomica e con spazi notevoli per i passeggeri posteriori e un bagagliaio enorme.
Ora la parte negativa:
La plancia è di plastica rigida su tutte le versioni così come i pannelli porta che non sono rivestiti se non per una piccola parte dell'appoggia gomito, i sedili hanno una fattura molto semplice per non dire economica, tutto quello che c'è è ben assemblato, ma la qualità è decisamente più bassa di quella di una polo e, per certi aspetti, anche di una fabia.
Ho provato la1.6 tdi, ok motore e cambio, non così l'insonorizzazione, il motore si sente sempre molto, il lavoro delle sospensioni su fondi dissestati anche, così come il rotolamento dei pneumatici che alle medie velocità diventa fastidioso.
L'impressione generale è che abbiano progettato una buona auto, con una linea gradevole, un'ottima abitabilità, un buon telaio, ma che il risultato finale sia stato compromesso dal l'obiettivo di risparmiare su tutto il resto, plastiche, insonorizzazione, sedili Etc.
Considerando il prezzo a cui viene venduta e che la sua formula da piccola 3 volumi non è la più apprezzata in Italia, la vedo dura come vendite. O diventa una quasi low cost anche nei listini o le danno una sistemata a livello di finiture, così com'è andrà a tenere compagnia alla Citigo nella stanza dei flop!
 
zymotik ha scritto:
Dunque dunque...la macchina è arrivata in concessionaria, una Elegance e un'Ambition, entrambe blu Denim, carine esteticamente anche se col difetto delle ruote da 15" che sembrano quelle di un passeggino su quella cartozzeria, dentro la trovo abbastanza ergonomica e con spazi notevoli per i passeggeri posteriori e un bagagliaio enorme.
Ora la parte negativa:
La plancia è di plastica rigida su tutte le versioni così come i pannelli porta che non sono rivestiti se non per una piccola parte dell'appoggia gomito, i sedili hanno una fattura molto semplice per non dire economica, tutto quello che c'è è ben assemblato, ma la qualità è decisamente più bassa di quella di una polo e, per certi aspetti, anche di una fabia.
Ho provato la1.6 tdi, ok motore e cambio, non così l'insonorizzazione, il motore si sente sempre molto, il lavoro delle sospensioni su fondi dissestati anche, così come il rotolamento dei pneumatici che alle medie velocità diventa fastidioso.
L'impressione generale è che abbiano progettato una buona auto, con una linea gradevole, un'ottima abitabilità, un buon telaio, ma che il risultato finale sia stato compromesso dal l'obiettivo di risparmiare su tutto il resto, plastiche, insonorizzazione, sedili Etc.
Considerando il prezzo a cui viene venduta e che la sua formula da piccola 3 volumi non è la più apprezzata in Italia, la vedo dura come vendite. O diventa una quasi low cost anche nei listini o le danno una sistemata a livello di finiture, così com'è andrà a tenere compagnia alla Citigo nella stanza dei flop!

:shock: :shock: :shock: o caspita.......detta così da uno che la vende....l'è dura..l'è duraaaaa :? :? :? :? :? peccato dai!!!!
 
zymotik ha scritto:
La plancia è di plastica rigida su tutte le versioni così come i pannelli porta che non sono rivestiti se non per una piccola parte dell'appoggia gomito, i sedili hanno una fattura molto semplice per non dire economica, tutto quello che c'è è ben assemblato, ma la qualità è decisamente più bassa di quella di una polo e, per certi aspetti, anche di una fabia.

Esattamente quello che temevo avendola vista solo in foto.
Le mie impressini sono quindi confermate. E mi dispiace molto.

Ora aspetto di vedere anche gli interni dell'octavia nuova, perchè il giochetto dei pannelli porta con solo un brandello di tessuto l'han fatto anche lì (così come sulla leon).
Speriamo almeno che in questo caso il design e il raccordo con la plancia insieme a materiali complessivamente di miglior levatura non facciano rimpiangere il modello vecchio....

I pannelli porta senza (o quasi) inserto in tessuto e le plastiche rigide mi danno proprio l'idea di "pochezza"....
...è che si stanno diffondendo un po' dappertutto, in tutte le marche e in tutti i segmenti (o quasi)... :?
 
zymotik ha scritto:
Dunque dunque...la macchina è arrivata in concessionaria, una Elegance e un'Ambition, entrambe blu Denim, carine esteticamente anche se col difetto delle ruote da 15" che sembrano quelle di un passeggino su quella cartozzeria, dentro la trovo abbastanza ergonomica e con spazi notevoli per i passeggeri posteriori e un bagagliaio enorme.
Ora la parte negativa:
La plancia è di plastica rigida su tutte le versioni così come i pannelli porta che non sono rivestiti se non per una piccola parte dell'appoggia gomito, i sedili hanno una fattura molto semplice per non dire economica, tutto quello che c'è è ben assemblato, ma la qualità è decisamente più bassa di quella di una polo e, per certi aspetti, anche di una fabia.
Ho provato la1.6 tdi, ok motore e cambio, non così l'insonorizzazione, il motore si sente sempre molto, il lavoro delle sospensioni su fondi dissestati anche, così come il rotolamento dei pneumatici che alle medie velocità diventa fastidioso.
L'impressione generale è che abbiano progettato una buona auto, con una linea gradevole, un'ottima abitabilità, un buon telaio, ma che il risultato finale sia stato compromesso dal l'obiettivo di risparmiare su tutto il resto, plastiche, insonorizzazione, sedili Etc.
Considerando il prezzo a cui viene venduta e che la sua formula da piccola 3 volumi non è la più apprezzata in Italia, la vedo dura come vendite. O diventa una quasi low cost anche nei listini o le danno una sistemata a livello di finiture, così com'è andrà a tenere compagnia alla Citigo nella stanza dei flop!

Perere decisamente autorevole che conferma quello che temevamo.
 
Bisogna anche considerare il prodotto in un'ottica più mondiale, da noi può non avere senso, in mercati come Russia, nord Africa, medio oriente e Est Europa decisamente si, sono sicuro che in termini numerici globali l'auto avrà successo, proporla anche da noi è una scommessa, se si venderà anche in piccoli numeri bene, se sarà completamente ignorata la toglieranno dal listino italiano, d'altra parte l'ha fatto mamma VW con la nuova Jetta, un anno a listino e poi via, ma nel resto del mondo rimane uno dei modelli VW più venduti...volete che non lo faccia Skoda in un mercato come il nostro che vale appena lo 0,8%, 0,9% delle sue vendite mondiali???
 
Sono entrambe con plancia scura? Hai avuto modo di vedere la Elegance con interni color crema?

Leggevo sulla stampa britannica che la Elegance con plancia chiara maschera un po' l'aspetto economico delle plastiche...anche se la qualità rimane quella
 
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