L'inevitabile nostalgia....

[procida]

Mentre la Verdona era dal carrozziere per una strisciata presa su portiera e parafango posteriore dx (intonsa da 5 anni e mezzo, al contrario del sottoscritto inevitabilmente assai più rincoglionito...), per andare in giro ho noleggiato diverse auto, pure parecchio conosciute...
Bene, anzi...male; possono settarle come vogliono, riempirle di optional spesso di dubbia utilità, addirittura cavallarle in abbondanza, ma con la Giulia non c'è partita!
Nessuna, e ripeto nessuna, auto della sua fascia, può vantare comportamento e piacere di guida comparabili; perciò la nostalgia della tua Alfona ti piglia rapidamente e dura persino quando ritorna in tuo possesso, derivando dalla fredda constatazione che progetti del genere, a prezzi umani, non sono e non saranno più riproponibili (un mio ex paziente, sono in pensione da un anno, partecipò al pool di ingegnerizzazione meccatronica della Giulia e mi riferiva spesso dell'entusiasmo durante i test!).
Saluti cordiali a tutti e buon 2026...

 

[Kentauros]

ho noleggiato diverse auto

Posso essere curioso?

 

[procida]

Leggo solo ora, ma prevengo la tua probabile domanda: "che macchine hai noleggiato?"....
Premettendo che le dirette concorrenti della Giulia non sono ovviamente queste, in 20 giorni ho avuto a disposizione prima una Nissan X-trail 4wd diesel 1,7 automatica, poi ho noleggiato una Focus ST-Line 1,5 diesel automatica (in allestimento sportivo, con cerchi maggiorati, sospensioni e sterzo dedicati...), mentre ho solo ricordi di serie 3 e ancor prima di A4 (mi sembra ora sostituita dalla A5).
Logicamente quindi sarebbe ingiusto fare paragoni diretti fra queste auto e la Giulia, ma, nonostante ciò, ho avuto ulteriori conferme della sua validità progettuale, che la portano ad essere assai valida a 360°...
Esempi: la Ford è risultata sicuramente una buon prodotto in ambito assetto e tenuta, a scapito però del comfort delle sospensioni, piuttosto rigide, con un cambio a settaggi limitati; la Nissan sicuramente più confortevole, ma con un automatico meno valido (mi sembra a variatore...) e piuttosto impacciata in ambito assetti e comandi...
La Giulia conserva tutt'ora invece la "magia" di essere al top in tutti i campi, spaziando da assorbimento sospensioni a comfort acustico, senza poi parlare di sterzo e cambio, continuando a stupire poi per la sua agilità da kart.
In una parola: i soldi spesi x Giorgio, propulsori, etc.... si continuano a sentire tutti, questa macchina verrà rimpianta, fuor di dubbio!
Ancora saluti

 

[OttoValvole-Fire]

poi vendono la proprietà intellettuale ai cinesi come hanno fatto con la 166

 

[amilanononalima]

Grande attrazione, non trazione.

 

[arizona77]

Boh
!?!

In soldoni, quale

??

( Partiamo male: dice " prodotta fino al 2011 " invece del 2007, fino al 2011 ci e' arrivata la 159 )

 

[amilanononalima]

Boh
!?!

In soldoni, quale

??

( Partiamo male: dice " prodotta fino al 2011 " invece del 2007, fino al 2011 ci e' arrivata la 159 )

Ed infatti è ciò che dice nel video, visto che la 159 dovrebbe essere una 156 ristilizzata. (?) Si insomma il design grosso modo è rimasto immutato fino al 2011. Quale? Penso alluda sia alla berlina che alla SW. P.S. Video ironico, se non si era capito.

 

[arizona77]

Ed infatti è ciò che dice nel video, visto che la 159 dovrebbe essere una 156 ristilizzata. (?) Si insomma il design grosso modo è rimasto immutato fino al 2011. Quale? Penso alluda sia alla berlina che alla SW. P.S. Video ironico, se non si era capito.

Apprezzo la tua dialettica difensiva....

Evidentemente all' ironico narratore* del Tubo
e' sfuggito che la 159 e' piu lunga di 22 cm rispetto la 156.
Non i pochi cm di una ristilizzazione classica.

E comunque, sbaglia lo stesso: le 2 auto hanno convissuto 2 anni
Una e' morta nel 2007 l' altra e' nata nel 2005