Lineartronic

[zeusbimba]

forse mi sono perso qualcosa ?

leggendo qua è la sembra un progetto comune Nissan Subaru

http://www.autozine.org/technical_school/gearbox/tech_gear_cvt.htm

Sembra...

non cambia il succo del discorso, il cvt è ottimo per passegiare ma dovrebbe essere affiancato da un cambio automatico più "sportivo"....

 

[zero c.]

forse mi sono perso qualcosa ?

leggendo qua è la sembra un progetto comune Nissan Subaru

http://www.autozine.org/technical_school/gearbox/tech_gear_cvt.htm

Sembra...

non cambia il succo del discorso, il cvt è ottimo per passegiare ma dovrebbe essere affiancato da un cambio automatico più "sportivo"....

Ascolta conosco non dico bene per averci convissuto anni ma almeno per scrivere sul forum di quattro rotelle sia lo steptronic 8 provato su X1 biturbo D e X3 184 sia il lineartronic sulla ammiraglia a nafta di FHI...
Vince il primo in due set su tutto e non avrei dubbi tra i due a parità di prezzo costo affidabilità consumo e auto sottostante
Ok

Ma nn è uno scontato 6-0 6-1 ma un combattuto 6-4 7-5 ok...? Ecco spero che la metafora tennistica renda il mio modesto point of view.

 

[Heniadir]

non cambia il succo del discorso, il cvt è ottimo per passegiare ma dovrebbe essere affiancato da un cambio automatico più "sportivo"....

Esiste e' il lineartronic hightorque.

 

[zeusbimba]

forse mi sono perso qualcosa ?

leggendo qua è la sembra un progetto comune Nissan Subaru

http://www.autozine.org/technical_school/gearbox/tech_gear_cvt.htm

Sembra...

non cambia il succo del discorso, il cvt è ottimo per passegiare ma dovrebbe essere affiancato da un cambio automatico più "sportivo"....

Ascolta conosco non dico bene per averci convissuto anni ma almeno per scrivere sul forum di quattro rotelle sia lo steptronic 8 provato su X1 biturbo D e X3 184 sia il lineartronic sulla ammiraglia a nafta di FHI...
Vince il primo in due set su tutto e non avrei dubbi tra i due a parità di prezzo costo affidabilità consumo e auto sottostante
Ok

Ma nn è uno scontato 6-0 6-1 ma un combattuto 6-4 7-5 ok...? Ecco spero che la metafora tennistica renda il mio modesto point of view.

sono un tennista quindi la metafora è perfetta... il cvt per quanto ottimo rimane un cambio per chi concepisce l'auto per andare dal punto a al punto b, sei daccordo???

 

[settantasei]

quindi un cambio per auto di attempate signore che vanno a fare la spesa.....

che delusione.

allora è meglio ul dippio frizione di vw?

 

[zero c.]

quindi un cambio per auto di attempate signore che vanno a fare la spesa.....

che delusione.

allora è meglio ul dippio frizione di vw?

Esatto ma non hai ancora ordinato la juke? Mi sembri il cliente tipo scusa se insisto
Comunque meglio il doppia frizione a secco vag hai detto ancora una volta benissimo.
Coraggio dai

 

[zero c.]

forse mi sono perso qualcosa ?

leggendo qua è la sembra un progetto comune Nissan Subaru

http://www.autozine.org/technical_school/gearbox/tech_gear_cvt.htm

Sembra...

non cambia il succo del discorso, il cvt è ottimo per passegiare ma dovrebbe essere affiancato da un cambio automatico più "sportivo"....

Ascolta conosco non dico bene per averci convissuto anni ma almeno per scrivere sul forum di quattro rotelle sia lo steptronic 8 provato su X1 biturbo D e X3 184 sia il lineartronic sulla ammiraglia a nafta di FHI...
Vince il primo in due set su tutto e non avrei dubbi tra i due a parità di prezzo costo affidabilità consumo e auto sottostante
Ok

Ma nn è uno scontato 6-0 6-1 ma un combattuto 6-4 7-5 ok...? Ecco spero che la metafora tennistica renda il mio modesto point of view.

sono un tennista quindi la metafora è perfetta... il cvt per quanto ottimo rimane un cambio per chi concepisce l'auto per andare dal punto a al punto b, sei daccordo???

L'ho pensato per anni,
Poi una volta mi son deciso a provare il lineartronic.
Se ti capita potrebbe essere interessante ...
Facci sapere

 

[settantasei]

il juke mi fa quashquare :lol: (ironia subaru)

 

[zeusbimba]

forse mi sono perso qualcosa ?

leggendo qua è la sembra un progetto comune Nissan Subaru

http://www.autozine.org/technical_school/gearbox/tech_gear_cvt.htm

Sembra...

non cambia il succo del discorso, il cvt è ottimo per passegiare ma dovrebbe essere affiancato da un cambio automatico più "sportivo"....

Ascolta conosco non dico bene per averci convissuto anni ma almeno per scrivere sul forum di quattro rotelle sia lo steptronic 8 provato su X1 biturbo D e X3 184 sia il lineartronic sulla ammiraglia a nafta di FHI...
Vince il primo in due set su tutto e non avrei dubbi tra i due a parità di prezzo costo affidabilità consumo e auto sottostante
Ok

Ma nn è uno scontato 6-0 6-1 ma un combattuto 6-4 7-5 ok...? Ecco spero che la metafora tennistica renda il mio modesto point of view.

sono un tennista quindi la metafora è perfetta... il cvt per quanto ottimo rimane un cambio per chi concepisce l'auto per andare dal punto a al punto b, sei daccordo???

L'ho pensato per anni,
Poi una volta mi son deciso a provare il lineartronic.
Se ti capita potrebbe essere interessante ...
Facci sapere

ribadisco, sarà sicuramente un cvt fatto a regola d'arte ma per come guido io e per natura intrinseca del cambio,non lo provo...

 

[zero c.]

forse mi sono perso qualcosa ?

leggendo qua è la sembra un progetto comune Nissan Subaru

http://www.autozine.org/technical_school/gearbox/tech_gear_cvt.htm

Sembra...

non cambia il succo del discorso, il cvt è ottimo per passegiare ma dovrebbe essere affiancato da un cambio automatico più "sportivo"....

Ascolta conosco non dico bene per averci convissuto anni ma almeno per scrivere sul forum di quattro rotelle sia lo steptronic 8 provato su X1 biturbo D e X3 184 sia il lineartronic sulla ammiraglia a nafta di FHI...
Vince il primo in due set su tutto e non avrei dubbi tra i due a parità di prezzo costo affidabilità consumo e auto sottostante
Ok

Ma nn è uno scontato 6-0 6-1 ma un combattuto 6-4 7-5 ok...? Ecco spero che la metafora tennistica renda il mio modesto point of view.

sono un tennista quindi la metafora è perfetta... il cvt per quanto ottimo rimane un cambio per chi concepisce l'auto per andare dal punto a al punto b, sei daccordo???

L'ho pensato per anni,
Poi una volta mi son deciso a provare il lineartronic.
Se ti capita potrebbe essere interessante ...
Facci sapere

ribadisco, sarà sicuramente un cvt fatto a regola d'arte ma per come guido io e per natura intrinseca del cambio,non lo provo...

Eh figurati io quando mi han detto " dai sali" e io ma è boxer
No
Ma è a trazione permanente intergrale simmetrica
No
E allora ditelo....
Eppure sono ancora vivo ...provato ma vivo

 

[zeusbimba]

forse mi sono perso qualcosa ?

leggendo qua è la sembra un progetto comune Nissan Subaru

http://www.autozine.org/technical_school/gearbox/tech_gear_cvt.htm

Sembra...

non cambia il succo del discorso, il cvt è ottimo per passegiare ma dovrebbe essere affiancato da un cambio automatico più "sportivo"....

Ascolta conosco non dico bene per averci convissuto anni ma almeno per scrivere sul forum di quattro rotelle sia lo steptronic 8 provato su X1 biturbo D e X3 184 sia il lineartronic sulla ammiraglia a nafta di FHI...
Vince il primo in due set su tutto e non avrei dubbi tra i due a parità di prezzo costo affidabilità consumo e auto sottostante
Ok

Ma nn è uno scontato 6-0 6-1 ma un combattuto 6-4 7-5 ok...? Ecco spero che la metafora tennistica renda il mio modesto point of view.

sono un tennista quindi la metafora è perfetta... il cvt per quanto ottimo rimane un cambio per chi concepisce l'auto per andare dal punto a al punto b, sei daccordo???

L'ho pensato per anni,
Poi una volta mi son deciso a provare il lineartronic.
Se ti capita potrebbe essere interessante ...
Facci sapere

ribadisco, sarà sicuramente un cvt fatto a regola d'arte ma per come guido io e per natura intrinseca del cambio,non lo provo...

Eh figurati io quando mi han detto " dai sali" e io ma è boxer
No
Ma è a trazione permanente intergrale simmetrica
No
E allora ditelo....
Eppure sono ancora vivo ...provato ma vivo

di che auto parli??

 

[zero c.]

forse mi sono perso qualcosa ?

leggendo qua è la sembra un progetto comune Nissan Subaru

http://www.autozine.org/technical_school/gearbox/tech_gear_cvt.htm

Sembra...

non cambia il succo del discorso, il cvt è ottimo per passegiare ma dovrebbe essere affiancato da un cambio automatico più "sportivo"....

Ascolta conosco non dico bene per averci convissuto anni ma almeno per scrivere sul forum di quattro rotelle sia lo steptronic 8 provato su X1 biturbo D e X3 184 sia il lineartronic sulla ammiraglia a nafta di FHI...
Vince il primo in due set su tutto e non avrei dubbi tra i due a parità di prezzo costo affidabilità consumo e auto sottostante
Ok

Ma nn è uno scontato 6-0 6-1 ma un combattuto 6-4 7-5 ok...? Ecco spero che la metafora tennistica renda il mio modesto point of view.

sono un tennista quindi la metafora è perfetta... il cvt per quanto ottimo rimane un cambio per chi concepisce l'auto per andare dal punto a al punto b, sei daccordo???

L'ho pensato per anni,
Poi una volta mi son deciso a provare il lineartronic.
Se ti capita potrebbe essere interessante ...
Facci sapere

ribadisco, sarà sicuramente un cvt fatto a regola d'arte ma per come guido io e per natura intrinseca del cambio,non lo provo...

Eh figurati io quando mi han detto " dai sali" e io ma è boxer
No
Ma è a trazione permanente intergrale simmetrica
No
E allora ditelo....
Eppure sono ancora vivo ...provato ma vivo

di che auto parli??

Si scherzava. Comunque vedi te. A me era sembrato abbastanza divertente e veloce e non incompatibile con un uso non da Panizza in testa.

 

[zeusbimba]

convertitore o doppia frizione... il cvt va bene per andar a far la spesa....

 

[reFORESTERation]

quindi un cambio per auto di attempate signore che vanno a fare la spesa.....

che delusione.

allora è meglio ul dippio frizione di vw?

Si, esatto..
Approfitta ora però..C'è un super mega richiamo da milioni di pezzi..magari te ne danno uno che funge!

 

[reFORESTERation]

convertitore o doppia frizione... il cvt va bene per andar a far la spesa....

Consumando il meno possibile!