limiti di velocita'

[bekler]

Ok una volta un vigile mi disse : "l'unico sistema per non prendere "la multa" e' che se c'e' scritto 40 km/h devi andare a 30".
Alla mia ex e' arrivato un verbale che dice:
"il verbalizzante... ..matricola ...in servizio presso l'UfficioVARCHI(non confondere con "ti aspetto al Varco")
della Polizia Locale di Milano in data 3/11/2014 , dalla quale decorrono i termini di notifica del presente verbale,ha accertato ...(omissis)... che in data 06/06/2014(!!???)...omissis ...
superava il limite massimo di velocita' di non oltre 10 km/h (3km/h per esattezza...ok scontati gia' di 5km/h)....in viale Fermi -milano.

Siamo andati sul sito indicato nel verbale per vedere fotografia.... e dice "foto non disponibile online" .....OK (no comment! non so dove si puo' andare a vedere...)

Ogni commento e' inutile ? ok!

Diamo per scontato che effettivamente l'auto era lei ..., .... ma come si fa a dire 5 mesi dopo ... che su un viale a 3 corsie ,...OK,ok la normativa e' cosi!!! (sicuro che e' battaglia persa )

Oggi insieme abbiamo percorso la SUPERSTARDA da Paderno Dugnano a Bollate ... fino poco tempo fa il limite di velocita' era 90Km/h adessso e' 60km/h(????) poi diventa 50km/h e in prossimita' dei lavori in corso alla rotonda della "varesina" di Bollate ...30km/h......(no comment)
Abbiamo imboccato e percorso l'autostrada in direzione Torino
dal casello di Rho al casello di Mesero .... 3 corsie segnate in giallo sempre piu' o meno uguali ma "larghe"; limiti di velocita' : 90...80...60...110..80...!!!
io ho qualcosa da ridire ? NO.... tutto OK! mi son fatto solo delle risate per evitare le flebo!!!

usciti a Mesero verso Malpensa ...la superstrada 110 km/h

ok,ok sono in pensione ...alla Domenica invece di usare l'auto "curo l'orto" mi fa bene!!!!meglio!!!

 

[Auto90fan]

il tachimetro ha sempre uno scarto che io ho calcolato sulla mia di circa 5kmh sotto i 100kmh e di 10kmh oltre i 100kmh

 

[PanDemonio]

...in data 3/11/2014 , dalla quale decorrono i termini di notifica del presente verbale,ha accertato ...(omissis)... che in data 06/06/2014(!!???)...omissis ...
superava il limite massimo di velocita'...

Se nel verbale c'è scritto quanto sopra, la multa è nulla.

Il perché è scritto qui.

http://www.automoto.it/news/autovelox-vero-che-dopo-90-giorni-non-pu-pi-arrivare-la-multa.html

 

[GheddoStella]

il tachimetro ha sempre uno scarto che io ho calcolato sulla mia di circa 5kmh sotto i 100kmh e di 10kmh oltre i 100kmh

Alla faccia di tutta l'elettronica che ormai infarcisce i nostri mezzi e che dovrebbe rendere l'auto un mezzo a prova di tutto e la prima cosa in cui tutte le auto scazzano è la velocità. Fenomenale :!:

 

[pll66]

il tachimetro ha sempre uno scarto che io ho calcolato sulla mia di circa 5kmh sotto i 100kmh e di 10kmh oltre i 100kmh

Alla faccia di tutta l'elettronica che ormai infarcisce i nostri mezzi e che dovrebbe rendere l'auto un mezzo a prova di tutto e la prima cosa in cui tutte le auto scazzano è la velocità. Fenomenale :!:

Per compensare l'eventuale errore strumentale, i tachimetri vengono convenzionalmente impostati in modo da avere sempre una certa percentuale di errore in difetto, soprattutto per ragioni di sicurezza. Normalmente mi pare si aggiri fra il 3% ed il 5%.

 

[GheddoStella]

soprattutto per ragioni di sicurezza

Sicurezza di prendere la multa o di evitarla?

Farli precisi e lasciarci scegliere quando sbagliare è sbagliato? Ci serve la bàlia? Io quando schiaccio e oltrepasso il limite so di sbagliare, non mi serve avere una lettura errata per ricordarmelo.

Ma forse è meglio così, perché sennò non si direbbe :ah io a 130 in realtà faccio i 115, quindi per andare a 130 in realtà posso schiacciare fino a 150 perché a 150 l'errore è inferiore a 145, poi ci aggiungi lo scarto del tutor o velox e quindi posso schiacciare fino a 160 che sto ancora facendo i 130

Boh...

 

[pll66]

Chettedevodì!

Certo, la tecnologia per farli precisi ci sarebbe, basta un sistema che si tari col segnale satellitare, sistema già usato per altre funzioni (ad esempio per l'ora).

Però, come ti dicevo, è reputato anche come importante fattore di sicurezza.
Ricordo un articolo di qualche anno fa, dove si menzionava una ricerca fatta da Volvo, che da tempo aveva aumentato questi margini, secondo la quale le loro auto, dopo questo "adeguamento", risultavano coinvolte in incidenti in percentuale sensibilmente ridotta (o della gravità degli incidente, non ricordo esattamente...).

Si tratterebbe di un fattore psicologico: sia nella guida normale che quando vìoli intenzionalmente i limiti: in ambito urbano, ma anche ad elevate velocità autostradali, avere l'impressione di sforare di 30 anzichè di 15 o 20, ti porterebbe ad avere una maggiore attenzione.

Almeno... concettualmente mi pare fosse in questi termini.

 

[yakanet]

usciti a Mesero verso Malpensa ...la superstrada 110 km/h

[/quote]

ocio che dopo l'uscita di Mesero andando verso MPx alla seconda galleria c'e' l'autovelox

limite 110 se nn ricordo male

 

[Matteo__]

Chettedevodì!

Certo, la tecnologia per farli precisi ci sarebbe, basta un sistema che si tari col segnale satellitare, sistema già usato per altre funzioni (ad esempio per l'ora).

Però, come ti dicevo, è reputato anche come importante fattore di sicurezza.
Ricordo un articolo di qualche anno fa, dove si menzionava una ricerca fatta da Volvo, che da tempo aveva aumentato questi margini, secondo la quale le loro auto, dopo questo "adeguamento", risultavano coinvolte in incidenti in percentuale sensibilmente ridotta (o della gravità degli incidente, non ricordo esattamente...).

Si tratterebbe di un fattore psicologico: sia nella guida normale che quando vìoli intenzionalmente i limiti: in ambito urbano, ma anche ad elevate velocità autostradali, avere l'impressione di sforare di 30 anzichè di 15 o 20, ti porterebbe ad avere una maggiore attenzione.

Almeno... concettualmente mi pare fosse in questi termini.

I tachimetri delle auto devono avere uno scarto in eccesso per legge, non per convenzione.
Inoltre se li si volesse fare molto precisi basterebbe comunque il sistema attuale (prendere il segnale dai sensori abs o comunque in qualche punto della trasmissione), non c'è bisogno del gps (anch'esso comunque soggetto ad errore) o diavolerie simili. A meno che non si voglia spaccare il millesimo, che nella fattispecie non servirebbe comunque a nulla.

 

[GheddoStella]

I tachimetri delle auto devono avere uno scarto in eccesso per legge, non per convenzione.

Ma perché :?: :cry:

Mi ricordo ancora quando sono andato a Velden...404km, sempre fisso a 120 perché non avevo una gran fretta, avrei dovuto metterci, inclusi i tempi fermi ai vari caselli, non più di 3 ore e mezza (tirata unica) invece ci ho messo più di 4 ore. POI, mesi dopo, ho capito il perché.

Continuo a non capirne il motivo, ah si, la nostra debole zucca, se fai i novanta ma il tachimetro dice 130 ti senti un fenomeno :twisted:

 

[pll66]

Chettedevodì!

Certo, la tecnologia per farli precisi ci sarebbe, basta un sistema che si tari col segnale satellitare, sistema già usato per altre funzioni (ad esempio per l'ora).

Però, come ti dicevo, è reputato anche come importante fattore di sicurezza.
Ricordo un articolo di qualche anno fa, dove si menzionava una ricerca fatta da Volvo, che da tempo aveva aumentato questi margini, secondo la quale le loro auto, dopo questo "adeguamento", risultavano coinvolte in incidenti in percentuale sensibilmente ridotta (o della gravità degli incidente, non ricordo esattamente...).

Si tratterebbe di un fattore psicologico: sia nella guida normale che quando vìoli intenzionalmente i limiti: in ambito urbano, ma anche ad elevate velocità autostradali, avere l'impressione di sforare di 30 anzichè di 15 o 20, ti porterebbe ad avere una maggiore attenzione.

Almeno... concettualmente mi pare fosse in questi termini.

I tachimetri delle auto devono avere uno scarto in eccesso per legge, non per convenzione.
Inoltre se li si volesse fare molto precisi basterebbe comunque il sistema attuale (prendere il segnale dai sensori abs o comunque in qualche punto della trasmissione), non c'è bisogno del gps (anch'esso comunque soggetto ad errore) o diavolerie simili. A meno che non si voglia spaccare il millesimo, che nella fattispecie non servirebbe comunque a nulla.

Si, corretto. Prima che diventasse normata era una convenzione che si diedero alcuni costruttori. Poi introdotta come requisito d'omologazione in alcuni paesi, succesivamente armonizzata come requisito comune.

 

[arizona77]

Chettedevodì!

Certo, la tecnologia per farli precisi ci sarebbe, basta un sistema che si tari col segnale satellitare, sistema già usato per altre funzioni (ad esempio per l'ora).

Ottimo....
Approfitto ....:
perche' quando cambia l' ora ( in piu' o in meno ) i navigatori satellitari
( quelli fissi almeno ) non cambiano in
automatico :?:

Ci dovro' fare un 3D prima o poi

 

[pll66]

Chettedevodì!

Certo, la tecnologia per farli precisi ci sarebbe, basta un sistema che si tari col segnale satellitare, sistema già usato per altre funzioni (ad esempio per l'ora).

Ottimo....
Approfitto ....:
perche' quando cambia l' ora ( in piu' o in meno ) i navigatori satellitari
( quelli fissi almeno ) non cambiano in
automatico :?:

Ci dovro' fare un 3D prima o poi

Bella domanda, e dire che non dovrebbe essere difficile. A casa ho due radiocontrollatati che lo fanno da soli... Ma solo quelli, anche gli orologi più sofisticati (ovviamente non radiocontrollati), come gli ABC da trekking hanno sempre bisogno di intervento manuale (almeno quelli che conosco io).

Sulla mia l'orario di dafult è quello UTC e si sincronizza col ricevitore satellitare. Puoi solo scegliere il fuso orario (ma +01; +02; ...) e l'eventuale correzione dei minuti in + o - per stararlo.

 

[pll66]

I tachimetri delle auto devono avere uno scarto in eccesso per legge, non per convenzione.

Ma perché :?: :cry:

Mi ricordo ancora quando sono andato a Velden...404km, sempre fisso a 120 perché non avevo una gran fretta, avrei dovuto metterci, inclusi i tempi fermi ai vari caselli, non più di 3 ore e mezza (tirata unica) invece ci ho messo più di 4 ore. POI, mesi dopo, ho capito il perché.

Continuo a non capirne il motivo, ah si, la nostra debole zucca, se fai i novanta ma il tachimetro dice 130 ti senti un fenomeno :twisted:

Conosco più di una persona che, per arrivare puntuale in ufficio, mette gli orologi avanti di qualche minuto... 8)

 

[Baron89]

I tachimetri delle auto devono avere uno scarto in eccesso per legge, non per convenzione.

Ma perché :?: :cry:

Mi ricordo ancora quando sono andato a Velden...404km, sempre fisso a 120 perché non avevo una gran fretta, avrei dovuto metterci, inclusi i tempi fermi ai vari caselli, non più di 3 ore e mezza (tirata unica) invece ci ho messo più di 4 ore. POI, mesi dopo, ho capito il perché.

Continuo a non capirne il motivo, ah si, la nostra debole zucca, se fai i novanta ma il tachimetro dice 130 ti senti un fenomeno :twisted:

Conosco più di una persona che, per arrivare puntuale in ufficio, mette gli orologi avanti di qualche minuto... 8)

Tipo me....il problema è che dopo 3-4 giorni ti ci abitui....e l'unica cosa che ti ritrovi è avere l'orologio regolato male! :x