<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> limite di velocita a 150 kmH | Il Forum di Quattroruote

limite di velocita a 150 kmH

torna alla ribalta i l limite di velocità in autostrada dei 105Kmh solo per le autostrade a tre corsie, ma con alcune limitazioni a seconda dell tipo ed equipaggiamendo dell'auto, del tipo le auto senza abs esp ecc. per le piccole "utilitarie" che non sono in grado di garantire un crash test adeguato, ecc.

il mio parere e un po in conflitto con il mio stile di quida odierno, ma devo dire che credo sia al'quanto inutile se non per legalizzare cio che gia avviene, va bene che aumenti i limiti ma direi al quanto discriminante, ed per una società che cerca di togliere pregiudizi e descriminazioni questo non fa che aumentarla.
io direi che è meglio applicare le regole che cia vi sono forse anche troppe sarebbe piu utile semplificarle ed applicarle a tutti.
per esp. non vedo il perche i camionisti debbano avere piu punti nel senso che l'infrazione con il camion porta via punti solo alla patente del camion è non a quella personale, vero è che sono piu a rischio ma a rischio di chè :?: sono autorizzati a fare piu infrazzioni....
ma credo che bisognerebbe far capire le poche regole che gia vi sono

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a mio giudizio, non è la velocità il pericolo, ma l'arroganza di certe persone che si credono superiori e non rispettano le regole basilari dell' educazione e del senso civico.
 
andaland ha scritto:
a mio giudizio, non è la velocità il pericolo, ma l'arroganza di certe persone che si credono superiori e non rispettano le regole basilari dell' educazione e del senso civico.

quoto in pieno!
 
portare il limite a 150,vuol dire che si arriverebbe a 158,
io lo farei variabile,in base al traffico,
sulla a4 molte volte e' gia' difficile andare a 130.
probabilmente non piace il calo di incidenti e li vogliono incentivare :D

quello che voglio dire e' che ad esempio nelle ore dove non c e' anima viva si potrebbe portare anche a 160.. ci sono gia' i cartelloni per segnalare il limite di velocita',dunque non costerebbe un centesimo il variabile.
 
geltrudefroschio ha scritto:
portare il limite a 150,vuol dire che si arriverebbe a 158,
io lo farei variabile,in base al traffico,
sulla a4 molte volte e' gia' difficile andare a 130.
probabilmente non piace il calo di incidenti e li vogliono incentivare :D

quello che voglio dire e' che ad esempio nelle ore dove non c e' anima viva si potrebbe portare anche a 160.. ci sono gia' i cartelloni per segnalare il limite di velocita',dunque non costerebbe un centesimo il variabile.

Bravo, mi piacerebbe come idea :thumbup:
Ho votato si.
 
é una cosa inutile alzare il limite quando non c'è una educazione minima , cosi ti troveresti con la macchina che non può andare a 150 km li piantata in corsia di sorpasso che ti dice aspetta non sarai tu il padrone della strada ha me pare una cavolata , se vogliono dovrebbero fare come in germania libera la velocità ,ma se sgarri dove ci sono i limiti ti tolgo la patente.è il mio punto di vista ciao ;) ;) ;)
 
vanni.390 ha scritto:
é una cosa inutile alzare il limite quando non c'è una educazione minima , cosi ti troveresti con la macchina che non può andare a 150 km li piantata in corsia di sorpasso che ti dice aspetta non sarai tu il padrone della strada ha me pare una cavolata , se vogliono dovrebbero fare come in germania libera la velocità ,ma se sgarri dove ci sono i limiti ti tolgo la patente.è il mio punto di vista ciao ;) ;) ;)

hai scritto in forum!!!? :shock: :D

ma poi a certe velocita' certe macchine perdono pezzi :D :D
 
andaland ha scritto:
a mio giudizio, non è la velocità il pericolo, ma l'arroganza di certe persone che si credono superiori e non rispettano le regole basilari dell' educazione e del senso civico.

in particolare quelli che sorpassano a 125 il "rivale" che va a 120 senza minimamente guardare negli specchietti .....
 
geltrudefroschio ha scritto:
portare il limite a 150,vuol dire che si arriverebbe a 158,
io lo farei variabile,in base al traffico,
sulla a4 molte volte e' gia' difficile andare a 130.
probabilmente non piace il calo di incidenti e li vogliono incentivare :D

quello che voglio dire e' che ad esempio nelle ore dove non c e' anima viva si potrebbe portare anche a 160.. ci sono gia' i cartelloni per segnalare il limite di velocita',dunque non costerebbe un centesimo il variabile.

il tasso variabile creerebbe confusione e contestazioni sulle multe
ti arriva un verbale dopo 3 mesi come fai a dimostrare che quando sei passato il cartello indicava 150 ?
 
Epme ha scritto:
geltrudefroschio ha scritto:
portare il limite a 150,vuol dire che si arriverebbe a 158,
io lo farei variabile,in base al traffico,
sulla a4 molte volte e' gia' difficile andare a 130.
probabilmente non piace il calo di incidenti e li vogliono incentivare :D

quello che voglio dire e' che ad esempio nelle ore dove non c e' anima viva si potrebbe portare anche a 160.. ci sono gia' i cartelloni per segnalare il limite di velocita',dunque non costerebbe un centesimo il variabile.

il tasso variabile creerebbe confusione e contestazioni sulle multe
ti arriva un verbale dopo 3 mesi come fai a dimostrare che quando sei passato il cartello indicava 150 ?

La cosa è un pò astrusa ma penso possibile.
Sulla multa ci dovrebbe essere l'ora in cui l'hai presa. Se in quell'ora sul pannello a messaggio variabile c'era scritto che potevi andare a 150 Km/h tutto è risolto (penso che registrino i vari cambi di messaggio)
Comunque non sono molto daccordo.
Purtroppo continuo a pensare che il mondo è fatto anche da chi non frequenta il forum di 4R, qui siamo appasionati di auto e quini guidiamo in un certo modo, cercando di non intralciare gli altri e così via.
Ma guardiamoci intorno quando viaggiamo se ne vedono di tutti i colori e aumentando la velocità ci sarebbero persone che si sentirebbero autorizzate a fare anche i 200 Km/h, già ci sono.
E poi diciamo la verità, su una tratta ipotetica di 100 Km d'autostrada quando avremmo lo spazio per fare i 150 Km/h anche solo per qualche Km?
Già è difficile tenere i 130 figuriamoci i 150.
Guardate che io non sono un santo, il piede ogni tanto mi scappa, ma di solito lo faccio per brevi tratti e in quasi assenza di auto, non si sa mai che quello davanti si sposta per fare un soprasso tipo quello menzionato da Epme.
Poi due cose tanti automobilisti non usano specchietti e frecce :evil:
 
ivanpg ha scritto:
Epme ha scritto:
geltrudefroschio ha scritto:
portare il limite a 150,vuol dire che si arriverebbe a 158,
io lo farei variabile,in base al traffico,
sulla a4 molte volte e' gia' difficile andare a 130.
probabilmente non piace il calo di incidenti e li vogliono incentivare :D

quello che voglio dire e' che ad esempio nelle ore dove non c e' anima viva si potrebbe portare anche a 160.. ci sono gia' i cartelloni per segnalare il limite di velocita',dunque non costerebbe un centesimo il variabile.

il tasso variabile creerebbe confusione e contestazioni sulle multe
ti arriva un verbale dopo 3 mesi come fai a dimostrare che quando sei passato il cartello indicava 150 ?

La cosa è un pò astrusa ma penso possibile.
Sulla multa ci dovrebbe essere l'ora in cui l'hai presa. Se in quell'ora sul pannello a messaggio variabile c'era scritto che potevi andare a 150 Km/h tutto è risolto (penso che registrino i vari cambi di messaggio)
Comunque non sono molto daccordo.
Purtroppo continuo a pensare che il mondo è fatto anche da chi non frequenta il forum di 4R, qui siamo appasionati di auto e quini guidiamo in un certo modo, cercando di non intralciare gli altri e così via.
Ma guardiamoci intorno quando viaggiamo se ne vedono di tutti i colori e aumentando la velocità ci sarebbero persone che si sentirebbero autorizzate a fare anche i 200 Km/h, già ci sono.
E poi diciamo la verità, su una tratta ipotetica di 100 Km d'autostrada quando avremmo lo spazio per fare i 150 Km/h anche solo per qualche Km?
Già è difficile tenere i 130 figuriamoci i 150.
Guardate che io non sono un santo, il piede ogni tanto mi scappa, ma di solito lo faccio per brevi tratti e in quasi assenza di auto, non si sa mai che quello davanti si sposta per fare un soprasso tipo quello menzionato da Epme.
Poi due cose tanti automobilisti non usano specchietti e frecce :evil:

:D Sono ""pienamente d'accordo a metà su tutto"".....!!! :D :D

In definitiva credo che tutto sia lecito in base a quello che uno pensa sia il comune vivere civile, ma visto che da un pò ciò non è più nell'essere umano che quotidianamente affolla le arterie stradali italiane,(presenti esclusi, ovvio) credo che sia una delle solite " ITALIANATE " che ci faranno riconoscere....!!! E sono sicuro che se anche dovesse finire per i "150" , troverò comunque qualcuno che, mentre sono in sorpasso a 160, mi si incollerà al deretano bucandomi il posteriore con sfanalate da 3000 W perchè "lui" a 200 e più, "deve" passare...!! Un'ultima cosa mi rende dubbioso, ma quanti sono i reali km delle nostre autostrade che possono sopportare e garantire, in tutta sicurezza, queste velocità....!!??? ;) :thumbup:
 
Sui 150 Km/h sono molto perplesso i benefici sono pochi rispetto ai rischi.

Senza entrare in questioni soggettive rimaniamo ai dati oggettivi di un simile provvedimento:

- i 150 km/h non sarebbero per tutti ragion per cui è facile che si ritrovi con qualcuno che va a 130km/h in terza corsia. Alla fine il viaggio diventa un tira e molla fra i 130 e i 150.
- la frenata e il consumo è proporzionale al quadrato della velocità (grosso modo) quindi aumentano del 33%
- il risparmio di tempo è lineare con la velocità (direi che vista la considerazione di prima una metà quindi il 6-7%)

33% contro 6-7% non mi sembra un bell'investimento proprio da nessun punto di vista.

L'ultima considerazione è:
- sarà un provvedimento inqiquo, alcune auto vuoi per la cilindrata, vuoi per i cavalli saranno escluse (mentre ora se con una 500 riuscite ad arrivare ai 130km/h ci potete andare)
- sarà un provvedimento limitato a pochi tratti

Si può investire meglio il tempo nel rivedere le regole tecniche con cui si applicano i limiti di velocità e togliere i 60km/h e gli 80km/h da certi tratti di autostrada e statali, piuttosto che pubblicare un intervento solo demagogico.

Per chi vuole divertirsi in velocità c'e' sempre la pista (soprattutto con una vRS), cosa cambia 130 o 150 per uno che ha 200-300 cavalli sull'auto? Niente.

P.S. Io sono per i 120km/h in autostrada, il miglior compromesso fra consumi e rischi viste le caratteristiche delle auto attuali (aerodinamica in primis).
 
[/quote]

:D Sono ""pienamente d'accordo a metà su tutto"".....!!! :D :D

In definitiva credo che tutto sia lecito in base a quello che uno pensa sia il comune vivere civile, ma visto che da un pò ciò non è più nell'essere umano che quotidianamente affolla le arterie stradali italiane,(presenti esclusi, ovvio) credo che sia una delle solite " ITALIANATE " che ci faranno riconoscere....!!! E sono sicuro che se anche dovesse finire per i "150" , troverò comunque qualcuno che, mentre sono in sorpasso a 160, mi si incollerà al deretano bucandomi il posteriore con sfanalate da 3000 W perchè "lui" a 200 e più, "deve" passare...!! Un'ultima cosa mi rende dubbioso, ma quanti sono i reali km delle nostre autostrade che possono sopportare e garantire, in tutta sicurezza, queste velocità....!!??? ;) :thumbup:[/quote]

credo che il problema fondamentale sia propio questo, nessuno sopporta essere sorpassato e si vuole sempre la strada libera, fregandosene altamente degli altri e delle regole.
se al contrario si rispettassero le poco è semplici regole si viaggerebbe tutti a 200 all'ora.
-- come sapete spesso vado per lavoro in Germania, ora non voglio dire che sono meglio di noi, ma non ho mai visto uno lampeggiare che deve passare tutti ma propio tutti sorpassano è si rimettono nella corsia piu a dx si viaggia a 200all'ora " dove è consentito" in tutta tranquillita dove vi sono i limiti si viaggia nei limiti.
perche da noi è impossibile :?: :?:
forse sarebbe bene far rifare a tutti l'essame delle patente.....
prima però bisognerebbe rifare i quiz " quelli attuali sono assurdi" ma soprattutto le prove pratiche.

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