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LFA - tempone al &#34;Ring&#34;

G5

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In cerca di omologazione
 
D'altra parte quando vai ad insidiare i mostri sacri, quelli che han scritto la storia dei luoghi comuni a qualcuno darai sempre fastidio.
 
G5 ha scritto:
D'altra parte quando vai ad insidiare i mostri sacri, quelli che han scritto la storia dei luoghi comuni a qualcuno darai sempre fastidio.

A parte il fatto che la trovo bruttina, ma è soggettivo, costa 375.000 euro..scusa, ma mi piglio senza batter ciglio una ferrari o una lamborghini, manco ci penso..
 
a me sembra una inutile corsa a chi ce l'ha più lungo. tanto poi su ogni pista il risultato si ribalta, vedi la McLaren che l'hanno fatta stravincere sul circuito di Top Gear ed altri casi simili
 
HomerJ-2 ha scritto:
G5 ha scritto:
D'altra parte quando vai ad insidiare i mostri sacri, quelli che han scritto la storia dei luoghi comuni a qualcuno darai sempre fastidio.

A parte il fatto che la trovo bruttina, ma è soggettivo, costa 375.000 euro..scusa, ma mi piglio senza batter ciglio una ferrari o una lamborghini, manco ci penso..

una ferrari si, e anche una lambo, ma credo che la scelta sia condizionata dal prezzo XD... qui si parla di prestazioni
 
Merlin91 ha scritto:
HomerJ-2 ha scritto:
G5 ha scritto:
D'altra parte quando vai ad insidiare i mostri sacri, quelli che han scritto la storia dei luoghi comuni a qualcuno darai sempre fastidio.

A parte il fatto che la trovo bruttina, ma è soggettivo, costa 375.000 euro..scusa, ma mi piglio senza batter ciglio una ferrari o una lamborghini, manco ci penso..

una ferrari si, e anche una lambo, ma credo che la scelta sia condizionata dal prezzo XD... qui si parla di prestazioni

No, le prestazioni non centrano nulla quando si arriva a queste auto.
Ed è il motivo per cui una porsche non sarà mai una ferrari o una lambo, ed è il motivo per cui una lexus non avrà mai nemmeno da lontano l'appeal delle due marche sopra citate. Il medesimo motivo per cui una audi r8 è solo un'audi, mentre una gallardo è una Lambo.

Questo ovviamene se si parla di come uno queste auto le sceglie
 
HomerJ-2 ha scritto:
Merlin91 ha scritto:
HomerJ-2 ha scritto:
G5 ha scritto:
D'altra parte quando vai ad insidiare i mostri sacri, quelli che han scritto la storia dei luoghi comuni a qualcuno darai sempre fastidio.

A parte il fatto che la trovo bruttina, ma è soggettivo, costa 375.000 euro..scusa, ma mi piglio senza batter ciglio una ferrari o una lamborghini, manco ci penso..

una ferrari si, e anche una lambo, ma credo che la scelta sia condizionata dal prezzo XD... qui si parla di prestazioni

No, le prestazioni non centrano nulla quando si arriva a queste auto.
Ed è il motivo per cui una porsche non sarà mai una ferrari o una lambo, ed è il motivo per cui una lexus non avrà mai nemmeno da lontano l'appeal delle due marche sopra citate. Il medesimo motivo per cui una audi r8 è solo un'audi, mentre una gallardo è una Lambo.

il paragone tra lambo e R8? sono la stessa cosa......
 
Merlin91 ha scritto:
HomerJ-2 ha scritto:
Merlin91 ha scritto:
HomerJ-2 ha scritto:
G5 ha scritto:
D'altra parte quando vai ad insidiare i mostri sacri, quelli che han scritto la storia dei luoghi comuni a qualcuno darai sempre fastidio.

A parte il fatto che la trovo bruttina, ma è soggettivo, costa 375.000 euro..scusa, ma mi piglio senza batter ciglio una ferrari o una lamborghini, manco ci penso..

una ferrari si, e anche una lambo, ma credo che la scelta sia condizionata dal prezzo XD... qui si parla di prestazioni

No, le prestazioni non centrano nulla quando si arriva a queste auto.
Ed è il motivo per cui una porsche non sarà mai una ferrari o una lambo, ed è il motivo per cui una lexus non avrà mai nemmeno da lontano l'appeal delle due marche sopra citate. Il medesimo motivo per cui una audi r8 è solo un'audi, mentre una gallardo è una Lambo.

il paragone tra lambo e R8? sono la stessa cosa......

Vedi che non hai capito?
NON è questione di prestazioni, è questione di storia, marchio, fascino!
Come i saggio Jeremy Clarckson disse: "a porsche is a jumped up volkswagen beetle, a ferrari is a scaled down version of God!"
 
NON è questione di prestazioni, è questione di storia, marchio, fascino!
Come i saggio Jeremy Clarckson disse: "a porsche is a jumped up volkswagen beetle, a ferrari is a scaled down version of God!"
Complimenti per la citazione!!!

Cmq con i soldi della Lexus ci si porta a casa una scuderia di di Nissan Gt-r che al Ring vanno peggio di soli 10 secondi.
http://www.autoblog.it/post/32400/video-nissan-gt-r-2011-724-al-nurburgring

Non avrà il blasone delle auto di casa nostra ma cmq ha una sua bella storia.
 
blackblizzard82 ha scritto:
per la gt-r sono disposto a fregarmene del prestigio: l'ho avuta in mano per una giornata e mi è piaciuta a dismisura.

Stiamo parlando di due cose diverse:
una nissan gtr non ha blasone, non ha tradizione, non ha il fascino, ma va come una ferrari costando due volte meno.
La lexus non ha blasone, non ha tradizione, non ha il fascino, va come una ferrari, ma costa il doppio (ok, non il doppio, e va anche un po' di più magari, ma poco cambia).
Se il pensiero al GTR lo faccio per il prezzo e l'understatment, qui cosa mi dovrebbe spingere? A me nulla, dato che con il soldi che ho posso al massimo farmi la panda 100hp, ammesso che la facciano ancora, tuttavia se li avessi prenderei una aventador..o forse nemmeno: una murcielago ultima versione.
 
HomerJ-2 ha scritto:
blackblizzard82 ha scritto:
per la gt-r sono disposto a fregarmene del prestigio: l'ho avuta in mano per una giornata e mi è piaciuta a dismisura.

Stiamo parlando di due cose diverse:
una nissan gtr non ha blasone, non ha tradizione, non ha il fascino, ma va come una ferrari costando due volte meno.
La lexus non ha blasone, non ha tradizione, non ha il fascino, va come una ferrari, ma costa il doppio (ok, non il doppio, e va anche un po' di più magari, ma poco cambia).
Se il pensiero al GTR lo faccio per il prezzo e l'understatment, qui cosa mi dovrebbe spingere? A me nulla, dato che con il soldi che ho posso al massimo farmi la panda 100hp, ammesso che la facciano ancora, tuttavia se li avessi prenderei una aventador..o forse nemmeno: una murcielago ultima versione.

ma per carità, sono anche d'accordo con te. in effetti le LF-A saranno molto richieste nei paesi arabi, IMHO.
 
Penso che la sportività e la tecnica vadano oltre il blasone e la storia che da soli non muovono un giro di ruota.
Il fascino della LFA è dato dalle prestazioni, dalla tecnica e dall'esclusività.
 
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