Lexus LBX

[prolobom]

Personalmente per il tipo di auto ritengo che 30.000 eur siano quasi accettabili 40.000 e oltre assolutamente no

Concordo. Se me la fai pagare 40.000 devi però metterci tutta una serie di optional che mancano negli allestimenti minori e in alcuni casi anche in quello top, se non con ulteriore pacchetto... del tipo telecamera a 360°, vetri atermici, sistema altoparlanti più complesso, HUD, etc...

 

[prolobom]

Concordo, però della LBX hanno fatto tanta pubblicità anche in tv e con Miriam Leone, si insomma, una testimonial di tutto rispetto, anche estetico. Il non vederla nemmeno nella Top 50 spiace, anche se la classifica chissà a che posizione arriva e si insomma, non sarà certo in fondo.

Però questa volontà di volerla spingere come "auto da donna" secondo me è una scelta di marketing sbagliata. Lo si vede anche nella brochure questa tendenza. Un po' come per la pubblicità della Tonale...
Non dico che non debba esserci una figura femminile, ci mancherebbe... ma è proprio una direzione ben precisa che si nota questa per la LBX (anche guardando altro materiale uscito in altri paesi). Ma per quale diavolo di motivo dovrebbe essere un'"auto per la moglie" !?!? Non lo riesco a capire.

 

[marcogiustino]

LBX e YarisCross sono due auto molto-molto diverse. Io ho provato la YC prima di prendere la LBX e posso dire che c'è molta-molta differenza. La LBX è un'auto COMODA da usare, punto (silenziosa, ben tarata, una gestione del clima interno praticamente perfetta, tanto che non servirà mai dover regolare qualcosa, disposizione dei comandi razionale e votata alla funzionalità etc...).
Il sedile è molto più comodo, per quanto ho avuto modo di provare (solo un test drive) la YC.
Se si è incerti e si può fare uno sforzo in più per la LBX, a mio parere ne vale assolutamente la pena... se si deve risparmiare allora il discorso è diverso.

Gentilmente sapresti dirmi le differenze tra dft da 7 e 12,3 nel caso tu abbia la class

 

[maxressora]

Gentilmente sapresti dirmi le differenze tra dft da 7 e 12,3 nel caso tu abbia la class

5,3"...
Come quando chiedi al cinese la differenza tra un cavetto da 10€ e uno da 15€...

 

[prolobom]

Gentilmente sapresti dirmi le differenze tra dft da 7 e 12,3 nel caso tu abbia la class

Io ho la Elegant. Quando la presi (1 anno e mezzo fa) era il modello base della LBX. All'inizio in Italia non era prevista una versione "ridotta" come l'attuale Class. La mia Elegant è come quella che c'è ora, con la differenza che sono state portate alcune migliorie (tipo ora c'è Android Auto in wifi, hanno risolto un problemino di rumorosità con i freni, da quanto ho letto, e migliorato ulteriormente l'insonorizzazione).
La differenza tra i due display è che quello da 7 pollici è più limitato come configurabilità, mentre quello da 12.3 che ho io prevede la possibilità di impostarlo su 3 tipi diversi di configurazioni, a sua volta configurabili.
Quanto poi questa cosa sia rilevante davvero, non saprei. Una volta scelto il tipo di display che si preferisce è possibile configurare 3 ulteriori configurazioni di quel tipo (non è possibile avere configurazioni con tipo di display diverse) e sceglierle mentre si guida da un selettore presente sul voltante (... io ne ho impostata una per l'audio - dove si vedono i brani delle canzoni che girano - una per la navigazione con più mappe del navigatore ed una per tenere sotto controllo il consumo elettrico o il consumo in generale).
Comunque, onestamente non lo considererei un motivo per scegliere la Elegant piuttosto che la Class... l'importante è che non cambi il display multimediale (quello posto al centro della plancia... non ricordo se la Class ne ha uno diverso, ma non credo).

 

[prolobom]

Mi sono andato a vedere il listino con le differenze tra Class ed Elegant.
Vi scrivo la mia opinione (per quello che può valere).

Riporto solo le differenze:
Display multi-informazione TFT a colori da 7" / 12.3"
- mah differenza secondo me non così rilevante, le informazioni essenziali ci sono senza problemi nel display più piccolo. Quello più grande è più personalizzabile, ma alla fine, passato il giochino iniziale, non è poi così fondamentale
Cerchi in lega da 17” con pneumatici 225/60 R17 / Cerchi in lega da 18” con pneumatici 225/55 R18 DARK
- io personalmente avrei preferito cerchi da 17", quindi non lo vedo come una minus
Portellone elettrico (PBD) solo su Elegant
- questo è indubbiamente comodo
Climatizzatore automatico bizona / + sensore umidità e tecnologia nanoe X™
- sul discorso nanoeX è difficile dire se funzioni davvero, non saprei come valutarlo oggettivamente, idem per il discorso sensore di umidità, posso però dire che la gestione del clima interno è davvero di alto livello, si sta sempre bene (scegliendo la gestione automatica), in qualsiasi condizione, non so quanto queste due tecnologie in aggiunta influiscano
Sedili - Rivestimenti in tessuto / eco-pelle
- l'eco-pelle della Elegant è di qualità, ad un anno e mezzo di distanza è ancora perfetta. Si tratta però più di una questione estetica che non funzionale, qui va a gusti (io personalmente se avessi potuto scegliere avrei risparmiato su questo9

Non mi pare ci siano altre differenze da listino. Se la differenza da listino è di 2500 euro... vale la pena per queste differenze spendere di più? Onestamente no (oppure sì se quei 2500 euro in più non sono un problema). Dove varrebbe realmente la pena secondo me è con la Relax, ma poi l'importo sale di parecchio... e lì subentrano altre considerazioni (io infatti ho optato per quella che allora era la base, la Elegant).

 

[ALGEPA]

Mi sono andato a vedere il listino con le differenze tra Class ed Elegant.
Vi scrivo la mia opinione (per quello che può valere).

Riporto solo le differenze:
Display multi-informazione TFT a colori da 7" / 12.3"
- mah differenza secondo me non così rilevante, le informazioni essenziali ci sono senza problemi nel display più piccolo. Quello più grande è più personalizzabile, ma alla fine, passato il giochino iniziale, non è poi così fondamentale
Cerchi in lega da 17” con pneumatici 225/60 R17 / Cerchi in lega da 18” con pneumatici 225/55 R18 DARK
- io personalmente avrei preferito cerchi da 17", quindi non lo vedo come una minus
Portellone elettrico (PBD) solo su Elegant
- questo è indubbiamente comodo
Climatizzatore automatico bizona / + sensore umidità e tecnologia nanoe X™
- sul discorso nanoeX è difficile dire se funzioni davvero, non saprei come valutarlo oggettivamente, idem per il discorso sensore di umidità, posso però dire che la gestione del clima interno è davvero di alto livello, si sta sempre bene (scegliendo la gestione automatica), in qualsiasi condizione, non so quanto queste due tecnologie in aggiunta influiscano
Sedili - Rivestimenti in tessuto / eco-pelle
- l'eco-pelle della Elegant è di qualità, ad un anno e mezzo di distanza è ancora perfetta. Si tratta però più di una questione estetica che non funzionale, qui va a gusti (io personalmente se avessi potuto scegliere avrei risparmiato su questo9

Non mi pare ci siano altre differenze da listino. Se la differenza da listino è di 2500 euro... vale la pena per queste differenze spendere di più? Onestamente no. Dove varrebbe realmente la pena secondo me è con la Relax, ma poi l'importo sale di parecchio... e lì subentrano altre considerazioni (io infatti ho optato per quella che allora era la base, la Elegant).

anche io la vedo come te , non mi sembra che siano differenze che almeno a me mi farebbero considerare di spendere 2.500 euro in più, anzi ad esempio i cerchi da 18 con i 225/55 io non li prenderei proprio mentre il resto mi sembra quel superfluo di cui si può fare a meno

 

[prolobom]

anche io la vedo come te , non mi sembra che siano differenze che almeno a me mi farebbero considerare di spendere 2.500 euro in più, anzi ad esempio i cerchi da 18 con i 225/55 io non li prenderei proprio mentre il resto mi sembra quel superfluo di cui si può fare a meno

Alcune scelte di Lexus sono incomprensibili. Perché mettere il portellone elettrico solo in un allestimento superiore? Ma è un'auto premium o no? Certe cose dovrebbero esserci a prescindere... altrimenti uno va direttamente sulla YC.

 

[ALGEPA]

Alcune scelte di Lexus sono incomprensibili. Perché mettere il portellone elettrico solo in un allestimento superiore? Ma è un'auto premium o no? Certe cose dovrebbero esserci a prescindere... altrimenti uno va direttamente sulla YC.

effettivamente anche io penso che alcune cose in Lexus dovrebbero essere di serie, anche per creare il gap con i modelli Toyota

 

[prolobom]

Io ho la Elegant. Quando la presi (1 anno e mezzo fa) era il modello base della LBX. All'inizio in Italia non era prevista una versione "ridotta" come l'attuale Class. La mia Elegant è come quella che c'è ora, con la differenza che sono state portate alcune migliorie (tipo ora c'è Android Auto in wifi, hanno risolto un problemino di rumorosità con i freni, da quanto ho letto, e migliorato ulteriormente l'insonorizzazione).
La differenza tra i due display è che quello da 7 pollici è più limitato come configurabilità, mentre quello da 12.3 che ho io prevede la possibilità di impostarlo su 3 tipi diversi di configurazioni, a sua volta configurabili.
Quanto poi questa cosa sia rilevante davvero, non saprei. Una volta scelto il tipo di display che si preferisce è possibile configurare 3 ulteriori configurazioni di quel tipo (non è possibile avere configurazioni con tipo di display diverse) e sceglierle mentre si guida da un selettore presente sul voltante (... io ne ho impostata una per l'audio - dove si vedono i brani delle canzoni che girano - una per la navigazione con più mappe del navigatore ed una per tenere sotto controllo il consumo elettrico o il consumo in generale).
Comunque, onestamente non lo considererei un motivo per scegliere la Elegant piuttosto che la Class... l'importante è che non cambi il display multimediale (quello posto al centro della plancia... non ricordo se la Class ne ha uno diverso, ma non credo).

Sono andato a vedere il manuale della LBX, allora anche per il display da 7" esistono 3 tipi di configurazioni, ma la tipologia e quantità di di informazioni è più limitata rispetto alla versione da 12,3".

Per il display da 12,3" puoi vedere il video

Ti metto le immagini del manuale sulla versione da 7" ... chiaramente è possibile mostrare meno informazioni, ma quanto siano poi "fondamentali" qui dipende da persona a persona. All'inizio ti sembra tutto carino, poi con il tempo l'importanza di queste informazioni si ridimensiona un po'

 

[marcogiustino]

Sono andato a vedere il manuale della LBX, allora anche per il display da 7" esistono 3 tipi di configurazioni, ma la tipologia e quantità di di informazioni è più limitata rispetto alla versione da 12,3".

Per il display da 12,3" puoi vedere il video

Ti metto le immagini del manuale sulla versione da 7" ... chiaramente è possibile mostrare meno informazioni, ma quanto siano poi "fondamentali" qui dipende da persona a persona. All'inizio ti sembra tutto carino, poi con il tempo l'importanza di queste informazioni si ridimensiona un po'

Premetto che su queste cose sono una capra Ma sul display da 7” che differenze ci sono tra tipo 1 e tipo 2 ? Mi sembrano perfettamente uguali

 

[prolobom]

La parte in grigio chiaro è lo spazio reale del display, mentre quello che vedi a destra è "fisso" (quei G e H).
Dovrebbero cambiare i ruotoni centrali che vedi, se leggi nelle note vedi che mostrano cose leggermente diverse, poi sulla sinistra (dove vedi indicato A) probabilmente compariranno le varie parti più informative. Non so se può personalizzare come nel caso del display a 12.3" dove puoi fare comparire a sinistra, centro o destra una scelta tra 4-5 tipi di informazioni diverse (che so... i dati del brano musicale che stai ascoltando, i consumi in tempo reale, una minimappa del navigatore etc...).
Prova a vedere se su youtube trovi qualcuno che mostra questo display in azione.

PS.
Si fa fatica a trovare video, perché mostrano tutti o quasi quello da 12.3".
In questo si intravede il display da 7" ... come vedi la parte più "informativa" si troverà sulla sinistra, mentre potrai scegliere tra 3 ruotoni centrali diversi. Non ho capito se quella parte a sinistra può essere personalizzata, magari sì. Se vuoi provo a vedere sul manuale.
Secondo me se è così... alla fine potrebbe andare bene comunque, perché se ci metti quelle informazioni che ti interessano, poi tante altre non le utilizzereai mai (io ho configurato 3 set ... ma alla fine ne uso quasi sempre solo uno). Comunque se hanno una Class in concessionaria prova a guardare come funziona la cosa e se si può personalizzare (a parte scegliere se tipo 1, 2 o 3).

 

[Mo Dello]

La differenza tra i due display è che quello da 7 pollici è più limitato come configurabilità, mentre quello da 12.3 che ho io prevede la possibilità di impostarlo su 3 tipi diversi di configurazioni, a sua volta configurabili.
Quanto poi questa cosa sia rilevante davvero, non saprei. Una volta scelto il tipo di display che si preferisce è possibile configurare 3 ulteriori configurazioni di quel tipo (non è possibile avere configurazioni con tipo di display diverse) e sceglierle mentre si guida da un selettore presente sul voltante (... io ne ho impostata una per l'audio - dove si vedono i brani delle canzoni che girano - una per la navigazione con più mappe del navigatore ed una per tenere sotto controllo il consumo elettrico o il consumo in generale).

Quello da 12,3" è lo stesso display che c'è sulla yaris lounge della mia compagna. Ha un difetto! Se selezioni nei widget laterali, la pressione dei pneumatici, quando spegni l'auto perde l'impostazione. Tutte le altre rimangono come le imposti, la pressione sparisce.