<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Lexus LBX | Page 24 | Il Forum di Quattroruote

Lexus LBX

Lexus LBX Full Hybrid 2WD Elegant. Prezzo di listino € 38.000. Prezzo promozionale chiavi in mano € 29.900 (esclusa I.P.T. e Contributo Pneumatici Fuori Uso, PFU, ex DM n.82/2011 € 7,01 + IVA 22%), valido solo con Bonus Lexus (pari a € 5.100) e in caso di ecoincentivo Statale con rottamazione di un veicolo Euro 0,1,2 (pari a € 3.000) con il contributo della Casa e del Concessionario.
 
Esatto 30-32 mila per la "base" con ecoincentivi.
La versione "lusso" è quella dai 40.000 euro in su, per la quale non valgono gli ecoincentivi (solo sulla Elegant, gli altri allestimenti sforano il limite massimo per l'ecobonus).
 
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La versione "lusso" è quella dai 40.000 euro in su, per la quale non valgono gli ecoincentivi (solo sulla Elegant, gli altri allestimenti sforano il limite massimo per l'ecobonus).


Con 42.700 euro dovrebbe rientrare anche la Cool, se non è aumentata di prezzo da luglio. Cmq pensavo che gli incentivi fossero limitati solo dalle emissioni, per le termiche, non anche dal prezzo di listino.
LBX.jpg


Prezzo massimo si intenderà di listino o in promo? Io penso di listino.
 

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Prezzo di listino credo (compresi eventuali accessori, vernice etc...). Quindi se aggiungi la vernice (che non sia il giallo canarino che non ha nessuno) probabilmente sfori già.
PS.
Nel loro configuratore comunque scontano solo la Elegant... poi onestamente non so se lo sconto lo applichino anche sugli altri allestimenti. Quando sono andato a farmi preventivare non ho chiesto (mi interessava la Elegant).
Comunque chi ha scritto prima parlava di "doppi vetri", questi ci sono solo a partire dalla Cool... sarebbe interessante sapere quanto l'ha pagata.
 
Ultima modifica:
PS.
Nel loro configuratore comunque scontano solo la Elegant... poi onestamente non so se lo sconto lo applichino anche sugli altri allestimenti.

Scontano solo la Elegant per fare un es. ma penso che lo sconto di 5.100 sia per tutti gli allestimenti, anche perché che senso avrebbe fare meno sconto su una vettura che non gode nemmeno del bonus statale? Anzi è pure probabile che in fase di trattativa gli allestimenti superiori abbiano anche maggiore promozione, magari in modo non ufficiale, tipo qualche accessorio regalato o servizio extra.
 
Per me il lusso per un auto sono 40/50.000 euro almeno (considerando che con 20.000 euro ormai non ci compri più nulla che non sia un segmento A).
30.000 sono tanti, ma non lo considererei esattamente lusso.
Appunto. Se costa, poniamo, 30 e ha gli stessi contenuti di una che costa 40, la seconda è considerata di maggior qualità. È sempre stato il limite delle Lexus, ma non solo, rispetto alla triade.
 
Appunto. Se costa, poniamo, 30 e ha gli stessi contenuti di una che costa 40, la seconda è considerata di maggior qualità. È sempre stato il limite delle Lexus, ma non solo, rispetto alla triade.

Dipende. Anni novanta un macchinone Lexus e un equivalente macchinone della triade non c'era proprio paragone. Al di là del prezzo.
 
Alla fine ho deciso per l'acquisto. Ho fatto un nuovo test drive più approfondito che mi ha convinto, e così la settimana prossima dovrei averla immatricolata e in consegna.
Nel caso interessasse a qualcuno poi potrò buttare giù le mie impressioni di guida dopo averla stressata un po' nei vari contesti.
In pronta consegna avevano due colori soltanto... ho scelto il grigio scuro (sonic chrome).
 
Alla fine ho deciso per l'acquisto. Ho fatto un nuovo test drive più approfondito che mi ha convinto, e così la settimana prossima dovrei averla immatricolata e in consegna.
Nel caso interessasse a qualcuno poi potrò buttare giù le mie impressioni di guida dopo averla stressata un po' nei vari contesti.
In pronta consegna avevano due colori soltanto... ho scelto il grigio scuro (sonic chrome).
Aggiornaci
 
Alla fine ho deciso per l'acquisto. Ho fatto un nuovo test drive più approfondito che mi ha convinto, e così la settimana prossima dovrei averla immatricolata e in consegna.
Nel caso interessasse a qualcuno poi potrò buttare giù le mie impressioni di guida dopo averla stressata un po' nei vari contesti.
In pronta consegna avevano due colori soltanto... ho scelto il grigio scuro (sonic chrome).
CONGRATULAZIONI!!!
Certo che interessano le prime impressioni, poi le seconde e tutte le altre, anche le foto saranno gradite e tanti ottimi km.
 
Cioé? Mi permetto di dire che la LS400 era molto meglio della triade negli anni 90.
Confermo, quando guidai la prima LS400, tentai più volte di metterla in moto, da accesa... Per non dire delle lancette "fluttuanti" nella strumentazione fluorescente e dello spessore delle porte.. L'unica cosa che ho sempre reputato ignobile era il disegno delle ruote in lega, rispetto al posizionamento (alto di gamma) della macchina...
 

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