leggerezza dell' autosalone e noi rischiamo la pelle!

[uomo radioattivo]

questa mattina dopo aver lavato la mia yetina mi son detto, ma perche' no, sono circa tre mesi che ho acquistato la mia yeti e' ora che faccia un controllino generale, e tra le varie cose che ho controllato c' era pure la pressione delle gomme, era la prima volta che la controllavo da che ho preso l' auto, e...... meraviglia delle meraviglie............. il manometro segna una pressione di 4 bar si 4 bar e su tutte e quattro le gomme, a questo punto allarmato vado alla skoda dove ho preso la mia yeti, controllano anche loro e la pressione e' di 4 bar, al che gli dico che io non ho mai messo mano alle gomme e che quella era la pressione con cui mi hanno consegnato l' auto, e che in effetti mi sembrava un po' rigidina nella guida, ma essendo un' auto nuova pensavo che quello fosse l' assetto, il meccanico della skoda mi ha detto che probabilmente la macchina e' arrivata cosi' dalla casa madre e loro si sono dimenticati di controllare, e mi ha sgonfiato i pneumatici sino ad arrivare ad una pressione di circa 2.2 bar
adesso io non so' di chi e' la colpa se della skoda o dell' autosalone che mi ha venduto l' auto, ma queste sono leggerezze inaccettabili, con una pressione del genere per tre mesi si rischia che ceda un pneumatico, magari in autostrada ad alta velocita' oppure di compromettere il comportamento dinamico dell' auto e non e' accettabile rischiare la pelle per una leggerezza del genere!

 

[matteomatte1]

è la prassi di tutti i conce e/o marche, lo fanno per evitare di ovalizzare le gomme, stessa cosa successe a me ma me ne accorsi subito...

 

[uomo radioattivo]

e questo va bene, ma prima di consegnare l' auto riportate i pneumatici alla pressione giusta, oppure avvertite il cliente, anche perche' non avendo mai provato l' auto con la pressione dei pneumatici giusta e' difficile accorgersi della differenza di rigidita' dell' assetto.
anche perche' la misura 225/50/r17 con una spalla cosi' bassa e' difficile vedere ad occhio una sovra osotto pressione.

 

[matteomatte1]

e questo va bene, ma prima di consegnare l' auto riportate i pneumatici alla pressione giusta, oppure avvertite il cliente, anche perche' non avendo mai provato l' auto con la pressione dei pneumatici giusta e' difficile accorgersi della differenza di rigidita' dell' assetto.
anche perche' la misura 225/50/r17 con una spalla cosi' bassa e' difficile vedere ad occhio una sovra osotto pressione.

basta farsi un tratto in pavè e te ne accorgi subito, la macchina salta da tutte le parti..

 

[uomo radioattivo]

sara' che non sono mai andato sul pave', ma mi sono si accorto di un assetto rigido sia sullo sconnesso che nelle curve ma essendo l' auto nuova, quindi senza la possibilita' di confrontare la guida con un gonfiaggio giusto dei pneumatici ed uno eccessivo, ho pensato che quello fosse l' assetto della yeti con quel tipo di pneumatici con la spalla molto bassa 225/50.

 

[manuel46]

:shock: :shock: :shock: 4 bar??? ti è andata bene che sul'acqua non hai perso il controllo!!!
a chiamarla leggerezza è ancora poco.......c'è in giro della gente che crede che la pelle degli altri valga meno di niente!
ps fai presente se non lo hai già fatto, la cosa al propietario della conce,
che debbano almeno prendere una bella lavata di capo i responsabili, per stare + attenti la prossima volta!

 

[uomo radioattivo]

non vorrei che in questi tre mesi i pneumatici abbiano subito danni a viaggiare con questa pressione, specialmente quando l' auto ha preso delle buche ecc.
se penso al rischio che ho corso mi viene voglia di spellare vivi i responsabili di questo autosalone che per la cronaca e' il BaiXXXXXhi di parma.

 

[miche72]

Hai pienamente ragione, lamentati e chiedi compensazione in qualche modo in officina...

 

[uomo radioattivo]

ho appena telefonato ad un responsabile dell' autosalone, lamentandomi dell' accaduto.
come faccio a sapere se i miei pneumatici in tre mesi e qualche mila chilometri viaggiando a quella pressione con tanto di buche ecc. che presentano le nostre strade hanno subito dei danni? posso proporre all' autosalone un controllo da un gommista indipendente a loro spese?

 

[freccia_alata]

Per curiosiità, quanto è il valore di pressione (min e max) ammesso per quel tipo di pneumatico :?:

 

[FAUST50]

non vorrei che in questi tre mesi i pneumatici abbiano subito danni a viaggiare con questa pressione, specialmente quando l' auto ha preso delle buche ecc.
se penso al rischio che ho corso mi viene voglia di spellare vivi i responsabili di questo autosalone che per la cronaca e' il BaiXXXXXhi di parma.

Si consiglia di evitare di far nomi saicome'

Anche a me hanno consegnato una vettura Touareg con gli pneumatici gonfiati all'inverosimile, mi hanno spiegato come ti hanno gia' detto che li gonfiano esageratamente pere evitare che si ovalizzino restando sui piazzali.Con la pressione cosi alta si consumano asageratamente al centro , prova a verificare lo spessore del centro e vicino alla spalla.

 

[uomo radioattivo]

sicuramente dopo questo episodio non mi fido piu' di questa officina e certamente per i tagliandi non mi beccano ma andro' a farli da un' altra parte.

 

[Andrew_89]

Questa cosa di mettere le pressioni a caso è purtroppo prassi comune anche tra i gommisti!
Un paio di settimane fa ho portato la mia auto a fare l'inversione delle gomme e visto che c'ero ho detto al gommista di dare una controllata alla pressione. Esco dal gommista e mi avvio verso casa e noto che sembrava di guidare un'altra auto, rigidissima (si sentiva ogni minima asperità, anche le più leggere che in genere venivano assorbite alla grande) e la macchina su grosse buche sembra saltellare! Arrivo a casa e morale della favola mi aveva messo tutte e 4 le gomme a 3.3 bar!! :shock: :shock: Ma cavolo, mica la mia auto deve rimanere ferma in un piazzale! Poi io capisco che un gommista non può sapere a memoria tutte le pressioni delle gomme, ma apri il libretto o chiamami! Da 1.9 che dovrebbe avere la mia gomma mi sono ritrovato con una pressione doppia! Inutile dire che sono tornato a fargli una cazziata!

 

[uomo radioattivo]

non vorrei che in questi tre mesi i pneumatici abbiano subito danni a viaggiare con questa pressione, specialmente quando l' auto ha preso delle buche ecc.
se penso al rischio che ho corso mi viene voglia di spellare vivi i responsabili di questo autosalone che per la cronaca e' il BaiXXXXXhi di parma.

Si consiglia di evitare di far nomi saicome'

Anche a me hanno consegnato una vettura Touareg con gli pneumatici gonfiati all'inverosimile, mi hanno spiegato come ti hanno gia' detto che li gonfiano esageratamente pere evitare che si ovalizzino restando sui piazzali.Con la pressione cosi alta si consumano asageratamente al centro , prova a verificare lo spessore del centro e vicino alla spalla.

la cosa e' avvenuta quindi non diffamo nessuno a dire quello che e' effettivamente successo. ci mancherebbe che oltre a farci rischiare la vita con queste leggerezze noi clienti dovessimo pure aver paura di riportare cio' che e' successo.

 

[uomo radioattivo]

Per curiosiità, quanto è il valore di pressione (min e max) ammesso per quel tipo di pneumatico :?:

se ricordo a memoria la pressione prescritta e' di 2,1 bar mentre a pieno carico 2,2 davanti e 2,9 dietro.