<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Legacy SW 2.5... prova (passiva). | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Legacy SW 2.5... prova (passiva).

elancia ha scritto:
G5 ha scritto:
elancia ha scritto:
reFORESTERation ha scritto:
G5 ha scritto:
reFORESTERation ha scritto:
G5 ha scritto:
Ragazzo m'invogli .... senti potresti leggere la discussione che ho proposto in questa room e indagare sui perché con il tuo conoscente? Se ti ha detto qualcosa puoi già riportarlo in discussione?

Marco... te ultimamente ci stai girando troppo intorno..non è che..eh?? ;)

Mulo a parte il debole c'è sempre stato ... a fiducia ...... a me piaceva anche il Forester vecchio vecchio per capirci .... lo trovavo in linea con le mie esigenze. Lo stesso dicasi per la Outback ..... meno sintonia con le Impreza ma prima di tante altre la valuterei comunque.

ci fan tutti uguali noi nippofili..
stessa cosa vale per me, dovessi cambiare ora, valuterei outback e/o legacy, land cruiser e/o is 220, accord/avensis

La IS diesel dicono abbia un sacco di problemi... :(

Dicono chi e di che genere ;)

Il mio meccanico, 11 anni in officina Honda, e clienti con cui aveva a che fare, dato che il conce raggruppa anche Lexus e Nissan.
Anche del Quasqai ne ha dette di belle, magari un pò condite.

Mi risulta che le uniche vere insoddisfazioni sulla IS siano quelle riconducibili alle prestazioni inadeguate del cambio che mortificava le prestazioni e in taluni casi, a causa dell'uso gravoso cui erano sottoposte, si poteva verificare il famoso consumo anomalo di olio. Quando introdussero il cambio modificato tutto si risolse.
Sul resto non ho tracce di lamentela alcuna. Tu sai essere più preciso?
 
matteomatte1 ha scritto:
elancia ha scritto:
L'ha presa un conoscente, mod. nuovo,:

sarà d'importazione, il 2500 sohc in Italia non viene importato, mentre è disponibile su quasi tutti gli altri mercati europei...

Ho visto su una rivista, ma di un anno fa... la OUTBACK c'è col 2.5, la Legacy no. O che sia disponibile da pochissimo? Ha detto che era il 2.5, gli ho detto:"Duemila vorrai dire" e lui no: "2.5". Mah!
 
G5 ha scritto:
elancia ha scritto:
G5 ha scritto:
elancia ha scritto:
reFORESTERation ha scritto:
G5 ha scritto:
reFORESTERation ha scritto:
G5 ha scritto:
Ragazzo m'invogli .... senti potresti leggere la discussione che ho proposto in questa room e indagare sui perché con il tuo conoscente? Se ti ha detto qualcosa puoi già riportarlo in discussione?

Marco... te ultimamente ci stai girando troppo intorno..non è che..eh?? ;)

Mulo a parte il debole c'è sempre stato ... a fiducia ...... a me piaceva anche il Forester vecchio vecchio per capirci .... lo trovavo in linea con le mie esigenze. Lo stesso dicasi per la Outback ..... meno sintonia con le Impreza ma prima di tante altre la valuterei comunque.

ci fan tutti uguali noi nippofili..
stessa cosa vale per me, dovessi cambiare ora, valuterei outback e/o legacy, land cruiser e/o is 220, accord/avensis

La IS diesel dicono abbia un sacco di problemi... :(

Dicono chi e di che genere ;)

Il mio meccanico, 11 anni in officina Honda, e clienti con cui aveva a che fare, dato che il conce raggruppa anche Lexus e Nissan.
Anche del Quasqai ne ha dette di belle, magari un pò condite.

Mi risulta che le uniche vere insoddisfazioni sulla IS siano quelle riconducibili alle prestazioni inadeguate del cambio che mortificava le prestazioni e in taluni casi, a causa dell'uso gravoso cui erano sottoposte, si poteva verificare il famoso consumo anomalo di olio. Quando introdussero il cambio modificato tutto si risolse.
Sul resto non ho tracce di lamentela alcuna. Tu sai essere più preciso?

No, non so essere più preciso, non mi interesso di quel modello.
Il meccanico sa esserlo, proverò a chiedergli... ...mi sembrava parlasse di iniettori e sono sicuro (questo sì) parlasse male dell'affidabilità del 2.2 sulle IS.
 
elancia ha scritto:
G5 ha scritto:
elancia ha scritto:
G5 ha scritto:
elancia ha scritto:
reFORESTERation ha scritto:
G5 ha scritto:
reFORESTERation ha scritto:
G5 ha scritto:
Ragazzo m'invogli .... senti potresti leggere la discussione che ho proposto in questa room e indagare sui perché con il tuo conoscente? Se ti ha detto qualcosa puoi già riportarlo in discussione?

Marco... te ultimamente ci stai girando troppo intorno..non è che..eh?? ;)

Mulo a parte il debole c'è sempre stato ... a fiducia ...... a me piaceva anche il Forester vecchio vecchio per capirci .... lo trovavo in linea con le mie esigenze. Lo stesso dicasi per la Outback ..... meno sintonia con le Impreza ma prima di tante altre la valuterei comunque.

ci fan tutti uguali noi nippofili..
stessa cosa vale per me, dovessi cambiare ora, valuterei outback e/o legacy, land cruiser e/o is 220, accord/avensis

La IS diesel dicono abbia un sacco di problemi... :(

Dicono chi e di che genere ;)

Il mio meccanico, 11 anni in officina Honda, e clienti con cui aveva a che fare, dato che il conce raggruppa anche Lexus e Nissan.
Anche del Quasqai ne ha dette di belle, magari un pò condite.

Mi risulta che le uniche vere insoddisfazioni sulla IS siano quelle riconducibili alle prestazioni inadeguate del cambio che mortificava le prestazioni e in taluni casi, a causa dell'uso gravoso cui erano sottoposte, si poteva verificare il famoso consumo anomalo di olio. Quando introdussero il cambio modificato tutto si risolse.
Sul resto non ho tracce di lamentela alcuna. Tu sai essere più preciso?

No, non so essere più preciso, non mi interesso di quel modello.
Il meccanico sa esserlo, proverò a chiedergli... ...mi sembrava parlasse di iniettori e sono sicuro (questo sì) parlasse male dell'affidabilità del 2.2 sulle IS.

Tutto può essere, però nessuno ha lamentato problemi seri agli iniettori sulle altre applicazioni con il 2,2 (Corolla Verso, Avensis, Rav4, Auris ..) ... è vero che qualche caso di iniettori rumorosi con il tempo c'è stato ma li han sempre sostituiti in garanzia ......
 
elancia ha scritto:
L'ha presa un conoscente, mod. nuovo, e ci ha "frullati" per andare a cena, a me e ad un amico... ...per strade di montagna.
Versione GPL.
Beh, che tenuta.. il contagiri saliva con grinta, giù a tutta nei tornanti con ruote che stridevano. Anche abbastanza veloce.
Maneggevole malgrado le dimensioni (pesa solo 1500 kg)...

Mi ha anche colpito per gli interni, tutt'altro che plasticoni come credevo, bella la plancia e la radio con 6 CD, strumentazione luminosa e imponente. Una vettura di classe, ben fatta ma essenziale, senza concessioni al lusso.
Sospensioni ottime.

41.000 euro (dice), secondo me, anche nei punti forti delle tedesche non si può dire che è inferiore perchè nella consistenza degli interni non è da meno.

Per il resto lo sappiamo e ne ho avuto conferma.

Chissà il 3.6! :shock:

non è mica un TDI eh? :D
 
Confermo, trattasi di un 2.5 importato.

Il proprietario aveva una grande concessionaria multimarche... ...e i suoi giri... :rolleyes:
 
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