Legacy 2010 Tommykaira

[aryan]

con la coppia del benzina..hem..si..sai quanto ha una wrx sti di coppia? e un 2.5 turbo?

407 il 2.5l contro i 350 del 2.0 150cv che cmq con una semplice rimappatura non spinta arriva a 180cv con coppia 400 e quindi l'ipotetico 190cv supererebbe la STi

La differenza sta poi nella fruibilità! La 2.0D te la da a 1.800 giri la 2.5l a 4.000...

 

[zero c.]

aaaaha ahahah
mo esce il boxerdiesel da 190 hp e qualcuno finirà di fare "il" spiritoso

190 somari? Neanche le prime WRX erano cosi' spompe.

Ma vuoi mettere la coppia del turbopuzzone!

con la coppia del benzina..hem..si..sai quanto ha una wrx sti di coppia? e un 2.5 turbo?

sì rudolf diesel non era un pirla eh?
coppia maggiore efficienza superiore consumo inferiore
poi la fuji ha fatto il resto: provate a mettere la monetina sul motore

 

[leon150cv]

con la coppia del benzina..hem..si..sai quanto ha una wrx sti di coppia? e un 2.5 turbo?

407 il 2.5l contro i 350 del 2.0 150cv che cmq con una semplice rimappatura non spinta arriva a 180cv con coppia 400 e quindi l'ipotetico 190cv supererebbe la STi

La differenza sta poi nella fruibilità! La 2.0D te la da a 1.800 giri la 2.5l a 4.000...

si ma a 2200 giri comincia ad avere l'asmia..di solito i diesel nornali sono così.
questo, tira pure oltre e lo fa bene, ma questo è subaru!
io preferisco i 400 nm del benzina..old style!

 

[Heniadir]

con la coppia del benzina..hem..si..sai quanto ha una wrx sti di coppia? e un 2.5 turbo?

La mia 2.0l di serie aveva 43kgm, adesso sto intorno ai 50, la 2.5l turbo ne ha invece 41.5

 

[Heniadir]

io preferisco i 400 nm del benzina..old style!

La mia in terza ^_^ http://www.youtube.com/watch?v=OMLTMwCuFwQ

 

[leon150cv]

io preferisco i 400 nm del benzina..old style!

La mia in terza ^_^ http://www.youtube.com/watch?v=OMLTMwCuFwQ

prima o poi ti picchio..giuro vengo fin li sotto e ti picchio! ma la finisci di farmi rosicare??

 

[aryan]

si ma a 2200 giri comincia ad avere l'asmia..di solito i diesel nornali sono così.
questo, tira pure oltre e lo fa bene, ma questo è subaru!
io preferisco i 400 nm del benzina..old style!

La Impreza sta a 35,7 / 1800-2400!

 

[aryan]

La mia 2.0l di serie aveva 43kgm, adesso sto intorno ai 50, la 2.5l turbo ne ha invece 41.5

Si, la 2.5l espressa in kgfm è 41.5 come la 2.0D 150cv è 35.7

 

[leon150cv]

si ma a 2200 giri comincia ad avere l'asmia..di solito i diesel nornali sono così.
questo, tira pure oltre e lo fa bene, ma questo è subaru!
io preferisco i 400 nm del benzina..old style!

La Impreza sta a 35,7 / 1800-2400!

eccone un'altro..
ora manca 99octane che porta pure la sua evo..ed io fra 10 minuti devo mettermi sulla mia forester per tornare a casa!
ooooooooooooohhhhhhhhh e abbbbbasta!!!!!!!!! :evil:

VOGLIO PURE IO L'STIIIIIIIIIIIIII