Leaf 3.Zero

[agricolo]

https://www.quattroruote.it/news/nuovi-modelli/2019/01/09/nissan_leaf_e_foto_motore_autonomia.html
Beh, dai.... ci siamo quasi. Adesso devono solo dimezzare il prezzo, raddoppiare l'autonomia, ridurre del 75% i tempi di ricarica, e una volta installate 30mila colonnine da 100 kW la cosa inizia a farsi interessante......

 

[Bauscia]

come fa un'auto con ben 217 cavalli, a non arrivare a 160Km/h?
cioe', io lo so perche', ma la cosa mi fa piegare in due dal ridere.

 

[agricolo]

come fa un'auto con ben 217 cavalli, a non arrivare a 160Km/h?
cioe', io lo so perche', ma la cosa mi fa piegare in due dal ridere.

Sai a 160 quanto durerebbe la batteria? Appunto, lo sai.......

 

[agricolo]

Io comunque continuo a non capire (o meglio, a far finta di non capire) perchè si ostinano a puntare sulle prestazioni (leggi: potenza nominale e accelerazione) invece di sfruttare l'evoluzione delle batterie per recuperare più km possibile sull'autonomia. Su un'auto come questa, che si confronta col mazzo delle turbodiesel da 120-150 cavalli, quella è la potenza che serve. Inutile sconfinare nel terreno delle hot hatch, non è quello che il mercato chiede.

 

[edoardosavoia]

continuo a non capire ... perché si ostinano a puntare sulle prestazioni... invece di sfruttare l'evoluzione delle batterie per recuperare più km possibile sull'autonomia

Siamo in due

 

[maddeche!]

Siamo in due

Io credo che la maggior parte dei proprietari di veicoli elettrici sia soprattutto alla ricerca delle stesse sensazioni ( velocità, accelerazione, scatto ) tipiche dei motori a combustione;
il "piacere" di ascoltare e provocare un rombo poderoso.... e tutte le sensazioni connesse o correlate ... sono dure a morire (non discuto minimamente se ciò sia bene o male ) e finché non giungeremo alla convinzione che "silenzioso é più bello", ammesso e non concesso che lo sia davvero, non penso che cambierà molto la situazione.

 

[agricolo]

Io credo che la maggior parte dei proprietari di veicoli elettrici sia soprattutto alla ricerca delle stesse sensazioni ( velocità, accelerazione, scatto ) tipiche dei motori a combustione

Non ne sono mica tanto convinto, sai.... anzi, caso mai secondo me cercano proprio qualcosa di diverso - e più appagante - rispetto alle auto tradizionali. E probabilmente è proprio l'esperienza di guida per certi versi spiazzante (provare per credere), caratterizzata da accelerazioni "balistiche" in assenza del classico rombo cui i motori a combustione ci hanno abituato a costituire quel "qualcosa di diverso". Però superato il primo momento, subentra la quotidianità, e lì ti accorgi che alle sette e mezza in tangenziale lo zero-cento in tre secondi serve come un M16 contro le zanzare, mentre magari un'autonomia di cento km in più ti permetterebbe di gestire meglio i rifornimenti.....

 

[agricolo]

Ma quale silenzioso e silenzioso, che vogliono rendere le auto elettriche più rumorose, sennò i babbei in giro non le sentono arrivare...

Ma poi, chi l'ha detto che le elettriche sono "silenziose"?

 

[maddeche!]

Ma quale silenzioso e silenzioso, che vogliono rendere le auto elettriche più rumorose, sennò i babbei in giro non le sentono arrivare...

Basterebbe aprire il finestrino e strillare "Pista, pistaaa!"

 

[agricolo]

Quelli che le vogliono rendere più rumorose

Ah, mi pareva....

 

[zagoguitarhero]

Ma nelle elettriche funziona che se hai un grosso motore consumi tanto a prescindere anche se vai piano, come con i motori termici di alte cilindrate? Altrimenti basta viaggiare con un filo di gas senza sfruttare i cavalli

 

[maddeche!]

Non ne sono mica tanto convinto, sai.... anzi, caso mai secondo me cercano proprio qualcosa di diverso - e più appagante - rispetto alle auto tradizionali. E probabilmente è proprio l'esperienza di guida per certi versi spiazzante (provare per credere), caratterizzata da accelerazioni "balistiche" in assenza del classico rombo cui i motori a combustione ci hanno abituato a costituire quel "qualcosa di diverso". Però superato il primo momento, subentra la quotidianità, e lì ti accorgi che alle sette e mezza in tangenziale lo zero-cento in tre secondi serve come un M16 contro le zanzare, mentre magari un'autonomia di cento km in più ti permetterebbe di gestire meglio i rifornimenti.....

Quanto tu affermi lo condivido appieno; la purtroppo breve parentesi di possesso e guida di una vettura ibrida é stata appagante in tutte le condizioni. Ma la scimmia dello zero-cento é sempre dietro l'angolo, e penso che molti conducenti di vetture ibride od elettriche pure ( pochissime in Italia, queste ultime ) siano tuttora in cerca di prestazioni esaltanti anbche se alla fine non servono affatto.

Mia modestissima opinione, ovvio.

 

[Bauscia]

no, consumano per quanta potenza chiedi. i motori elettrici sono molto efficienti.
se chiedi 10KW ad un motore da 50 o da 100KW, consumano tutti e due praticamente uguali.
per quello mettono motori esagerati, e poi li segano a 150Km/h
perche' se usi davvero i 160KW del motore della leaf, la batteria dura 20 minuti (sempre che le batterie siano davvero in grado di erogare 160KW, per piu' di 30 secondi, senza fondersi)

 

[agricolo]

la purtroppo breve parentesi di possesso e guida di una vettura ibrida é stata appagante in tutte le condizioni.

Occhio, Andrea, non pensare di farti un'idea dell'elettrico partendo dall'esperienza dell'ibrido: dal punto di vista prestazionale, un'ibrida come la Yaris sta a un'elettrica come io sto a Usain Bolt (o un bradipo a un ghepardo, che è più o meno lo stesso..... ).

 

[agricolo]

Lo metto qui perchè c'entra con l'argomento, scusandomi per la citazione di una rivista concorrente:

http://www.auto.it/news/newmobility...orvegia_aria_pi_pulita_con_il_boom_elettrico/

...però, forse è un mio limite, ma...... qualcuno mi spiega in quale punto dell'articolo si parla di qualità dell'aria?

 

[zinzanbr_]

Lo metto qui perchè c'entra con l'argomento, scusandomi per la citazione di una rivista concorrente:

http://www.auto.it/news/newmobility...orvegia_aria_pi_pulita_con_il_boom_elettrico/

...però, forse è un mio limite, ma...... qualcuno mi spiega in quale punto dell'articolo si parla di qualità dell'aria?

Effettivamente la parola aria compare nel titolo e nella prima riga ma poi non viene più citata.
Che poi sia la voglia di aria più pulita il motivo per cui in Norvegia c'è stato il boom di vendite di elettriche è molto opinabile...
Se non fossero dei dragster e non ci fossero incentivi a raffica per me ce ne sarebbero molte meno.