Le "sportive" meno care del 2018

[elancia75]

sei per caso il titolista di un sito di "informazione"?

No.

 

[topomillo]

sportività e abarth moderne mi sfugge qualcosa.

 

[Guastatore1986_1641979148]

Quattroruote.it fa un elenco (data 1/1/2018) delle 10 sportive meno care del mercato. Eccolo:

https://www.quattroruote.it/news/me...tive_meno_care_del_mercato_foto_gallery_.html

Si parte dai 25.500 euro della Mazda MX5 base e si arriva ai 57.000-70.000 della gamma Porsche Cayman.
Dentro ci sono queste 8: Fiat 124 spider (da 27.500), Toyota GT86 (31.800), Subaru BRZ (33.000), Nissan 370Z (da 34.000), Abarth 124 spider (da 37.000), Ford Mustang (da 40.000), Chevrolet Camaro (da 42.300), Lotus Elise (da 45.000).

Voi quale o quali preferite? E ce ne sarebbero altre da inserire? Ovviamente devono essere coupè o spider, quindi sono escluse le hot hatch di tutti i segmenti.

Faccio le mie scelte per fasce di prezzo:

- Da 25.500 a 30.000: Fiat 124 spider
- da 30.000 a 40.000: Abarth 124 spider
- Da 40.000 a 50.000: Lotus Elise
- da 50.00 a 60.000: Porsche Cayman

Anche se invecchiata e a fine carriera, non mi stonerebbe la Fairlady 370Z: Ha (forse) superato la Z32 nel periodo di commercio (9 anni) e poi è una delle ultime auto progettate da Shiro Nakamura.

 

[pilota54]

per prezzo/prestazioni direi nissan 370z

Sicuramente. Il problema poi diventa il bollo/superbollo, oltre all'assicurazione, i ricambi, le gomme, i tagliandi. Insomma il fatto di potersi permettere un'auto che solo inizialmente costa poco..........

Se si fa per esempio un confronto Nissan 370Z Lev2-Abarth 124 spider (stesso prezzo), chiaro che la Nissan vince nettamente per prestazioni, immagine e allestimenti, ma poi la 124 ha un 1.400 4 cilindri turbo da 170 cv, la Nissan un V6 3.700 da 328 cv. Già solo per il il consumo benzina e le gomme necessita di molti più soldi al mese, salvo che la si usi pochissimo. Poi aggiungici bollo, assicurazione e tutto il resto.......

 

[Nomis]

Esteticamente preferirei la Mustang .....
ma col 4 cilindri IMHO è troppo triste e l'8 cilindri è un bagno di sangue dopo l'acquisto .....
per cui prenderei, se potessi, la GT86 automatica ....
mi sembra che abbia tutto per divertirsi, senza strafare

 

[pilota54]

per cui prenderei, se potessi, la GT86 automatica ....
mi sembra che abbia tutto per divertirsi, senza strafare

Si, la GT86 ha certamente, anche per me, un ottimo mix prezzo-prestazioni-divertimento-costo manutenzione.

 

[elancia75]

Sicuramente. Il problema poi diventa il bollo/superbollo, oltre all'assicurazione, i ricambi, le gomme, i tagliandi. Insomma il fatto di potersi permettere un'auto che solo inizialmente costa poco..........

Se si fa per esempio un confronto Nissan 370Z Lev2-Abarth 124 spider (stesso prezzo), chiaro che la Nissan vince nettamente per prestazioni, immagine e allestimenti, ma poi la 124 ha un 1.400 4 cilindri turbo da 170 cv, la Nissan un V6 3.700 da 328 cv. Già solo per il il consumo benzina e le gomme necessita di molti più soldi al mese, salvo che la si usi pochissimo. Poi aggiungici bollo, assicurazione e tutto il resto.......

Sì ma è come paragonare la Gioconda a una madonna di Botero... ...la Z è una sportiva con un motore sportivo e telaio conseguente, la 124 è una spider con un 1.4 turbo che veniva montato su una semi-hot hatch seg. B.

 

[elancia75]

Se poi vogliamo parlare di divertimento, di "bellezza"... ok, ma la Z ha un V6 aspirato da 331cv che suona anche in maniera ben diversa...

 

[elancia75]

Piuttosto... siete d'accordo con questa versione talebana secondo la quale una GT86 turbo (STI che doveva essere) è una eresia e snaturerebbe completamente lo spirito della vettura?

http://www.evomagazine.it/subaru-spiega-perche-non-fara-mai-una-brz-turbo-evo-61009#RegSito

Allora la BMW 418d???

 

[pilota54]

Se poi vogliamo parlare di divertimento, di "bellezza"... ok, ma la Z ha un V6 aspirato da 331cv che suona anche in maniera ben diversa...

Io parlavo SOLO di manutenzione...........
Ovvio che la 370Z è in tutto superiore alla 124 Abarth, e non potrebbe essere altrimenti.

C'è anche da dire che se io potessi spendere 37.000 euro, magari a rate, ma non avessi un reddito elevato comprerei l'Abarth. Se potessi spendere 37.000 e avessi anche un reddito elevato, probabilmente potrei anche spendere di più per l'acquisto e allora prenderei una Cayman.............

Parere mio ovviamente.

 

[elancia75]

Io parlavo SOLO di manutenzione...........
Ovvio che la 370Z è in tutto superiore alla 124 Abarth, e non potrebbe essere altrimenti.

C'è anche da dire che se io potessi spendere 37.000 euro, magari a rate, ma non avessi un reddito elevato comprerei l'Abarth. Se potessi spendere 37.000 e avessi anche un reddito elevato, probabilmente potrei anche spendere di più per l'acquisto e allora prenderei una Cayman.............

Ma magari se puoi prendere una Cayman puoi prendere una 991 messa bene... ...chissà.
La Z è del 2009 poi...
Come rapporto (divertimento+effetto)/costi la abarth è ottima, soprattutto per un mercato povero come il nostro.
Dove possono la Camaro V6 è come una Golf GTD e la 370Z è come una Abarth nostrana... non per nulla quando interviene Saturno_V pare che scriva da Marte.

P.S. potrebbe non essere scontato guardando il prezzo però: 900 euro in più per la Z.

 

[pilota54]

Ripeto, la 370Z è un'ottima macchina. Costa poco ed è potente, veloce, sicuramente divertente, ma costa assai mantenerla.
Lo stesso dicasi per la Porsche Cayman, che però costa parecchio di più, ma se puoi mantenere una 370Z puoi mantenere anche una Cayman. Su quest'ultima c'è da dire che in Europa continua ad essere molto più venduta della 370Z, confermando la mia "tesi" (EU 11 mesi 2017 7.823 Boxster-Cayman contro 841 370Z - fonte carsalesbase.com).

Per quanto riguarda la 124 Fiat e Abarth in Europa nel 2017 in 11 mesi ne sono state vendute 7.500, un buon numero (circa 15.000 le Mazda MX5).

Nissan 370Z 2018

Porsche Cayman 2018

 

[saturno_v]

Su quest'ultima c'è da dire che in Europa continua ad essere molto più venduta della 370Z, confermando la mia "tesi" (EU 11 mesi 2017 7.823 Boxster-Cayman contro 841 370Z - fonte carsalesbase.com).

Anzi mi sorprende che la 370Z venda ancora qualcosa in Europa...ormai e' davvero troppo vecchia (pur essendo pur sempre ottima) anche qui ormai vende poco,

 

[pilota54]

Bah, la Cayman esiste dal 2005 e non è che sia cambiata tantissimo, anche se più della 370 (ex 350, uscita nel 2003).

 

[saturno_v]

Bah, la Cayman esiste dal 2005 e non è che sia cambiata tantissimo, anche se più della 370 (ex 350, uscita nel 2003).

Si la Cayman ha "progredito" ben piu' della 370Z che praticamente e' invariata dal 2009....