Le sorelle della Giulietta

[zanzano]

marchionne ha promesso anche tanta qualità e sincerametne io gli credo.
dietro con quella unica foto dei fari non riesco a giudicarla bene ma il frontale è molto interessante.
Cmq meglio aspettare

Le future Lancia d'alta gamma non saranno più delle Fiat ricarrizzate, ma delle Chrysler ricarrozzate!
La comprendi la differenza?
È già qualcosa di meglio come ricarrozzamento.

Ciao Fancar.... dai non trattarlo così...
povero 156jtd... poi magari gli viene un coccolone!!
Fino ad ieri ha comprato della Fiat ricarrozzate (non che io abbia fatto di meglio eh..)
Se adesso viene a sapere che compra delle macchine yankee magari ci rimane male!!
cmq se la 200C è TA difficilmente le Lancia o Alfa Romeo saranno delle TP!!
Però non glielo dire... altrimenti cambia sezione del forum,!!

saluti zanza

 

[zanzano]

.

Altra notizia in casa Dodge,la nuova Viper uscirà nel 2012,avrà il sistema MULTIAIR (e scusate se è poco) montato sul V10 8.4cc per una potenza di circa 700cv (e riscusate se è poco) e parte di componentistica Ferrari

Grande SediciValvole!!
Hai scritto una chicca che da sola vale tutto il thread..

E noi qua come dei pi.la che chiediamo ancora a Fiat di costruire delle berline TP!!!

saluti zanza

 

[SZ.]

Per ora non sono state rilasciate foto a vettura intera.
Anche secondo me quel frontale si addice a Lancia.
Considerazione: se il Pentastar fosse mantenuto anche sulla versione Lancia, sarebbe la vettura del Fiat Group più potente....

dimentichi Alfa !!! Ne sono convinto!!!

Io non dimentico nulla, mi attengo alle dichiarazioni ufficiali!
Ora come ora, l'Alfa più potente è la 159 e sorelle con il 3.2 da 260cv, e di annunciato non vi è niente di più potente.

La banalissima 200, vettura che negli USA è di un segmento paragonabile a quello delle Giulietta e Bravo, sui 20.000 dollari, avrà 280cv!

Forse 156JTD metteva anche la 8C nella tua "classifica"...

 

[alkiap]

[esatto!!! ma saranno dele chrysler ricarrozzate e corrette con dei pezzi fiat ahahahah

Non credo.
Costra troppo fare quello che dici tu e poi non ce ne sarebbe il bisogno.

Saranno delle Crysler in tutto e per tutto, dalla vaschetta del liquido refrigerante a cassetto porta oggetti.

allora la 300C nuova avrà tutto il sistema sospensivo cambiato,la Grand Voyager è stata ristilizzata e hanno cambiato oltre alle sospensioni anche la scatola sterzo e qualcos'altro,la Jeep Grand Cherokee che deve uscire non dovrebbe avere ancora niente con la Fiat ma in provincia di Catania ho visto 3 prototipi girare ormai quasi senza camuffature,vuol dire che ci sono dei collaudatori di Fiat Auto che le stanno provando? Altra notizia in casa Dodge,la nuova Viper uscirà nel 2012,avrà il sistema MULTIAIR (e scusate se è poco) montato sul V10 8.4cc per una potenza di circa 700cv (e riscusate se è poco) e parte di componentistica Ferrari (e scusate se è poco),e forse monterà pure il motore Hemi V8 da 6.4cc. Oddio un piccolo impegno c'è,bisogna vedere le lacune di ogni marchio e colmarle con quelli nuovi americani e viceversa. Se cambiano le sospensioni alla 300C può essere che sta macchina americana è stata vista,studiata e corretta anche da ingegneri italiani. Se cambiano la scatola sterzo alla GrandVoyager può darsi che ne mettono una di un fornitore del gruppo Fiat migliore. Sono probabilità non certezze,ma intanto qualcosa pian piano si muove almeno in favore del gruppo americano.

Le Chrysler che citi sono sì state modificate... da Chrysler!
Fancar parlava di personalizzazioni meccaniche per Lancia, piuttosto che semplice operazione di sostituzione marchi sul cofano e baule

 

[SZ.]

Le prime saranno Crhsyler con stemmi Lancia.
Sarei sorpreso se cambiasse già il volante o se il tachimetro riportasse il valore in soli km/h.. invece scommettiamo che l'erede della Thesis avrà la doppia scala come tutte le Chrysler?

Questa cosa mi lascia molto perplesso.
Chi sarebbe interessato ad una 300C rimarchiata (neanche ricarrozzata) Lancia?
A prescindere dal gusto e dalla spesa, si tratterebbe di spendere 50.000 euro per un'auto già vista.

Mi sembra pura follia una mossa del genere nel segmento E.

 

[SZ.]

marchionne ha promesso anche tanta qualità e sincerametne io gli credo.
dietro con quella unica foto dei fari non riesco a giudicarla bene ma il frontale è molto interessante.
Cmq meglio aspettare

Le future Lancia d'alta gamma non saranno più delle Fiat ricarrizzate, ma delle Chrysler ricarrozzate!
La comprendi la differenza?
È già qualcosa di meglio come ricarrozzamento.

esatto!!! ma saranno dele chrysler ricarrozzate e corrette con dei pezzi fiat ahahahah

quello che conta è il risultato finale.
lo comprendi questo messaggio???
e poi guarda in giro...gli altri gruppi cosa pensi che facciano ?

Gli altri gruppi come Mercedes progettano i pianali per ammiraglie e SUV che poi qualcun altro riciclerà di terza mano

 

[alkiap]

Le prime saranno Crhsyler con stemmi Lancia.
Sarei sorpreso se cambiasse già il volante o se il tachimetro riportasse il valore in soli km/h.. invece scommettiamo che l'erede della Thesis avrà la doppia scala come tutte le Chrysler?

Questa cosa mi lascia molto perplesso.
Chi sarebbe interessato ad una 300C rimarchiata (neanche ricarrozzata) Lancia?
A prescindere dal gusto e dalla spesa, si tratterebbe di spendere 50.000 euro per un'auto già vista.

Mi sembra pura follia una mossa del genere nel segmento E.

Sarebbe la nuova 300C, parecchio diversa dall'attuale, quindi non dovrebbe presentarsi il problema del "già vista".
La strategia sarà quella di usare l'uno o l'altro marchio a seconda del mercato: in Italia la vedremo quindi come Lancia, in Gran Bretagna sarà commercializzata come Chrysler e così via: non la vedremo mai con entrambi gli stemmi nella stessa Nazione.
La vecchia 300C un suo piccolo spazio da noi l'ha conquistato; rimane da capire se marchiando Lancia la nuova si amplierà il bacino di clienti.

 

[SediciValvole]

Le prime saranno Crhsyler con stemmi Lancia.
Sarei sorpreso se cambiasse già il volante o se il tachimetro riportasse il valore in soli km/h.. invece scommettiamo che l'erede della Thesis avrà la doppia scala come tutte le Chrysler?

Questa cosa mi lascia molto perplesso.
Chi sarebbe interessato ad una 300C rimarchiata (neanche ricarrozzata) Lancia?
A prescindere dal gusto e dalla spesa, si tratterebbe di spendere 50.000 euro per un'auto già vista.

Mi sembra pura follia una mossa del genere nel segmento E.

Sarebbe la nuova 300C, parecchio diversa dall'attuale, quindi non dovrebbe presentarsi il problema del "già vista".
La strategia sarà quella di usare l'uno o l'altro marchio a seconda del mercato: in Italia la vedremo quindi come Lancia, in Gran Bretagna sarà commercializzata come Chrysler e così via: non la vedremo mai con entrambi gli stemmi nella stessa Nazione.
La vecchia 300C un suo piccolo spazio da noi l'ha conquistato; rimane da capire se marchiando Lancia la nuova si amplierà il bacino di clienti.

Stessa domanda da fare a chi compra una Suzuki Splash al posto dell'Opel Agila,o di chi compra la Suzuki SX4 al posto della Fiat Sedici....a quel punto comanda il marketing dei rispettivi marchi. Se mi piace la Chrysler 300C mi piacerà la Lancia gemella,a quel punto si decide preventivo alla mano.

 

[SediciValvole]

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Altra notizia in casa Dodge,la nuova Viper uscirà nel 2012,avrà il sistema MULTIAIR (e scusate se è poco) montato sul V10 8.4cc per una potenza di circa 700cv (e riscusate se è poco) e parte di componentistica Ferrari

Grande SediciValvole!!
Hai scritto una chicca che da sola vale tutto il thread..

E noi qua come dei pi.la che chiediamo ancora a Fiat di costruire delle berline TP!!!

saluti zanza

http://www.autoblog.it/post/29218/dodge-viper-tecnologia-multiair-per-il-v10-della-nuova-generazione
oddio è solo una velina ma fattostà che l'hanno pubblicato!

 

[Fancar_]

Gli altri gruppi come Mercedes progettano i pianali per ammiraglie e SUV che poi qualcun altro ric
iclerà di terza mano

:lol:

 

[Fancar_]

Veramente avevo sentito che la Viper non avrebbe avuto un'erede e poi fare quel V10 solo per la Viper costa e sta arrivando il down sizing...
Mah.... ho seri dubbi sulla Viper....ci sono già Ferrari e Maserati.

 

[SediciValvole]

Veramente avevo sentito che la Viper non avrebbe avuto un'erede e poi fare quel V10 solo per la Viper costa e sta arrivando il down sizing...
Mah.... ho seri dubbi sulla Viper....ci sono già Ferrari e Maserati.

la Viper è un icona,un'istituzione come la Chevrolet Corvette.

 

[zanzano]

Le prime saranno Crhsyler con stemmi Lancia.
Sarei sorpreso se cambiasse già il volante o se il tachimetro riportasse il valore in soli km/h.. invece scommettiamo che l'erede della Thesis avrà la doppia scala come tutte le Chrysler?

Questa cosa mi lascia molto perplesso.
Chi sarebbe interessato ad una 300C rimarchiata (neanche ricarrozzata) Lancia?
A prescindere dal gusto e dalla spesa, si tratterebbe di spendere 50.000 euro per un'auto già vista.

Mi sembra pura follia una mossa del genere nel segmento E.

Ciao SZ
mah... forse non proprio!!
Se fiat è furba fa sparire il marchio Chrysler dall'Europa e piazza qullo Lancia!!

Credimi che Fiat non si può permettere come ha fatto la MB di avere due macchine con la stessa meccanica ma con marchi uguali...
Anche perchè la 300C non costava paro paro alla classe E....
Io la 300C l'ho vista dal vivo e credimi che difficilmente aveva gli stessi interni della classe E!!
cmq Lancia farà la stessa fine dell'era Thesis..
Solo che all'epoca si utilizzarono i pezzi della Maserati mentre oggi si utilizzano i pezzi della Chrysler!!!
saluti zanza