Nella seconda metà degli anni Sessanta, Enzo Ferrari si divertiva a stuzzicare i vertici della Fiat, guidando personalmente berline di serie della Peugeot, una marca automobilistica che il Commendatore aveva sempre dimostrato di apprezzare per le caratteristiche di qualità/robustezza dei suoi modelli. Erano gli anni successivi alla famosa trasformazione dellaccordo di collaborazione tecnica del 1965 in partecipazione societaria paritetica. Rilevando il 50% del capitale azionario della Ferrari, la Fiat aveva assicurato al costruttore modenese quella tranquillità economica per il futuro che il Drake (uno dei tanti soprannomi dellUomo di Maranello) cercava da tempo nellalleanza con una grande industria automobilistica di serie. Il fatto che Ferrari andasse con una Peugeot allAerautodromo di Modena per assistere ai test di collaudo dei suoi bolidi rossi, non piaceva per niente alla Fiat, che però fingeva con eleganza di non accorgersi delle divertite provocazioni del Grande Vecchio. A oltre 40 anni di distanza, il mito della grandeur automobilistica del costruttore di Neuilly non si è appannato. Peugeot cest serieux, recitava allepoca un fortunato slogan pubblicitario della casa del Leone Rampante, definita in Italia come la Lancia francese. 
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