le lampadine delle attuali auto durano poco

[Pavona]

Perché le lampadine delle attuali auto durano così poco ?
io ricordo che in passato duravano svariati anni, invece adesso costano proporzionalmente di più e durano pochissimo, indipendentemente dalla marca automobilistica.
Siete d'accordo ? :?:

 

[migliazziblu]

Parlo per esperienza personale. Vendo le auto dopo 40/60.000 km e...
ho avuto risultati incredibilmente diversi.....da zero lampade Mazda 6 a 3 lampade,156 Alfa....mentre su una altra Alfa 156, 1 sola. Che sia il caso?, ma non ho mai avuto problemi assillanti del genere da te segnalato. Ciao
P.S. da anni il cofano me lo chiudo da me, con la piu' grande accortezza possibile

 

[marimasse]

Penso dipenda da un lato dalla qualità intrinseca delle lampadine (mediamente calata così come mi pare sia calata la qualità intrinseca di più o meno tutti i prodotti industriali) e dall'altro dagli impianti elettrici delle vetture, i quali a causa di difetti di costruzione o anche di progettazione possono sottoporre le lampade a stress non salutari.
So bene che ci sono lampadine "di qualità" che statisticamente garantiscono durate maggiori, ma bisogna anche osservare che esse vengono vendute a prezzi a dir poco assurdi, tali da renderle in molti casi non convenienti nemmeno se durano 3 o 4 volte più a lungo delle altre. Senza dimenticare che se il problema sta nell'impianto la qualità della lampadina ben poco può fare.

Poi ci sarebbe anche da tenere conto dell'effetto di... invecchiamento precoce derivante dall'illuminato obbligo di mantenere accesi i fari notturni anche di giorno, sottoponendo in tal modo le lampadine ad un carico di lavoro enormemente maggiore. Basta pensare che il tipico automobilista che esce di casa alle 7 e rientra alle 19.00 fino a pochi anni fa poteva passare intere settimane, nella bella stagione, mai accendendo i fari.

 

[yakanet]

sulla mia ypsilon che ha 6 anni avro' cambiato 4 volte gli anabbagglianti e uno stop.

in giro vedo una marea..ma veramente tante auto con fari non funzionanti.. stop che non funzionano, fendinebbia accesi con anabbaglianti e posizioni spente oppure uno acceso e l'altro spento.. ma la gente non le nota queste cose???

 

[GheddoStella]

sulla mia ypsilon che ha 6 anni avro' cambiato 4 volte gli anabbagglianti e uno stop.

in giro vedo una marea..ma veramente tante auto con fari non funzionanti.. stop che non funzionano, fendinebbia accesi con anabbaglianti e posizioni spente oppure uno acceso e l'altro spento.. ma la gente non le nota queste cose???

Io in un mese ho cambiato uno stop e un anabbagliante.

Roba da matti.

Cmq tutta merdazza cinese, accidenti a loro e a noi che gliele compriamo.

Le lampadine da poco cinesi hanno una saldatura alla base del polo negativo che tiene fermo il vetro che è una cosa schifosa. Infatti...1 euro. Le stesse ma bosch (made in thailandia) 2,50 e la saldatura è molto meglio. Poi non so il filamento. Per me è quello che è sottodimensionato o dimensionato al limite. Sennò non si spiega sta storia.

 

[pll66]

sulla mia ypsilon che ha 6 anni avro' cambiato 4 volte gli anabbagglianti e uno stop.

in giro vedo una marea..ma veramente tante auto con fari non funzionanti.. stop che non funzionano, fendinebbia accesi con anabbaglianti e posizioni spente oppure uno acceso e l'altro spento.. ma la gente non le nota queste cose???

Io in un mese ho cambiato uno stop e un anabbagliante.

Roba da matti.

Cmq tutta merdazza cinese, accidenti a loro e a noi che gliele compriamo.

Le lampadine da poco cinesi hanno una saldatura alla base del polo negativo che tiene fermo il vetro che è una cosa schifosa. Infatti...1 euro. Le stesse ma bosch (made in thailandia) 2,50 e la saldatura è molto meglio. Poi non so il filamento. Per me è quello che è sottodimensionato o dimensionato al limite. Sennò non si spiega sta storia.

Ritengo la tua considerazione piuttosto confacente alla realtà dei fatti, ed esprime in modo lapalissiano il pensiero di molti.

 

[suiller]

ennò ragazzi... c'è lampadina e lampadina, prendete una posizione qualsiasi è guardate di che marca è... se non è philips o osram durano sicuramente meno, comunque non mi pongo più il problema ho sempre usato lampadine a led laddove possibile

 

[B-O-DISEL]

ennò ragazzi... c'è lampadina e lampadina, prendete una posizione qualsiasi è guardate di che marca è... se non è philips o osram durano sicuramente meno, comunque non mi pongo più il problema ho sempre usato lampadine a led laddove possibile

gentilmente mi dici dove è possibile montatre i LED al posto delle lampade ad incandescenza su un auto grazie
Saluti

 

[PanDemonio]

ennò ragazzi... c'è lampadina e lampadina, prendete una posizione qualsiasi è guardate di che marca è... se non è philips o osram durano sicuramente meno, comunque non mi pongo più il problema ho sempre usato lampadine a led laddove possibile

gentilmente mi dici dove è possibile montatre i LED al posto delle lampade ad incandescenza su un auto grazie
Saluti

Per quanto ne so si possono montare su
- plafoniere interne
- luci strumentazione
- frecce
- posizione
- targa
- stop
- retronebbia
- in sostituzione dei fendinebbia per essere usate come diurne

 

[suiller]

ennò ragazzi... c'è lampadina e lampadina, prendete una posizione qualsiasi è guardate di che marca è... se non è philips o osram durano sicuramente meno, comunque non mi pongo più il problema ho sempre usato lampadine a led laddove possibile

gentilmente mi dici dove è possibile montatre i LED al posto delle lampade ad incandescenza su un auto grazie
Saluti

Per quanto ne so si possono montare su
- plafoniere interne
- luci strumentazione
- frecce
- posizione
- targa
- stop
- retronebbia
- in sostituzione dei fendinebbia per essere usate come diurne

esatto... in pratica ovunque tranne che, naturalmente, i fari, dove però puoi prendere qualcosa di più duraturo tipo le philips eco vision, che consumano meno e durano il doppio di un'alogena tradizionale 8)

 

[mikuni]

Ho letto da qualche parte che le H7 fanno più luce delle H4 ma durano meno.
Per le altre non so. Quelle che promettono maggior luminosità durano ancor meno.

 

[Spizio2]

Regole:
- Avviare il motore sempre a luci spente
- Usare lampadine di marca (in particolare per le anabaglianti anteriori)

Note
- + che il tempo (1 anno, 2 anni) conta + il kilometraggio come termine di paragone.
- Con la normativa che impone l'accensione delle luci anche di giorno, è normale che la vita utile delle lampade si esaurisca + in fretta.

IMHO

 

[vint72]

Regole:
- Avviare il motore sempre a luci spente
- Usare lampadine di marca (in particolare per le anabaglianti anteriori)

Note
- + che il tempo (1 anno, 2 anni) conta + il kilometraggio come termine di paragone.
- Con la normativa che impone l'accensione delle luci anche di giorno, è normale che la vita utile delle lampade si esaurisca + in fretta.

IMHO

...aggiungerei anche spegnere il motore dopo aver spento le luci...

 

[Rick65]

Durante gli 11 anni nei quali ho guidato la mia precedente Brava si è bruciata solo una lampada (una posizione, mi pare); l'Idea di mia moglie, anno 2004, invece ne ha fatte fuori parecchie e tutte del famigerato tipo H7. Poi esistono anche degli impianti elettrici mal concepiti, come nel caso delle auto del gruppo VW di qualche anno fa che fulminavano lampade di ogni tipo in quantità industriali (notare ad esempio come siano ben poche le Golf 4 che si vedono in giro senza almeno una lampadina fulminata)

 

[Scenic15TN]

Se permette mi aggiungo anch'io. Scenic 2007 6 lampadine anabaglianti e 8 di posizione in un anno. Ho provato tutte le marche, ma il risultato e più o meno uguale! Forse passo algi Xenon.....