Le cuffie dei semiassi...

[f978]

Ragazzi scusate.. da qualche tempo ho un fastidioso problema con la mia Octavia Wagon.. praticamente in accelerazione sento "oscillare" tutto l'anteriore, sempre intorno ai 50/70 kmh, il meccanico mi ha detto che è una delle cuffie che è andata, ma da ignorante in materia sono un pò scettico.. secondo voi è possibile che sia quella la causa? non vorrei cambiare qualcosa che poi non risolve il problema..

EDIT: premetto che la vibrazione la sento piu accentuata sul lato destro e molto probabilmente (non me ne sono accorto subito) si è presentata poco dopo aver preso una buca/tombino rialzato, infatti ho sentito una bella botta sull'anteriore destro tanto che pensavo (o magari è così) di aver piegato il cerchio.. però se cosi fosse (cerchio piegato) dovrebbe dare il problema a qualsiasi velocità, no?

 

[Nama68]

...
La vaselina mi sembra però per parti "delicate"...
... per la parte sotto credo ci voglia proprio un grasso specifico.

:shock: Sono senza parole!!! :shock: ( :lol: :lol: :lol: )

E per di più nel tuo post di seguito parli pure di 'porcherie'! :shock:

Rosberg, CONTIENITI!!!

Ciao 8)

 

[Nama68]

Ragazzi scusate.. da qualche tempo ho un fastidioso problema con la mia Octavia Wagon.. praticamente in accelerazione sento "oscillare" tutto l'anteriore, sempre intorno ai 50/70 kmh, il meccanico mi ha detto che è una delle cuffie che è andata, ma da ignorante in materia sono un pò scettico.. secondo voi è possibile che sia quella la causa? non vorrei cambiare qualcosa che poi non risolve il problema..

EDIT: premetto che la vibrazione la sento piu accentuata sul lato destro e molto probabilmente (non me ne sono accorto subito) si è presentata poco dopo aver preso una buca/tombino rialzato, infatti ho sentito una bella botta sull'anteriore destro tanto che pensavo (o magari è così) di aver piegato il cerchio.. però se cosi fosse (cerchio piegato) dovrebbe dare il problema a qualsiasi velocità, no?

Più che una cuffia potrebbe trattarsi di un 'braccetto' del semiasse che con l'urto potrebbe essersi piegato...
Urge controllo meccanico

Ciao 8)

 

[Brumista]

...
La vaselina mi sembra però per parti "delicate"...
... per la parte sotto credo ci voglia proprio un grasso specifico.

:shock: Sono senza parole!!! :shock: ( :lol: :lol: :lol: )

E per di più nel tuo post di seguito parli pure di 'porcherie'! :shock:

Rosberg, CONTIENITI!!!

Ciao 8)

Certo che.... Di qua si parla di vaselina, parti delicate, porcherie... Di la, si parla di pompate su e giù....

Mi sà che per stare tranquillo adotterò il motto di Gianko "spalle al muro... prevenire è meglio che curare".......

 

[f978]

Più che una cuffia potrebbe trattarsi di un 'braccetto' del semiasse che con l'urto potrebbe essersi piegato...
Urge controllo meccanico

Eh.. la solita fortuna.. mi scoccia poi spenderci dei soldi ora che la devo cambiare..

 

[Nama68]

Più che una cuffia potrebbe trattarsi di un 'braccetto' del semiasse che con l'urto potrebbe essersi piegato...
Urge controllo meccanico

Eh.. la solita fortuna.. mi scoccia poi spenderci dei soldi ora che la devo cambiare..

In effetti non hai tutti i torti. :?
Il controllo, se fatto da un meccanico di FIDUCIA, serve soprattutto per valutare il danno dal punto di vista della 'sicurezza' di guida!
Magari ti dice che non rischi nulla e puoi andare avanti così fino all'arrivo della nuova (...o risolvere con un paio di martellate ben assestate senza sostituire nulla )

Tienici informati!

Ciao 8)

 

[sco]

... fatele controllare.
Ieri dopo un giro di prova il meccanico ha alzato la macchina sul ponte e mi ha fatto vedere che erano entrambe crepate; una settimana fa ho montato gli pneumatici invernali e non erano rovinate; mi hanno spiegato che il freddo potrebbe esserne una causa...
Adesso me la "caverò" con la semplice sostituzione delle cuffie (il grasso ha appena iniziato a debordare dalle stesse) ma se non fossi intervenuto in tempo la spesa sarebbe stata notevolmente superiore!!

ste.. hai montato le termiche ? ... a ROMA ??

Come scrivevo qualche giorno fa, PRIMA :-( :-( le usavo d'inverno quando uscivo con la roulotte, adesso, purtroppo, non c'è più questa necessità, ma, visto che oramai le avevo comprate, le sfrutto.
Piuttosto, poco fa, mi hanno chiamato dal service perchè, nello smontare le ruote, hanno scoperto che sono montate al contrario :shock: :shock: (sabato ho anche fatto quasi 400 km in autostrada!!); stasera quando vado a ritirare la macchina vedo quello che è successo e mi inc@zzo col gommista (che finora si era sempre comportato egregiamente...); adesso la domanda è: visto che fino a venerdì della prossima settimana NON posso farle sistemare che succede :?:
Grazie.

nulla... il problema è se trovi pioggia o ghiaccio, ma sai quanti girano con le gomme al contrario per disattenzione del gommista?!?!? abbastanza, non molti ma più di qualcuno...

Grazie.

Venerdì sera ruotate al posto giusto... praticamente erano invertite le destre con le sinistre...

 

[ogurek]

Venerdì sera ruotate al posto giusto... praticamente erano invertite le destre con le sinistre...

scusa, che gomme monti?

se hai delle asimmetriche non conta se scambi la posteriore destra con la anteriore sinistra e viceversa. sono tutte montate sui cerchi allo stesso modo, con la scritta OUTSIDE all'esterno, non c'è un verso di rotazione.
l'unico errore che si può fare montandole sui cerchi è appunto metterle con la suddetta scritta dalla parte interna.

se invece hai delle direzionali dal disegno del battistrada si sarebbe visto molto facilmente che erano montate al contrario, te ne saresti accorto subito. e questo deve essere stato il tuo caso.
forse hai un battistrada direzionale ma non vistosamente, come invece è per GoodYear e Michelin per esempio.

 

[sco]

Venerdì sera ruotate al posto giusto... praticamente erano invertite le destre con le sinistre...

scusa, che gomme monti?

se hai delle asimmetriche non conta se scambi la posteriore destra con la anteriore sinistra e viceversa. sono tutte montate sui cerchi allo stesso modo, con la scritta OUTSIDE all'esterno, non c'è un verso di rotazione.
l'unico errore che si può fare montandole sui cerchi è appunto metterle con la suddetta scritta dalla parte interna.

se invece hai delle direzionali dal disegno del battistrada si sarebbe visto molto facilmente che erano montate al contrario, te ne saresti accorto subito. e questo deve essere stato il tuo caso.
forse hai un battistrada direzionale ma non vistosamente, come invece è per GoodYear e Michelin per esempio.

Ho delle Dunlpo direzionali; normalmente quando il gommista esegue il lavoro io rimango in officina; l'ultima volta dovevo fare delle commissioni e sono tornato a lavoro ultimato senza controllare memore del buon lavoro svolto la volta precedente, ma, evidentemente, mi sbagliavo...