Le auto e brands giapponesi più amati ..

[ALGEPA]

non è solo una questione di sound o di purezza

io intendevo proprio quello che dici tu, l'aggiunta del sound era una cosa in più . Io resto dell'idea che un aspirato sia molto più piacevole di un turbo, anche se la stessa Honda dice che il turbo attuale non fa rimpiangere il predecessore.

 

[elancia75]

io intendevo proprio quello che dici tu, l'aggiunta del sound era una cosa in più . Io resto dell'idea che un aspirato sia molto più piacevole di un turbo, anche se la stessa Honda dice che il turbo attuale non fa rimpiangere il predecessore.

Era una cosa in più, ma tutti i motori prestanti, ai tempi d'oro, avevano anche un sound sportivo.. chi più chi meno.
Il predecessore nn avrà eguali come comportamento, semmai i nuovi turbo-vtec potranno rappresentare un nuovo riferimento per i turbo.

 

[Baron89]

Era una cosa in più, ma tutti i motori prestanti, ai tempi d'oro, avevano anche un sound sportivo.. chi più chi meno.
Il predecessore nn avrà eguali come comportamento, semmai i nuovi turbo-vtec potranno rappresentare un nuovo riferimento per i turbo.

Non solo i motori prestanti, anche la mia Miatina 1.6 ha un sound niente male, pensando che ha solo 110 cv....poco più di una Focus dell"epoca.
Il sound era una prerogativa delle auto con un determinato carattere.
E non solo le nipponicissime dell'epoca, ma anche le europee come le pepate Peugeot e Renault.
Oggi è quasi impossibile riuscire a far cantare un 1.4, 1.6 e 2.0, sono troppo castrati, salvo un impianto di scarico ad hoc, tipo Abarth, JCW, o gli impianti VAG su R ed S/RS.

 

[Oh la la]

I miei preferiti Honda e Subaru

 

[elancia75]

Non solo i motori prestanti, anche la mia Miatina 1.6 ha un sound niente male, pensando che ha solo 110 cv....poco più di una Focus dell"epoca.
Il sound era una prerogativa delle auto con un determinato carattere.
E non solo le nipponicissime dell'epoca, ma anche le europee come le pepate Peugeot e Renault.
Oggi è quasi impossibile riuscire a far cantare un 1.4, 1.6 e 2.0, sono troppo castrati, salvo un impianto di scarico ad hoc, tipo Abarth, JCW, o gli impianti VAG su R ed S/RS.

Ok ma difficile non fossero cantanti motori prestanti non castrati.
Chissà il 2.0 SkyactivG o il 2.5 da 190cv se si sente qualcosa.
Per contro ho fatto salire di giri la Huràcan e porcavacca sarebbe carino averla in garage per farci qualche giro! buahahahhhhaaahh! bel rumorino da ricchi.

P.S. ma i motori castrati non è possibile che cantino anch'essi... ma come "voci bianche "?

 

[XPrience74]

Votato toyota/lexus principalmente per via di:
- ibrido, al quale personalmente mi affiderei in caso di eventuale acquisto
- design generale sicuramente "di rottura" il quale esso stesso costituente "qualita' di immagine"(termine non campato in aria)...

Questo tuttavia di certo non esclude il fatto che io abbia sostanzialmente la stesa stima per gran parte dei costruttori del sol levante.

# Subaru per la (pregevole) trazione integrale...
# Mazda che nonostante non fosse propriamente un gigante del settore e relativi capitali, per il suo impegno nel perseguire un proprio approccio non andando ad inseguire il downsizing, per non parlare poi dello sviluppo del wankel...
# Honda specie per i suoi aspirati benzina tanto raffinati, quanto affidabili... oltre che provvedere quasi sempre da sé nelle sue produzioni... così come puntare nelle tecnologie alternative andando su ibrido ed idrogeno (al pari di toyota... la quale ora punta anche al full electric).
# Suzuki costruttore che bada molto al sodo concentrandosi su valide trazioni integrali offerti a prezzi competitivi e sostanzialmente idem alla voce ibrido che arriva a proporre sin nelle utilitarie (vedi new baleno ed Ignis) evitando cosi anche il ciclo diesel.
# Mitsubishi anche qui grande concretezza a colpi di (ottime) trazioni integrali ed ibridi...

 

[Baron89]

Ok ma difficile non fossero cantanti motori prestanti non castrati.
Chissà il 2.0 SkyactivG o il 2.5 da 190cv se si sente qualcosa.
Per contro ho fatto salire di giri la Huràcan e porcavacca sarebbe carino averla in garage per farci qualche giro! buahahahhhhaaahh! bel rumorino da ricchi.

P.S. ma i motori castrati non è possibile che cantino anch'essi... ma come "voci bianche "?

Certo che potrebbero cantare, ma oggi con tutto quello che ci passa dal collettore al terminale, il sound va programmato in partenza...
Il 2.0 Mazda non credo canti, ma se fatto negli anni '90 sicuramente si..
Basta vedere la differenza tra l'MX-5 di oggi e la mia... Neanche la 2.0 si sente come dovrebbe...

 

[derblume]

ho votato Toyota/Lexus (ovviamente sono molto fan)
ma anche perché le ultimi scelte mi piaciono (C-HR e Prius4)
certo è un design criticabile ma molto originale. poi per il ibrido, che dopo 130.000km senza la minima rogna e consumo, confort e prestazioni a misura - dificile non essere pienamente sodisfatto e convinto.

 

[Lukas72]

Ciao a tutti, sinceramente amo praticamente tutti i marchi giapponesi ma ho votato Suzuki per quest'anno per mia moglie abbiamo preso la Vitara 1.6 benzina e dopo 12mila km siamo soddisfatti al 100℅: nessun fronzolo e tanta sostanza.