Le auto che non sono mai nate..

[CSAR]

già, a fine anni 60 sembrava essere di moda la coda spiovente, vedi renault 12 che era una delle dirette concorrenti

per fortuna lasciarono perdere questo obbrobrio e andarono verso un disegno più normale e pulito, che per me è stato nel suo complesso uno dei migliori in assoluto di quell'epoca

Fiat non voleva rischiare ed impose a Dante Giacosa uno stile più "rassicurante".

 

[Feline]

Subaru XT/ Alycone 1985 ,e vari prototipi mai nati, comunque una delle automobili più belle delle degli anni 80.

 

[JigenD]

Fiat non voleva rischiare ed impose a Dante Giacosa uno stile più "rassicurante".

e meno male, per me la 128 era e resta un mito

 

[CSAR]

Lada 2116 Silhouette del 2006, con meccanica realizzata insieme alla Porsche Engineering. Era quasi pronta e le vendite sarebbero dovute cominciare nel 2008, ma il tutto si arenò.

 

[CSAR]

Lada Ladoga del 1976. Non avrà futuro, ma rimaneggiata e con l'aiuto della Porsche Engineering, si trasformerà nel 1984 in Samara (Sputnik o 2108 in Russia).

 

[JigenD]

Lada 2116 Silhouette del 2006, con meccanica realizzata insieme alla Porsche Engineering. Era quasi pronta e le vendite sarebbero dovute cominciare nel 2008, ma il tutto si arenò.
Vedi l'allegato 20025
Vedi l'allegato 20026

peccato, sarebbe stata una delle poche lada guardabili, specie se si considera che negli stessi anni commercializzavano, anche in italia, robe come questa

ad ogni modo, mi sa di deja vu...allora lada apparteneva già a renault?

 

[Maurofiorini]

Spezziamo una lancia anche a favore della polacca FSO con la Syrena 110 del 1965.
Vedi l'allegato 19990 Vedi l'allegato 19991
La Renault 5 è del 1972.
Vedi l'allegato 19992

Spezziamo la lancia in testa ai designer di questo capolavoro?

 

[CSAR]

peccato, sarebbe stata una delle poche lada guardabili, specie se si considera che negli stessi anni commercializzavano, anche in italia, robe come questa

ad ogni modo, mi sa di deja vu...allora lada apparteneva già a renault?

La Lada che hai postato è una Priora 4 porte e non è mai arrivata in Italia. La Priora è la versione restyling della 110 che da noi è arrivata ed ho avuto anche modo di guidarne una.
Ecco la 110

All'epoca della 110 e Priora, la Lada era indipendente ed aveva solo degli accordi con GM.

 

[CSAR]

Spezziamo la lancia in testa ai designer di questo capolavoro?

Con delicatezza però.

 

[agricolo]

Rimase solo un prototipo.

per fortuna.

 

[Maurofiorini]

Con delicatezza però.

Certo, con delicatezza ma con decisione...

 

[CSAR]

per fortuna.

Non era così brutta.

 

[JigenD]

La Lada che hai postato è una Priora 4 porte e non è mai arrivata in Italia. La Priora è la versione restyling della 110 che da noi è arrivata ed ho avuto anche modo di guidarne una.
Ecco la 110
Vedi l'allegato 20028
Vedi l'allegato 20029
All'epoca della 110 e Priora, la Lada era indipendente ed aveva solo degli accordi con GM.

questa è persino più brutta...

 

[agricolo]

Non era così brutta.

lo era, lo era.....

 

[agricolo]

e meno male, per me la 128 era e resta un mito

la prima auto "media" che è entrata in famiglia....