Launch Control: 0-100 per i DSGissti....

[f978]

Io per curiosità un paio di volte volevo provare il launch control ma non mi piace affatto la vibrazione che sento tenendo il freno e accelerando allo stesso tempo...

 

[willy1971]

@ willy: non lo sapevo e manco me lo sarei immaginato a dire il vero, non avrei mai detto che fosse così stressante per la frizione, pensavo che la cosa fosse gestita solo con l'antipattinamento... va beh se hai i soldi per un M5 ce li hai anche per la frizione :lol: certo solo 6 sparotti a frizione... quando ero giovane con la punto gt ne facevo almeno un paio a settimana... ahahhahahaaha.

@ marcomille: non è per scoraggiare, solo che se poi succede qualche inconveniente e vanno a leggere i valori e ti trovano mille partenze lanciate magari si attaccano a quello (dato che la procedura non credo sia ufficialmente documentata quindi liberamente usabile) per non riconoscere l'intervento.

Prova invece (anche lì senza esagerare), se non l'hai già fatto, la partenza col sinistro sul freno, lo stacco è veramente brusco e immediato, almeno con la mia. E non perdi tempo a passare da freno a gas e aspettare che salga di giri quel poco per l'innesto... Sullo 0-100 non cambierà nulla ma al verde cambia eccome

Ma hai presente gli sparotti che fa un v10 con oltre 500 cv e millemila Nm lasciando che l'elettronica sfrutti tutto ma proprio tutto quello che c'è?! Altro che quelli della punto turbo......
E non credo sia solo la frizione a patire.

 

[RobyA112]

Io per curiosità un paio di volte volevo provare il launch control ma non mi piace affatto la vibrazione che sento tenendo il freno e accelerando allo stesso tempo...

Ciao Fabio! Ci sei ancora? Tutto bene?

 

[gnpb]

Ma hai presente gli sparotti che fa un v10 con oltre 500 cv e millemila Nm lasciando che l'elettronica sfrutti tutto ma proprio tutto quello che c'è?! Altro che quelli della punto turbo......
E non credo sia solo la frizione a patire.

... purtroppo non ho presente
Comunque vero ma pensavo che fosse tutto dimensionato di conseguenza.

@ f978: ma sei sicuro ce c'è la funzione sulla tua? In teoria non ci dovrebbe essere alcun sforzo o vibrazione dato che le frizioni si innestano solo quando molli il freno... a quel punto si che ci sono vibrazioni
Non c'è per forza in tutti i dsg6, dipende dagli allestimenti (c'è ma non è sbloccata).

La mia non ce l'ha, se insito col gas tenta di partire sempre e comunque.

 

[marcomille2009]

Ma hai presente gli sparotti che fa un v10 con oltre 500 cv e millemila Nm lasciando che l'elettronica sfrutti tutto ma proprio tutto quello che c'è?! Altro che quelli della punto turbo......
E non credo sia solo la frizione a patire.

... purtroppo non ho presente
Comunque vero ma pensavo che fosse tutto dimensionato di conseguenza.

@ f978: ma sei sicuro ce c'è la funzione sulla tua? In teoria non ci dovrebbe essere alcun sforzo o vibrazione dato che le frizioni si innestano solo quando molli il freno... a quel punto si che ci sono vibrazioni
Non c'è per forza in tutti i dsg6, dipende dagli allestimenti (c'è ma non è sbloccata).

La mia non ce l'ha, se insito col gas tenta di partire sempre e comunque.

Allora ho provato a tenere la macchina con il freno pigiato con il piede sx e non è facile trovale il giusto sincronismo tra lasciare il freno e appena in anticipo dare gas....ma è una figata pazzesca...si fanno degli sparotti micca male...... 8) 8) 8) 8)

Però credo di non avere il Launc control...proprio come dice Gian Paolo sembra che voglia partire comunque....magari ilmio dsg non ha attiva la funzione...e me ne frego....debbo solamente trovare la giusta tempistica tra freno e gass e allora si che si lascia al palo gli sboroni.....hi hi hi hi hi

SALUDOSsss e ancora grassie di tutto!!! :thumbup: :thumbup:

 

[gianko1982]

Ma hai presente gli sparotti che fa un v10 con oltre 500 cv e millemila Nm lasciando che l'elettronica sfrutti tutto ma proprio tutto quello che c'è?! Altro che quelli della punto turbo......
E non credo sia solo la frizione a patire.

... purtroppo non ho presente
Comunque vero ma pensavo che fosse tutto dimensionato di conseguenza.

probabilmente il tutto era un po' tirato comunque sia la coppia ed il peso dell'auto era nonotevoli...

cose simili capitavano anche con le vecchie ferrari con i primi cambi "F1" che anche senza fare tanti "spari" dovevano cambiare le frizioni intorno ai 40000km..

 

[gnpb]

Allora ho provato a tenere la macchina con il freno pigiato con il piede sx e non è facile trovale il giusto sincronismo tra lasciare il freno e appena in anticipo dare gas....ma è una figata pazzesca...si fanno degli sparotti micca male...... 8) 8) 8) 8)

Però credo di non avere il Launc control...proprio come dice Gian Paolo sembra che voglia partire comunque....magari ilmio dsg non ha attiva la funzione...e me ne frego....debbo solamente trovare la giusta tempistica tra freno e gass e allora si che si lascia al palo gli sboroni.....hi hi hi hi hi

SALUDOSsss e ancora grassie di tutto!!! :thumbup: :thumbup:

Muahahahah sono contento di averti suggerito un nuovo giochetto, ricorda di non farti prendere troppo la mano, giunti, gomme e frizioni non ringraziano

La partenza così repentina ma senza sgasate "tamarre" che la precedono e attirano troppo l'attenzione è sempre stato un mio pallino, col dsg è facilissimo e viene ogni volta che serve... come potrebbe non piacermi questo cambio?

 

[f978]

Ciao Fabio! Ci sei ancora? Tutto bene?

Ciao Roby! Si ci sono, anche se ultimamente sono un pò preso, senza contare il periodo in montagna con quasi assenza di connessione ad internet..

@ f978: ma sei sicuro ce c'è la funzione sulla tua? In teoria non ci dovrebbe essere alcun sforzo o vibrazione dato che le frizioni si innestano solo quando molli il freno... a quel punto si che ci sono vibrazioni
Non c'è per forza in tutti i dsg6, dipende dagli allestimenti (c'è ma non è sbloccata).

La mia non ce l'ha, se insito col gas tenta di partire sempre e comunque.

Boh pensavo fosse una cosa che tutti i DSG hanno.. a maggior ragione su una RS..

 

[gnpb]

Come funzione dovrebbe essere integrata in tutti i dsg6 ma viene attivata all'occorrenza... e skoda è la cenerentola del gruppo... finché non trova il principe azzurro mappatore :lol:
Non ricordo bene ma forse la cosa era perlomeno visionabile dal vcds... l'ho un po' rimossa perché, personalmente, la funzione non la trovo molto usabile (anzi col la mia comunque non lo è proprio anche se, se non erro, era attivabile con la riprogrammazione).