Lascio SKODA

[willy1971]

mi piace un sacco la pulsar come auto di famiglia! ottima scelta

Grazie mille.......anche se tra conoscenti non mancano critiche.......la reputano poco stilizzata, e quindi non rivendibile in futuro....

Questo è molto probabile.
Forse anche piú di skoda.
Non mi pare stia facendo grossi numeri, tradizionalmente in Italia le giap del segmento non hanno molto seguito tranne nel caso di modelli o versioni molto particolari.

 

[SKOELEGANCE2012]

mi piace un sacco la pulsar come auto di famiglia! ottima scelta

Grazie mille.......anche se tra conoscenti non mancano critiche.......la reputano poco stilizzata, e quindi non rivendibile in futuro....

Questo è molto probabile.
Forse anche piú di skoda.
Non mi pare stia facendo grossi numeri, tradizionalmente in Italia le giap del segmento non hanno molto seguito tranne nel caso di modelli o versioni molto particolari.

Questo è vero...però così come SKODA è un'auto tutta sostanze e niente fronzoli con meccanica e telaio ampiamente collaudati...inoltre quando l'ho vista all'interno (premesso che per me ha un'importanza fondamentale) non mi ha fatto rimpiangere le tedesche come assemblaggi, materiali e solidità e inoltre ha accessori tutto compreso che solo a comprarli a parte (vedi politica SKODA) il costo lieviterebbe così tanto che non ne varrebbe più la pena.....

 

[rosberg]

Non sono molto propenso ai dircorsi sulla rivendibilità, forse validi un tempo (fino a 20 anni fa), ma attualmente di poca sostanza.
Quando si acquista una vettura a mio avviso non è molto importante tale parametro.
Parlando di Skoda o di Nissan...sinceramente un veicolo di quel livello, di quel segmento, fosse stato VW o Mercedes avrebbe portato come usato non più di 500 euro secondo me o magari anche 800, ma in quanti anni? Quanto lo si sarebbe pagato in più all'acquisto?

 

[SKOELEGANCE2012]

Non sono molto propenso ai dircorsi sulla rivendibilità, forse validi un tempo (fino a 20 anni fa), ma attualmente di poca sostanza.
Quando si acquista una vettura a mio avviso non è molto importante tale parametro.
Parlando di Skoda o di Nissan...sinceramente un veicolo di quel livello, di quel segmento, fosse stato VW o Mercedes avrebbe portato come usato non più di 500 euro secondo me o magari anche 800, ma in quanti anni? Quanto lo si sarebbe pagato in più all'acquisto?

Scusami in che senso se fosse stato VW o Merz valeva 500 o 800 :?: :?: :?:

 

[willy1971]

mi piace un sacco la pulsar come auto di famiglia! ottima scelta

Grazie mille.......anche se tra conoscenti non mancano critiche.......la reputano poco stilizzata, e quindi non rivendibile in futuro....

Questo è molto probabile.
Forse anche piú di skoda.
Non mi pare stia facendo grossi numeri, tradizionalmente in Italia le giap del segmento non hanno molto seguito tranne nel caso di modelli o versioni molto particolari.

Questo è vero...però così come SKODA è un'auto tutta sostanze e niente fronzoli con meccanica e telaio ampiamente collaudati...inoltre quando l'ho vista all'interno (premesso che per me ha un'importanza fondamentale) non mi ha fatto rimpiangere le tedesche come assemblaggi, materiali e solidità e inoltre ha accessori tutto compreso che solo a comprarli a parte (vedi politica SKODA) il costo lieviterebbe così tanto che non ne varrebbe più la pena.....

Sì, è assolutamente un'auto di sostanza e senza fronzoli. La filosofia è quella.

 

[SKOELEGANCE2012]

mi piace un sacco la pulsar come auto di famiglia! ottima scelta

Grazie mille.......anche se tra conoscenti non mancano critiche.......la reputano poco stilizzata, e quindi non rivendibile in futuro....

Questo è molto probabile.
Forse anche piú di skoda.
Non mi pare stia facendo grossi numeri, tradizionalmente in Italia le giap del segmento non hanno molto seguito tranne nel caso di modelli o versioni molto particolari.

Questo è vero...però così come SKODA è un'auto tutta sostanze e niente fronzoli con meccanica e telaio ampiamente collaudati...inoltre quando l'ho vista all'interno (premesso che per me ha un'importanza fondamentale) non mi ha fatto rimpiangere le tedesche come assemblaggi, materiali e solidità e inoltre ha accessori tutto compreso che solo a comprarli a parte (vedi politica SKODA) il costo lieviterebbe così tanto che non ne varrebbe più la pena.....

Sì, è assolutamente un'auto di sostanza e senza fronzoli. La filosofia è quella.

:thumbup: :thumbup: :thumbup:

 

[rosberg]

Non sono molto propenso ai dircorsi sulla rivendibilità, forse validi un tempo (fino a 20 anni fa), ma attualmente di poca sostanza.
Quando si acquista una vettura a mio avviso non è molto importante tale parametro.
Parlando di Skoda o di Nissan...sinceramente un veicolo di quel livello, di quel segmento, fosse stato VW o Mercedes avrebbe portato come usato non più di 500 euro secondo me o magari anche 800, ma in quanti anni? Quanto lo si sarebbe pagato in più all'acquisto?

Scusami in che senso se fosse stato VW o Merz valeva 500 o 800 :?: :?: :?:

Nel senso che una VW o Mercedes o altro marchio più blasonato avrebbe avuto un valore dell'usato superiore di 500 o 800 euro rispetto a Skoda, Nissan, Hyundai....
Però l'auto all'acquisto sarebbe costata almeno 2-3 mila euro in più ad andar bene. Per quello che sostengo che il discorso sulla rivwndibilità secondo me ha poco senso. Forse tanti anni fa aveva un peso reale maggiore mentre oggi è solo nella testa di molta gente.

Hai fatto bene a prender l'auto che ti piace senza dar troppo peso a questo parametro.

]

 

[gbortolo]

mi piace un sacco la pulsar come auto di famiglia! ottima scelta

Grazie mille.......anche se tra conoscenti non mancano critiche.......la reputano poco stilizzata, e quindi non rivendibile in futuro....

Questo è molto probabile.
Forse anche piú di skoda.
Non mi pare stia facendo grossi numeri, tradizionalmente in Italia le giap del segmento non hanno molto seguito tranne nel caso di modelli o versioni molto particolari.

Questo è vero...però così come SKODA è un'auto tutta sostanze e niente fronzoli con meccanica e telaio ampiamente collaudati...inoltre quando l'ho vista all'interno (premesso che per me ha un'importanza fondamentale) non mi ha fatto rimpiangere le tedesche come assemblaggi, materiali e solidità e inoltre ha accessori tutto compreso che solo a comprarli a parte (vedi politica SKODA) il costo lieviterebbe così tanto che non ne varrebbe più la pena.....

Ecco nelle finiture spero siano veramente migliorati.
Quindici anni fa anche da nuova l'Almera era un concerto di vibrazioni e fischi (in autostrada mettevo uno spessore nel vetro per ridurre il rumore).
Quanto a robustezza del motore invece niente da dire. Un mulo. Ma era di un'altra epoca (e un altro costruttore).

P.S.: Noto ora che il mio post di ieri è sparito, era il primo della pagina ... ... misteri del forum

 

[SKOELEGANCE2012]

Non sono molto propenso ai dircorsi sulla rivendibilità, forse validi un tempo (fino a 20 anni fa), ma attualmente di poca sostanza.
Quando si acquista una vettura a mio avviso non è molto importante tale parametro.
Parlando di Skoda o di Nissan...sinceramente un veicolo di quel livello, di quel segmento, fosse stato VW o Mercedes avrebbe portato come usato non più di 500 euro secondo me o magari anche 800, ma in quanti anni? Quanto lo si sarebbe pagato in più all'acquisto?

Scusami in che senso se fosse stato VW o Merz valeva 500 o 800 :?: :?: :?:

Nel senso che una VW o Mercedes o altro marchio più blasonato avrebbe avuto un valore dell'usato superiore di 500 o 800 euro rispetto a Skoda, Nissan, Hyundai....
Però l'auto all'acquisto sarebbe costata almeno 2-3 mila euro in più ad andar bene. Per quello che sostengo che il discorso sulla rivwndibilità secondo me ha poco senso. Forse tanti anni fa aveva un peso reale maggiore mentre oggi è solo nella testa di molta gente.

Hai fatto bene a prender l'auto che ti piace senza dar troppo peso a questo parametro.

]

Quoto perfettamente la tua considerazione, ed è per questo che ho scelto come dici tu l'auto che mi piace anche per buon rapporto qualità prezzo così come ho fatto con SKODA.......

 

[SKOELEGANCE2012]

mi piace un sacco la pulsar come auto di famiglia! ottima scelta

Grazie mille.......anche se tra conoscenti non mancano critiche.......la reputano poco stilizzata, e quindi non rivendibile in futuro....

Questo è molto probabile.
Forse anche piú di skoda.
Non mi pare stia facendo grossi numeri, tradizionalmente in Italia le giap del segmento non hanno molto seguito tranne nel caso di modelli o versioni molto particolari.

Questo è vero...però così come SKODA è un'auto tutta sostanze e niente fronzoli con meccanica e telaio ampiamente collaudati...inoltre quando l'ho vista all'interno (premesso che per me ha un'importanza fondamentale) non mi ha fatto rimpiangere le tedesche come assemblaggi, materiali e solidità e inoltre ha accessori tutto compreso che solo a comprarli a parte (vedi politica SKODA) il costo lieviterebbe così tanto che non ne varrebbe più la pena.....

Ecco nelle finiture spero siano veramente migliorati.
Quindici anni fa anche da nuova l'Almera era un concerto di vibrazioni e fischi (in autostrada mettevo uno spessore nel vetro per ridurre il rumore).
Quanto a robustezza del motore invece niente da dire. Un mulo. Ma era di un'altra epoca (e un altro costruttore).

P.S.: Noto ora che il mio post di ieri è sparito, era il primo della pagina ... ... misteri del forum

Guarda l'ho vista e provata da vicino e posso confermarti che le finiture non sono meno curate delle altre di stesso segmento, all'interno ho trovato abitacolo accogliente e con materiali di buona qualità, sedili estremamente comodi e con il motore benzina che ho scelto (sò bene che si tratta di nissan/renault) è estremamente silenzioso e pronto come il miovecchio 1.2 TSI........

 

[gbortolo]

mi piace un sacco la pulsar come auto di famiglia! ottima scelta

Grazie mille.......anche se tra conoscenti non mancano critiche.......la reputano poco stilizzata, e quindi non rivendibile in futuro....

Questo è molto probabile.
Forse anche piú di skoda.
Non mi pare stia facendo grossi numeri, tradizionalmente in Italia le giap del segmento non hanno molto seguito tranne nel caso di modelli o versioni molto particolari.

Questo è vero...però così come SKODA è un'auto tutta sostanze e niente fronzoli con meccanica e telaio ampiamente collaudati...inoltre quando l'ho vista all'interno (premesso che per me ha un'importanza fondamentale) non mi ha fatto rimpiangere le tedesche come assemblaggi, materiali e solidità e inoltre ha accessori tutto compreso che solo a comprarli a parte (vedi politica SKODA) il costo lieviterebbe così tanto che non ne varrebbe più la pena.....

Ecco nelle finiture spero siano veramente migliorati.
Quindici anni fa anche da nuova l'Almera era un concerto di vibrazioni e fischi (in autostrada mettevo uno spessore nel vetro per ridurre il rumore).
Quanto a robustezza del motore invece niente da dire. Un mulo. Ma era di un'altra epoca (e un altro costruttore).

P.S.: Noto ora che il mio post di ieri è sparito, era il primo della pagina ... ... misteri del forum

Guarda l'ho vista e provata da vicino e posso confermarti che le finiture non sono meno curate delle altre di stesso segmento, all'interno ho trovato abitacolo accogliente e con materiali di buona qualità, sedili estremamente comodi e con il motore benzina che ho scelto (sò bene che si tratta di nissan/renault) è estremamente silenzioso e pronto come il miovecchio 1.2 TSI........

:thumbup: