L'antesignane dei moderni SUV..

[Oh la la]

In tanti forse credono che i SUV hanno una breve storia invece ..

1946 Jeep Station Wagon

La prima Jeep Station Wagon viene presentata nel 1946 e si distingue dalla tradizionale versione militare per la carrozzeria chiusa interamente metallica e, soprattutto per le inconfondibili fiancate destinate a diventare un elemento distintivo per tutte le "giardinette" che entreranno in produzione tra gli anni Cinquanta e Sessanta. In totale sono state vendute nel mondo ,300.000 esemplari , fino al 1965 .

1950 Renault Colorale

Spartana ed umile negli allestimenti , ma anche una vettura affidabile, robusta e funzionale.., nonostante ciò ne hanno vendute solo 43.000 esemplari dal 1950 al 1957 ..si vede non andavano ancora di moda...
La Prairie fu la versione di gran lunga più venduta dell'intera gamma Colorale..

Se conoscete altri modelli delle altre marche :?:

Attached files /attachments/1739904=32986-renault-colorale-01.jpg /attachments/1739904=32987-renault-colorale-05.jpg /attachments/1739904=32988-willys-jeep-de-luxe-station-wagon-05.jpg

 

[mark_nm]

Tutto e accaduto molto prima

http://www.lettera43.it/motori/auto-novita/chevrolet-nel-1933-il-primo-suv_4367595080.htm

http://it.wikipedia.org/wiki/Sport_Utility_Vehicle

 

[arizona77]

molto prima....
MB das auto 6x6

http://www.youtube.com/watch?v=tjphaPnslR4

 

[mark_nm]

Mi sa che i crucchi sono arrivati dopo

 

[saturno_v]

molto prima....
MB das auto 6x6

http://www.youtube.com/watch?v=tjphaPnslR4

Arizona

Quello e' un pezzo praticamente unico o quasi realizzato per esigenze militari...ha ragione Mark_nm , i primi SUV intesi come veicoli con velleita' fuoristradistiche ma comodita' "automobilistica" risalgono agli anni 30 in USA e quindi comunque quella Mercedes risale allo stesso periodo.

Da citare invece l'origine dei cosiddetti crossover ovvero veicoli con ambizioni off road ma derivati da pianali automobilistici......nel 1977 arrivo' la Matra Simca Ranch che altro non era che una Simca 1100 furgonata e rialzata da terra, semplice trazione anteriore e differenziale aperto.

Non era un crossover puro data l'assenza della TI ma comunque molto innovativa.

Attached files /attachments/1739960=32989-matra-simca-rancho.jpg

 

[saturno_v]

I veri primi crossover a tutti gli effetti (trazione integrale, sospensioni rialzate e relativamente elevate prestazioni) furono le AMC Eagle una divisione della defunta American Motors (la quale venne assorbita da Chrysler nel 1987).

American Motors ai tempi era la proprietaria di Jeep.

La AMC Eagle venne creata nel 1980 con l'idea di creare automobili a trazione integrale ed alte prestazioni e con elevata altezza da terra la quale consentisse un off road leggero.

Ci furono la Station, Coupe', berlino, hatchback e persino un modello cabriolet.

I motori partivano da un 2.5 litri 4 cilindri poi c'erano 2 sei cilindri in linea, un V8 opzionale e persino un 3.6 litri turbodiesel 6 in linea costruito dalla VM

La divisione chiuse i battenti nel 1988 dopo l'acquisizione di AMC da parte di Chrysler.

Attached files /attachments/1739978=32990-AMC Eagle Coupe.jpg /attachments/1739978=32991-AMC Eagle Sedan.jpg /attachments/1739978=32992-AMC Eagle Wagon.jpg

 

[matteomatte1]

I veri primi crossover a tutti gli effetti (trazione integrale, sospensioni rialzate e relativamente elevate prestazioni) furono le AMC Eagle una divisione della defunta American Motors (la quale venne assorbita da Chrysler nel 1987).

American Motors ai tempi era la proprietaria di Jeep.

La AMC Eagle venne creata nel 1980 con l'idea di creare automobili a trazione integrale ed alte prestazioni e con elevata altezza da terra la quale consentisse un off road leggero.

Ci furono la Station, Coupe', berlino, hatchback e persino un modello cabriolet.

I motori partivano da un 2.5 litri 4 cilindri poi c'erano 2 sei cilindri in linea, un V8 opzionale e persino un 3.6 litri turbodiesel 6 in linea costruito dalla VM

La divisione chiuse i battenti nel 1988 dopo l'acquisizione di AMC da parte di Chrysler.

stavo per postarla io, comunque si la Eagle è stata l'antesignana delle odierne Outback, Allroad ecc ecc...

 

[reFORESTERation]

Strano che non sia stata una pegiò

 

[saturno_v]

Strano che non sia stata una pegiò

Beh le vecchie 404 e 504 erano in grado di reggere l'off road gia' di loro senza alcuna modifica!!!

In Africa sono ancora gettonatissime.

 

[reFORESTERation]

Strano che non sia stata una pegiò

Beh le vecchie 404 e 504 erano in grado di reggere l'off road gia' di loro senza alcuna modifica!!!

In Africa sono ancora gettonatissime.

Lo so, ma io mi riferivo ad altro!

 

[Brumista]

L'antesignana della X6....

Attached files /attachments/1740021=32996-AMC Eagle Coupe.jpg

 

[Brumista]

Tutto e accaduto molto prima

http://www.lettera43.it/motori/auto-novita/chevrolet-nel-1933-il-primo-suv_4367595080.htm

http://it.wikipedia.org/wiki/Sport_Utility_Vehicle

8) 8)

Attached files /attachments/1740024=32997-Chevrolet-Carryall-Suburban-1936-Photo-02.jpg /attachments/1740024=32998-Chevrolet-Carryall-Suburban-1936-Photo-03.jpg

 

[saturno_v]

L'antesignana della X6....

Infatti in rete c'e' chi ha postato questa foto confronto

Attached files /attachments/1740035=32999-bmw_X6_amc_Eagle.jpg

 

[arizona77]

molto prima....
MB das auto 6x6

http://www.youtube.com/watch?v=tjphaPnslR4

Arizona

Quello e' un pezzo praticamente unico o quasi realizzato per esigenze militari...ha ragione Mark_nm , i primi SUV intesi come veicoli con velleita' fuoristradistiche ma comodita' "automobilistica" risalgono agli anni 30 in USA e quindi comunque quella Mercedes risale allo stesso periodo.

Da citare invece l'origine dei cosiddetti crossover ovvero veicoli con ambizioni off road ma derivati da pianali automobilistici......nel 1977 arrivo' la Matra Simca Ranch che altro non era che una Simca 1100 furgonata e rialzata da terra, semplice trazione anteriore e differenziale aperto.

Non era un crossover puro data l'assenza della TI ma comunque molto innovativa.

Fu costruito per scopi militari nel 33.......certo, ma non come esemplare unico.
Il " buon " Adolfo ne aveva diverse sparse per le varie capitali Europee
In piu' ha la trazione integrale che mi pare sia una caratteristica
insindacabile dei SUV come sono oggi
( e che la Chevrolet non ha ) oltre l' altezza da terra

 

[mark_nm]

molto prima....
MB das auto 6x6

http://www.youtube.com/watch?v=tjphaPnslR4

Arizona

Quello e' un pezzo praticamente unico o quasi realizzato per esigenze militari...ha ragione Mark_nm , i primi SUV intesi come veicoli con velleita' fuoristradistiche ma comodita' "automobilistica" risalgono agli anni 30 in USA e quindi comunque quella Mercedes risale allo stesso periodo.

Da citare invece l'origine dei cosiddetti crossover ovvero veicoli con ambizioni off road ma derivati da pianali automobilistici......nel 1977 arrivo' la Matra Simca Ranch che altro non era che una Simca 1100 furgonata e rialzata da terra, semplice trazione anteriore e differenziale aperto.

Non era un crossover puro data l'assenza della TI ma comunque molto innovativa.

Fu costruito per scopi militari nel 33.......certo, ma non come esemplare unico.
Il " buon " Adolfo ne aveva diverse sparse per le varie capitali Europee
In piu' ha la trazione integrale che mi pare sia una caratteristica
insindacabile dei SUV come sono oggi
( e che la Chevrolet non ha ) oltre l' altezza da terra

copiano come i cinesi
Qualche giorno fa ho appreso che le sospensioni indipendenti furono adottate(progettate) per la prima volta su una jaguar i-type e da quell'episodio tutti hanno copiato: ad ognuno il suo.