L'antesignane dei moderni SUV..

[Kren2]

I veri primi crossover a tutti gli effetti (trazione integrale, sospensioni rialzate e relativamente elevate prestazioni) furono le AMC Eagle una divisione della defunta American Motors (la quale venne assorbita da Chrysler nel 1987).

American Motors ai tempi era la proprietaria di Jeep.

La AMC Eagle venne creata nel 1980 con l'idea di creare automobili a trazione integrale ed alte prestazioni e con elevata altezza da terra la quale consentisse un off road leggero.

Ci furono la Station, Coupe', berlino, hatchback e persino un modello cabriolet.

I motori partivano da un 2.5 litri 4 cilindri poi c'erano 2 sei cilindri in linea, un V8 opzionale e persino un 3.6 litri turbodiesel 6 in linea costruito dalla VM

La divisione chiuse i battenti nel 1988 dopo l'acquisizione di AMC da parte di Chrysler.

La Eagle sembra una A6 Allroad.
Noto solo io la somiglianza?

 

[matteomatte1]

le varie Eagle, tra parentesi bellissime , sono crossover e non suv

concetto molto opinabile, ad esmpio per te una Outback è un crossover o un suv?

per me crossover però convengo che siano definizioni opinabili.
lo stesso termine indica qualcosa di trasversale.

imho un suv ha una maggiore altezza da terra e soprattutto volumetrie diverse più simil fuoristrada e meno sw

CVD...

http://www.motortrend.com/oftheyear/suv/112_0912_2010_suv_of_the_year_winner/viewall.html

 

[gallongi]

Si ma all'estetica deve aggiungersi anche la tecnica ? e meglio sarebbe pure la leggerezza.

ovvio ....non fossero TI ne' troppo tecniche alcune,col cavolo

 

[G5]

Uno dei primi, forse il primo, a segnare un netto stacco tra l'essere fuoristrada e guadagnare un sensibile confort su strada pur conservando le dotti fuoristradistiche è stato Il Land Cruiser commercializzato a partire dal 1967 ? ovvero la serie 50 ( http://www.wallpaper.com/galleryimages/17051885/gallery/09_Toyota_as01062010.jpg )anche se già nel decennio precedente aveva esplorato quella strada con la serie 40 wagon.
C'è da dire che solo a partire dalla serie 50 (che ha dato seguito alla dinastia oggi rappresentata da LC V8 serie 200) si può parlare di veicolo adatto tanto alla strada quanto al fuoristrada.