Land Cruiser - Jimny 0 - 1

[benassistefano]

Casa mia. Salita di circa 50 metri di lunghezza per una pendenza media di circa 30°, quindi tosta.
Innevamento di qualche giorno; neve schiacciata (ormai ghiaccio) sotto; neve ghiacciata sopra; temperatura -2.
Parto con il Land Cruiser (in attesa di giugno e del GV rosso perlato...) e, a neppure metà salita, faticaccia bestia per muoversi. Quattro ruote quattro che girano a vuoto. Scava, scava, al terzo tentativo esce da casa, salendo di traverso.
Dico: vuoi vedere che il Jimny sale al volo? Torno giù e prendo il Jimny: esco dal garage. Studio una traiettoria che non coincida con i solchi del Land Cruiser: voglio metterli in condizione di parità.
Mi fermo, metto in prima e salgo: un poco di traverso anche lui, ma al primo tentativo fa la rampa con nonchalance e sembra chiedermi: "Tutto qui?"

 

[kanarino]

Casa mia. Salita di circa 50 metri di lunghezza per una pendenza media di circa 30°, quindi tosta.
Innevamento di qualche giorno; neve schiacciata (ormai ghiaccio) sotto; neve ghiacciata sopra; temperatura -2.
Parto con il Land Cruiser (in attesa di giugno e del GV rosso perlato...) e, a neppure metà salita, faticaccia bestia per muoversi. Quattro ruote quattro che girano a vuoto. Scava, scava, al terzo tentativo esce da casa, salendo di traverso.
Dico: vuoi vedere che il Jimny sale al volo? Torno giù e prendo il Jimny: esco dal garage. Studio una traiettoria che non coincida con i solchi del Land Cruiser: voglio metterli in condizione di parità.
Mi fermo, metto in prima e salgo: un poco di traverso anche lui, ma al primo tentativo fa la rampa con nonchalance e sembra chiedermi: "Tutto qui?"

Sono entrambi due ottimi fuoristrada....non vorrei che la difficoltà trovata dal Land Cruiser sia data dal suo peso...

 

[leolito]

Dove sono le foto?

 

[benassistefano]

Penso anche io che dipenda dal peso; altri fattori significativi non ne trovo.
Finora il mio fido LC non mi aveva mai tradito (e neppure ora, lo ha fatto comunque).
Foto non ne ho, ma servirebbe al più una ripresa video...

 

[aponus]

E' normale. I fuoristrada grandi e pensanti sulla neve non vanno bene: scivolano. i piccoli vanno alla grande. Ecco perché la Subaru le fa leggere!

 

[kanarino]

Penso anche io che dipenda dal peso; altri fattori significativi non ne trovo.
Finora il mio fido LC non mi aveva mai tradito (e neppure ora, lo ha fatto comunque).
Foto non ne ho, ma servirebbe al più una ripresa video...

Comunque complimenti al Jimny che si è dimostrato un piccolo gatto delle nevi

 

[keko01]

sarà stato il peso in relazione alla pendenza
con la vecchia penda 4x4 mettevo in ridicolo qualasiasi altro 4x4 d'inverno su stradacce di montagna

 

[d15/11]

concordo sul fattore peso:
mi è bastata la swift 4x4 in salita su neve ghiacciata, senza blocchi ne ridotte per fare impallidire, in ordine, gommate da neve:
Cayenne,
Patrol
Ml
X5
Discovery II!
è senza nemmeno un piccolo sforzo meccanico ne slittamenti: ho avuto come la sensazione che il posteriore sia entrato iin funzione per pochi secondi!
una Lada Niva dietro me ha cercato di salire ma non c'è riuscita: aveva gomme da fango con grosse scanalature, che con il ghiaccio non si sono rivelati utili.
In cima c'erano già altri mezzi, tra cui un paio di santana, una legacy anni novanta ( ma con due gomme incatenate), un old panda 4x4 sisley e una Fiat Bravo nuova con gomme estive ( spero fosse parcheggiata li da prima della nevicata altrimenti....eheheheh!).
Il Fattore peso è basilare per una 4x4. verifico di persona che dove il freelander arranca in salita, con continui slittamenti (in caso di ghiaccio e fango in salita, niente buche) la swift passa semplicemente con due ruote motrici senza slittamenti;
altro fattore fondamentale al distribuzione della coppia: molta coppia e molto in basso non aiuta in queste situazioni; devo ammettere che su neve, ghiaccio e fondi scivolosi si guida meglio con motori aspirati che con turbo; sarà il segreto delle subaru?

 

[gallongi]

anche secondo me il peso e' cio' che ha fatto la differenza..il jimny con quel peso e quelle dimensioni va dappertutto e scommetto che saliva benissimo anche il vecchio panda 4x4...il land cruiser e' cmq un eccellente fuoristrada..

 

[kanarino]

anche secondo me il peso e' cio' che ha fatto la differenza..il jimny con quel peso e quelle dimensioni va dappertutto e scommetto che saliva benissimo anche il vecchio panda 4x4...il land cruiser e' cmq un eccellente fuoristrada..

Senza dubbio, il Land Cruiser è un fuoristrada di tutto rispetto

 

[fabioV50]

la differenza la vedi nel resto dell'uso, nella qualità della vita a bordo. credo che tra il pandino 4x4 ed un LC ci sia proprio una bella differenza. E, soprattutto in caso di un botto con un'altra vettura preferirei 100 volte essere nel secondo...

 

[keko01]

la differenza la vedi nel resto dell'uso, nella qualità della vita a bordo. credo che tra il pandino 4x4 ed un LC ci sia proprio una bella differenza. E, soprattutto in caso di un botto con un'altra vettura preferirei 100 volte essere nel secondo...

certamente ma su certe strade innevate non ci vai ...
era di quello che si stava parlando

 

[fabioV50]

vabbè allora ciaspole e via...

 

[keko01]

vabbè allora ciaspole e via...

 

[benassistefano]

E oggi rinevica...

Un salutone.