Lancia Ypsilon 2024 (elettrica e ibrida)

[TheFab]

Spero proprio di no !!
E' una cosa che ho sempre odiato.
Solo elefantino rosso e blu avevano avuto senso e successo.

Elefantino Blu avrebbe senso per fare numeri a un prezzo d'attacco ben sotto i 20k€ reali e con dotazione decente.
Proprio come Peugeot propone ora in promo la 208 1.2 benzina 75CV a 15k€.
In alternativa lo stesso motore Puretech ma in versione 100CV benzina sempre montato su 208.

 

[GuidoP]

Di fatto non è una serie limitata perché 1906 pezzi li venderanno in 3 anni al ritmo di 50 versioni Cassina al mese.

E allora perchè sbandierare edizione limitata?

 

[pilota54]

Sicuramente e' quella piu' particolare come linea, ma i fari posteriori della Stratos proprio non ci azzeccano e sembrano appiccicati in modo posticcio.
In ogni caso, in questa fascia di mercato, e' d'obbligo proporre anche una motorizzazione piu' semplice ed economica con cambio manuale, altrimenti si perde molta clientela.
Aggiungo che chi vuole un full hybrid punta dritto alla Yaris, forte di molti anni di esperienza.

A me invece il posteriore della Ypsilon piace, è la cosa più originale della macchina. I fari anteriori infatti richiamano un po' la vecchia C3 (anche se l'intento era quello di richiamare quelli della Fulvia Zagato). Il laterale ha qualcosa delle altre vetture Stellantis del segmento, mentre il posteriore è esclusivo.

Comunque nell'insieme è una vettura che a mio avviso ha personalità, se non altro perchè non è nè un crossover, nè un suv, ma una semplice hatchback, e oggi è già qualcosa di non usuale.

 

[eta*beta]

Vista ieri da vicino, nuova di pacca... Più che una Ypsilon, sembra quasi, per design e dimensioni un remake della delta I serie. Ma del family feeling lancista, non ci vedo nulla.

 

[GuidoP]

Secondo me da fuori ...meh....però dentro nelle versioni belle si rrespira un'atmosfera ben diversa, ricordo il gioco di luci in salone quando salii sulla versione limitataillimitataboh Cassina

 

[pilota54]

Metto qualche foto di 4R.

Interni abbastanza curati per una B (ma io direi B e mezzo...lunghezza 408 cm).

Cruscotto molto personale

Forse questo è il colore più bello

Mah, io più la guardo e più mi piace.

 

[GuidoP]

Mah, io più la guardo e più mi piace.

Ti dirò vista adesso nera nè il mio colore preferito nè per me il colore che le sta meglio addosso, in mezzo ad altre macchine parcheggiata, targa GW quindi autunnale e che dire, in effetti se ci si abitua e si tolgono preconcetti non è una mala macchina come linea. Molto sportiva, ovviamente quella vista da me era termica e si riconosce da dietro per il tubo di scarico e dal favanti per i boccaporti che tra le altre cose rendono il frontale anche un pelino migliore mentre coi boccaporti chiusi dell'elettrica perde (e lì però due paraurto differenti....potevano farli....mister braccino se ne è andato ma qualcosa di lui resta....) macchina secondo me che sarà a scoppio ritardato anche in virtù di una gestazione non facile, di alcuni ritardi di produzione e consegna, qualche...bug...(speriamo risolto) secondo me un'auto che se ci si abitua a vedere poi piace, un pò come la "vecchia" Y10 di cui ricordo velatamente i commenti (quella coda tronca non si può vedere, quel portellone nero stona....ecc....poi finì come finì....)

 

[ottovalvole]

Vista ieri da vicino, nuova di pacca... Più che una Ypsilon, sembra quasi, per design e dimensioni un remake della delta I serie. Ma del family feeling lancista, non ci vedo nulla.

il family feeling parte dal concept Pu+Ra Zero evoluto in Pu+Ra HPE e poi finalmente in un auto di serie la Ypsilon

 

[Divergent]

A me come linea non dispiace, solo che si differenzia dalla altre giusto per l'estetica.
Non ci vedo un plus confronto a 208, e coeve, se non estetico e di qualche vellutino all'interno.

 

[Il_Mago_Di_Oz]

Oggi ho visto dalla finestra, dei clienti dell'azienda per cui lavoro che giravano attorno alla mia auto parcheggiata nel cortile, e sentivo che commentavano l'auto che vedevano dal vivo per la prima volta

 

[pilota54]

Per me manca una versione da 150 cv. E' assurdo che la Skoda Fabia ce l'abbia e la Lancia Ypsilon no. La Fabia però comincia a sentire il peso degli anni. Ho letto che nel 2026 dovrebbe uscire il nuovo modello, molto più moderno.

 

[TheFab]

E allora perchè sbandierare edizione limitata?

Evidentemente speravano di piazzarle nei primi mesi a 39900€ nella versione elettrica... Ma inspiegabilmente non c'è stata la fila fuori dai saloni :-(

 

[TheFab]

Vista ieri da vicino, nuova di pacca... Più che una Ypsilon, sembra quasi, per design e dimensioni un remake della delta I serie. Ma del family feeling lancista, non ci vedo nulla.

Considerando le dimensioni della Delta 1a serie di 3,9 mt e della seconda di 4,0 mt, aggiungendo una manciata di cm in lunghezza e alzandola un filo, con un design più tranquillo si poteva riproporre la Delta normale piuttosto che una Ypsilonona che non è più citycar.

 

[loopo_due]

Considerando le dimensioni della Delta 1a serie di 3,9 mt e della seconda di 4,0 mt, aggiungendo una manciata di cm in lunghezza e alzandola un filo, con un design più tranquillo si poteva riproporre la Delta normale piuttosto che una Ypsilonona che non è più citycar.

Il pubblico l'avrebbe uccisa subito.

 

[TheFab]

Dici? Con una sapiente operazione nostalgia richiamando la linea della prima secondo me poteva riuscire bene.
Guarda che bel render ha fatto Andrea Bonamore sulla pagina fb I love Lancia.
Si presta benissimo a essere realizzato su scocca Ypsilon.