<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Lancia Ypsilon 2024 (elettrica e ibrida) | Page 99 | Il Forum di Quattroruote

Lancia Ypsilon 2024 (elettrica e ibrida)

Ok, ho guardato l'offerta e a me tutto quadra perfettamente. Cercherò, da ex bancario, di spiegare perchè, nella maniera più semplice possibile.

- Prezzo vettura listino (in contanti) 24.900 euro
- Prezzo vettura con sconto 3.000 euro: 21.900 euro

- Anticipo minimo: 2.891
- 35 rate da 195 euro, inclusi interessi sulla parte finanziata (ovvero 19.009 euro),
ma sulla parte rimborsata nei primi 3 anni gli interessi sono "a scalare", dato che
il capitale da rimborsare ad ogni rata pagata diminuisce: 6.825 euro (*).
- Rata finale (se pagata in contanti): 15.621 euro
- TAN 4.99% - TAEG 6.92%.

- Totale prezzo pagato alla fine dei 3 anni di finanziamento (e relativi interessi): 25.337 (+forse spese viene
=25.385).
E 25.385 è appunto il costo finale della vettura indicato nella pubblicità: 22.494+2.891 con il finanziamento,
inclusi 3 anni di interessi sulla parte finanziata. A me è venuto il seguente conto: 2.891+6.825+15.621=
25.337, ma ci saranno altri spiccioli di spese o altro, insomma siamo lì. Aggiungo che il TAEG è abbastanza
interessante.

Tutto quadra quindi. La vettura viene pagata 21.900 euro + gli interessi della quota finanziata, che nel caso di finanziamento massimo sono quelli indicati qui (circa 3.480 euro complessivi).

(*) Spiegando in maniera più tecnica e approfondita, si paga una quota di interessi su una parte di capitale che rimane fissa per 3 anni, ovvero 15.621 euro, e una quota di interessi su una parte di capitale variabile, perchè ogni mese "scala" dell'importo pagato nel mese stesso.

La promozione in corso è questa:
In poche parole questi di stlPsa scontano quasi ZERO e non solo su questa....il prezzo è sempre quello (24.900+IPT-MET+Immatricolazione quindi ben oltre i 26k euro) però hai il finanziamento.
 
In poche parole questi di stlPsa scontano quasi ZERO e non solo su questa....il prezzo è sempre quello (24.900+IPT-MET+Immatricolazione quindi ben oltre i 26k euro) però hai il finanziamento.
no, il prezzo è 21900 al produttore Stellantis e il resto alla finanziaria di Stellantis
faccio questa precisazione perchè sono due cose diverse con 2 sedi legali diverse e due sedi finanziarie diverse e di coseguenza hanno una tassazione diversa
 
Quando avrò un po’ di tempo la guarderò. Comunque chiaramente a rate occorre aggiungere gli interessi, quindi alla fine il totale da pagare supera il listino scontato e in certi casi anche il listino non scontato.
Se poi come spesso sento, la concessionaria guadagna di più con le commissioni per accensione finanziamento, che col margine di vendita, sarà sempre più difficile pagare un'auto in contanti, senza farsi incantare dalle sirene delle "comode rate".
 
Se si vuole in finanziamento la pago 24.900+1500.....se non si vuole il finanziamento la pago 24.900+1500....quindi a 21.900+1500 ad oggi non la porti a casa!!!
Di oggettivo c'è che stanno aumentando gli sconti e non ho capito se, per sopperire alla fine degli incentivi statali, o perché l'auto si vende poco. Al lancio l'auto era scontata di 1.000 euro.
 
In ogni caso a 21.900+tasse varie ad oggi non ti porti a casa la ypsilon
Al lancio ne servivano 23.900 + tasse e senza il colore gratis a scelta (se non ho letto male per adesso). Quanti mesi sono passati dalla commercializzazione? 7/8? Ok, le prime erano solo elettriche, ma io in giro ne ho viste zero, non dico che faccio statistica, ma temo che le vendite latitino un pochetto ancora. Ad es. di C3 se ne vedono già e mica poche.
 
Al lancio ne servivano 23.900 + tasse e senza il colore gratis a scelta (se non ho letto male per adesso). Quanti mesi sono passati dalla commercializzazione? 7/8? Ok, le prime erano solo elettriche, ma io in giro ne ho viste zero, non dico che faccio statistica, ma temo che le vendite latitino un pochetto ancora. Ad es. di C3 se ne vedono già e mica poche.
Prezzo listino è sempre stato da 24.900 senza tasse....ora senza finanziamento non so se scontano, però con finanziamento la paghi poi circa 24.900+tasse....quindi buona offerta.
c3 auto coi prezzi veri da 15-20k euro questa 25-30k euro
 
Si scusa, volevo scrivere 23.900 in promo al lancio, non di listino, che è sempre stato 24.900. Cambio automatico di serie, un plus per alcuni, un minus per altri, ma qui siamo sul soggettivo, certo, non avere scelta non aiuta.
Io aggiungerei ibrido, è quello che fa il valore aggiunto oggi il bollo si paga in molte regioni che non lo facevano pagare....ma un tempo, minori consumi, minori spese ( i tagliandi....boh....dipende....) insomma un valore aggiunto non da poco rispetto al semplice termico automatico....
 
Io aggiungerei ibrido, è quello che fa il valore aggiunto oggi il bollo si paga in molte regioni che non lo facevano pagare....ma un tempo, minori consumi, minori spese ( i tagliandi....boh....dipende....) insomma un valore aggiunto non da poco rispetto al semplice termico automatico....
Quanto costa dal 2025 il bollo ibrido in piemonte?
In ogni caso come per Mg3 hev, anche Ypsilon mhev risente degli sconti sulla bestseller yaris hev....la gente di Toyota si fida di altre case molto meno...
 
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