Lancia Ypsilon 2024 (elettrica e ibrida)

[pilota54]

Le prove on line parlano di 220 litri

QR dice 247 mi pare.

 

[pilota54]

Pari a un totale di 25346 eurozzi...

Beh, gli interessi sul finanziamento vanno pagati, e sono bassi per questi tempi.

 

[GuidoP]

Italpassion ha pubblicato bozzetti e modello della nuiva Ypsilon. Decisamente molto più interessante e personale della copia di 208-Corsa su cui alla fine hanno ripiegato, anche se troppo sportiva e piuttosto diversa dai canoni Lancia.
Purtroppo hanno prevalso le logiche esasperate di ottimizzazione costi rispetto a un prodotto davvero innovativo.

Intanto la stanno ri-LANCIAndo come se fosse uscita ieri....vedi spot

 

[GuidoP]

Beh, gli interessi sul finanziamento vanno pagati, e sono bassi per questi tempi.

Il dieci per cento abbondante in più....mica poco direi in tre anni....col capestro della maxirata e un anticipo non così "friendly"

 

[pilota54]

Il dieci per cento abbondante in più....mica poco direi in tre anni....col capestro della maxirata e un anticipo non così "friendly"

Conta l’interesse annuo, poi ovviamente in più anni si crea il “montante”. Se in quegli anni (nelle fattispecie mi pare 3) l’inflazione sale si ha un vantaggio, se scende si ha uno svantaggio.

 

[danilorse]

Italpassion ha pubblicato bozzetti e modello della nuiva Ypsilon. Decisamente molto più interessante e personale della copia di 208-Corsa su cui alla fine hanno ripiegato, anche se troppo sportiva e piuttosto diversa dai canoni Lancia.
Purtroppo hanno prevalso le logiche esasperate di ottimizzazione costi rispetto a un prodotto davvero innovativo.

Concordo.
Nel bozzetto non sono presenti i brutti fanali anteriori presi dalla vecchia C3.

 

[danilorse]

QR dice 247 mi pare.

Confermo i 247 litri.
220 era la capienza rilevata del vecchio modello.

 

[ottovalvole]

220 litri ce li ha la mia Y quella di Fumia

 

[ottovalvole]

a proposito del nuovo spot della Ypsilon, la colonna sonora credo sia una cover della canzone di Donna Summer - Hot Stuff
ma non riesco a trovare l'esatto autore, voi ci riuscite? O magari è un editing creato ad hoc per la RedRose Production?

 

[amilanononalima]

è un editing creato ad hoc per la RedRose Production?

• Accompagna il video una suggestiva cover di “Hot Stuff” di Donna Summer, un brano senza tempo, eseguita in questa versione da Greta Bragoni e arrangiato da Flavio Ibba-Carlo Palmas. (Red rose production).

 

[TheFab]

Intanto la stanno ri-LANCIAndo come se fosse uscita ieri....vedi spot

E stanno tentando di aggiustare il tiro puntando come per le precedenti Y a un target femminile chic, nonostante avessero detto che sarebbe stata destinata a un pubblico eterogeneo. Solo che questa ha perso l'eleganza e l'immagine un po' snob della Lancia e creargliela con uno spot sembra una forzatura

 

[pilota54]

E stanno tentando di aggiustare il tiro puntando come per le precedenti Y a un target femminile chic, nonostante avessero detto che sarebbe stata destinata a un pubblico eterogeneo. Solo che questa ha perso l'eleganza e l'immagine un po' snob della Lancia e creargliela con uno spot sembra una forzatura

Spero che esca presto la versione 136 cv, che dovrebbe essere più “maschia”, ma come ho già detto ci vorrebbe una versione da almeno 150 cv Imho (anche per la Junior).

 

[TheFab]

Più maschia sarebbe stata con livrea Alfa: vedi render molto riuscito di Alfa Mito di Salvatore Lepore.

 

[TheFab]

Spero che esca presto la versione 136 cv, che dovrebbe essere più “maschia”, ma come ho già detto ci vorrebbe una versione da almeno 150 cv Imho (anche per la Junior).

Tu che hai provato Junior, ti sembra più Lancia come confort, impostazione e caratteristiche di guida?
Cibsi poteva fare un B Suv Lancia?

 

[pilota54]

Tu che hai provato Junior, ti sembra più Lancia come confort, impostazione e caratteristiche di guida?
Cibsi poteva fare un B Suv Lancia?

Secondo me La Junior ha un cruscotto più razionale e "premium", la Ypsilon troppo spigoloso e con quel discutibile "tavolino".
Come sportelli e sedili sono alla pari, entrambe per me adeguate al segmento. Il comfort in marcia è ottimo per entrambe, sono silenziose, non ci sono rumori interni (visti anche filmati sul super-pavè di Balocco), le sospensione assorbono molto bene le asperità della strada. La posizione di guida della Ypsilon è più sportiva perchè più bassa, ma anche nella Junior non ci si sente su un suv, direi su un crossover.

Ovviamente l'accesso ai posti a sedere è più agevole nell'Alfa, essendo più alta, ma poi come comodità è comoda anche la Lancia. La finitura è buona per entrambe, e lo stesso dicasi per l'accessoristica. Da precisare che io ho provato la Junior "Speciale" e la Ypsilon non ricordo se fosse la LS o la Fassina.