Lancia Voyager: per me nasce vecchia; come la Thema

[Thefrog]

http://www.automobilismo.it/lancia-voyager-2011-novita-1-introduzione-auto-12935

E' gia' vecchia come linea. In questo campo ha fatto molto meglio addirittura la SEAT.

Poi mi domando: ma non dovevano produrla in Serbia?

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

 

[Thefrog]

la trovo peggiore della phedra :?

Pure io (SIGH). Io vorrei tanto sapere dal sig. Marchionne in che modo vuole raggiungere i sei milioni di auto prodotte.

Regards,
The frog

 

[Thefrog]

Oltretutto il breve articolo parla del "gusto del made in Italy", ma dov'e' questo made in Italy?

Non voglio essere allarmista ma secondo me la FIAT sta morendo.

Regards,
The frog

 

[SupercinqueTC]

che vi aspettavate?

era già stato detto chiaro e tondo che il marchio lancia ( Ypsilon a parte) sarebbe stato utilizzato solo per vendere in europa le vetture chrysler...e nemmeno in tutta l'europa, visto che in inghilterra rimarra il marchio americano....

fortunatamente hanno almeno miglioratoun pò i materiali degli interni per l'europa......in passato erano di qualità inferiore.

 

[Thefrog]

che vi aspettavate?

era già stato detto chiaro e tondo che il marchio lancia ( Ypsilon a parte) sarebbe stato utilizzato solo per vendere in europa le vetture chrysler...e nemmeno in tutta l'europa, visto che in inghilterra rimarra il marchio americano....

fortunatamente hanno almeno miglioratoun pò i materiali degli interni per l'europa......in passato erano di qualità inferiore.

Povera FIAT nelle mani di Marchionne.

Regards,
The frog

 

[Claudio b.]

Alla faccia del downsizing, mi sa che è lunga 5 metri.

 

[SupercinqueTC]

che vi aspettavate?

era già stato detto chiaro e tondo che il marchio lancia ( Ypsilon a parte) sarebbe stato utilizzato solo per vendere in europa le vetture chrysler...e nemmeno in tutta l'europa, visto che in inghilterra rimarra il marchio americano....

fortunatamente hanno almeno miglioratoun pò i materiali degli interni per l'europa......in passato erano di qualità inferiore.

Povera FIAT nelle mani di Marchionne.

Regards,
The frog

io non lo dico ancora.
aspetto la prossima generazione di vetture per vedere.

 

[biasci]

Alla faccia del downsizing, mi sa che è lunga 5 metri.

DIMENSIONI: lung. 514, largh. 195, alt 175 cm
BAGAGLIO: min.: 638 - max.: 3.296 dm3 PASSO: 308 cm SERBATOIO: 76 L
POSTI: 7 PORTE: 5

 

[Thefrog]

che vi aspettavate?

era già stato detto chiaro e tondo che il marchio lancia ( Ypsilon a parte) sarebbe stato utilizzato solo per vendere in europa le vetture chrysler...e nemmeno in tutta l'europa, visto che in inghilterra rimarra il marchio americano....

fortunatamente hanno almeno miglioratoun pò i materiali degli interni per l'europa......in passato erano di qualità inferiore.

Povera FIAT nelle mani di Marchionne.

Regards,
The frog

io non lo dico ancora.
aspetto la prossima generazione di vetture per vedere.

La prossima generazione di vetture potrebbe non avere piu' un futuro dopo questa.

Tanto per dirne una: hai visto in rete le immagini della nuova Lexus? E' piu' bella della paricategorie di AUDI Mercedes e BMW messe insieme.

Regards,
The frog

 

[Claudio b.]

Alla faccia del downsizing, mi sa che è lunga 5 metri.

DIMENSIONI: lung. 514, largh. 195, alt 175 cm
BAGAGLIO: min.: 638 - max.: 3.296 dm3 PASSO: 308 cm SERBATOIO: 76 L
POSTI: 7 PORTE: 5

Fantastico, finalmente lo stile alternativo e trasgressivo Lancia torna a farsi vedere: tutti i produttori accorciano le grosse monovolume o i SUV e Lancia butta lì un Iveco Daily con gli interni in pelle.
Forse strizza l'occhio al pubblico femminile, da sempre affascinato da Lancia, forse se come Park assist ti ci danno un autista, magari come optional.
Claudio

 

[SupercinqueTC]

io non lo dico ancora.
aspetto la prossima generazione di vetture per vedere.

La prossima generazione di vetture potrebbe non avere piu' un futuro dopo questa.
Tanto per dirne una: hai visto in rete le immagini della nuova Lexus? E' piu' bella della paricategorie di AUDI Mercedes e BMW messe insieme.

Regards,
The frog

si, ma è lexus.
il che vuol dire che in italia venderà pochissimo.
e in europa non fa lo stesso grandi numeri.

comunque al momento vanno in pensione la croma, tra un pò la 159...
il voyager continuerà a vendere col cambio marchio, perchè rimane un voyager....e la phedra ormai era a fine carriera...
l'uscita di scena della croma lascerà pochi delusi (non ne hanno vendute granchè).....e non farà calare troppo i numeri..
in casa lancia tra le berline c'era il nulla....quindi sarà per forza un dato positivo...

 

[SupercinqueTC]

Alla faccia del downsizing, mi sa che è lunga 5 metri.

DIMENSIONI: lung. 514, largh. 195, alt 175 cm
BAGAGLIO: min.: 638 - max.: 3.296 dm3 PASSO: 308 cm SERBATOIO: 76 L
POSTI: 7 PORTE: 5

bè, anche il freemont è più ingombrante dell'ulysse :?

 

[Thefrog]

Avessero imposto almeno un po' lo stile Italiano/Europeo alle vetture della Chrysler sarebbe stata un'altra storia.

Regards,
The frog

 

[Claudio b.]

Alla faccia del downsizing, mi sa che è lunga 5 metri.

DIMENSIONI: lung. 514, largh. 195, alt 175 cm
BAGAGLIO: min.: 638 - max.: 3.296 dm3 PASSO: 308 cm SERBATOIO: 76 L
POSTI: 7 PORTE: 5

bè, anche il freemont è più ingombrante dell'ulysse :?

Ok, aggiungo il Freemont alla lista delle mie perplessità.
Ciao
Claudio

 

[giuliogiulio]

io non so chi pensa di prendere in giro marchione quando parla di nuovi modelli (quanti sono 34, 50 non mi ricordo)

la "nuova" monovolume non è che nasca vecchia, è proprio vecchia di suo visto che la voyager è sul mercato da qualche anno, cosìccome freemont, thema etc etc...sono tutti modelli che circolano da anni x le strade semplicemente ribattezzati...

non so quanto successo possano risquotere dal momento che si tratta di modelli sviluppati x il mercato americano e non per quello europeo...vedremo