Lancia.....Pacifica

[156jtd105]

http://www.ansa.it/canale_motori/notizie/prove_novita/2016/01/11/fca-si-chiama-pacifica-la-novita-chrysler-al-salone-detroit_d094baa1-ecf4-43af-bc8e-11799be9c567.html

Perche non provarci. Sarebbe perfetta con il marchio Lancia per l'europa.

 

[danilorse]

http://www.ansa.it/canale_motori/notizie/prove_novita/2016/01/11/fca-si-chiama-pacifica-la-novita-chrysler-al-salone-detroit_d094baa1-ecf4-43af-bc8e-11799be9c567.html

Perche non provarci. Sarebbe perfetta con il marchio Lancia per l'europa.

Se le dimensioni sono quelle dell'attuale Voyager direi di no.
Potrebbe andare bene con misure attorno ai 4,8 metri.

 

[156jtd105]

http://www.ansa.it/canale_motori/notizie/prove_novita/2016/01/11/fca-si-chiama-pacifica-la-novita-chrysler-al-salone-detroit_d094baa1-ecf4-43af-bc8e-11799be9c567.html

Perche non provarci. Sarebbe perfetta con il marchio Lancia per l'europa.

Se le dimensioni sono quelle dell'attuale Voyager direi di no.
Potrebbe andare bene con misure attorno ai 4,8 metri.

le dimensioni non le conosco ma il pianale se non erro è quello derivato dal C-Evo della Giulietta; quindi non penso abbia dimensioni oltre 5 metri.
Aspettiamo i dati :?

 

[JessyJames2009]

A me ricorda tanto la Toyota Previa...

 

[danilorse]

però,ridurre la lancia ad un'utilitaria e sperare in una monovolume...

scusate eh,ma a me sembra una gran kazzata!

FCA non ha auto nella fascia passat-classe C e nemmeno in quella superiore: ci sarebbe bisogno di due modelli per far concorrenza a classe C ed E(e le altre,anche se lancia dovrebbe guardare a quelle in primis) che sarebbero il terreno giusto per lancia,mica quelle robe lì.

Penso che su questo siamo tutti d'accordo.
Ma siccome Lancia non e' menzionata nel piano industriale, l'eventuale arrivo della monovolume sarebbe comunque un piccolo segno positivo.
Per quanto riguarda la concorrente della classe C, entro la prima meta' dell'anno sara' ordinabile la nuova GIulia, mentre nel giro di un paio di anni dovrebbe arrivare anche la concorrente della classe E sempre a marchio Alfa. Da ricordare comunque che in questo segmento e' disponibile la Maserati Ghibli che pero' si pone nella fascia alta, viste le motorizzazioni.

 

[Maxetto883]

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Perche non provarci. Sarebbe perfetta con il marchio Lancia per l'europa.

Mi hai letto nel pensiero, volevo aprire un topic simile. :lol:
Penso che se facessero una versione un pò più piccola (non sarebbe una novità: qualche tempo fa le Voyager avevano due taglie) sarebbe un modello perfetto per Lancia.

 

[Maxetto883]

però,ridurre la lancia ad un'utilitaria e sperare in una monovolume...

scusate eh,ma a me sembra una gran kazzata!

FCA non ha auto nella fascia passat-classe C e nemmeno in quella superiore: ci sarebbe bisogno di due modelli per far concorrenza a classe C ed E(e le altre,anche se lancia dovrebbe guardare a quelle in primis) che sarebbero il terreno giusto per lancia,mica quelle robe lì.

Lancia non può essere l'anti Mercedes.

 

[pilota54]

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Perche non provarci. Sarebbe perfetta con il marchio Lancia per l'europa.

Anche a me sembra un carro funebre, esteticamente non mi piace (come del resto non mi piacciono quasi tutte le monovolume), buone invece le innovazioni tecnologiche.

Come ti è venuto in mente di vederla col marchio Lancia? Per me non ci sta proprio. Ormai Lancia mi sembra sul binario morto (Y a parte) e comunque non è certo questa la possibile auto del rilancio, imho. Mi piaceva invece abbastanza la Thema-300, peccato davvero che sia stato praticamente un flop.

PS: a meno che tu non sappia già che sarà commercializzata in Europa con il marchio italiano.

 

[ottovalvole]

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Perche non provarci. Sarebbe perfetta con il marchio Lancia per l'europa.

Anche a me sembra un carro funebre, esteticamente non mi piace (come del resto non mi piacciono quasi tutte le monovolume), buone invece le innovazioni tecnologiche.

Come ti è venuto in mente di vederla col marchio Lancia? Per me non ci sta proprio. Ormai Lancia mi sembra sul binario morto (Y a parte) e comunque non è certo questa la possibile auto del rilancio, imho. Mi piaceva invece abbastanza la Thema-300, peccato davvero che sia stato praticamente un flop.

PS: a meno che tu non sappia già che sarà commercializzata in Europa con il marchio italiano.

se noti nell'ultimo restyling della Ypsilon ritrovi quel motivo della mascherina riportato sulla presa d'aria inferiore del paraurti, secondo me non è un caso....magari proveranno ad aggiungere la Ypsilon nella gamma Chrysler? E' anche vero che Phedra, Z e Musa non è che c'azzeccassero così tanto col marchio torinese eppure ebbero un bel successo. Questa Pacifica la vedo poco Lancia ma messa in listino assieme alla 200 e alla Ypsilon (in attesa della 100 e magari ritentare con la Thema) comincia ad avere un perchè, dovrebbero cambiare cerchi e calandra. Considerate che la Pacifica è auto da noleggio e taxi, il privato cerca il suv, in giro vedo parecchi Voyager taxi ed NCC assieme al Mercedes Classe V e al Nissan non ricordo il nome.

 

[Maxetto883]

Lancia non può essere l'anti Mercedes.

veramente ne conosco più di uno e più di due che da lancisti fino alla morte (chi ha comprato le ultime K e thesis doveva essere veramente convinto!) sono poi passati a mercedes o audi.

diversamente se la parte delle sportive è alfa,come appunto dimostra la giulia,non vedo lancia dove si dovrebbe collocare,ammesso che si vedrà ancora una medio-superiore o una superiore

Quello che pensano alcuni lancisti non fa testo.
Lancia non è mai stata (almeno negli ultimi 30/40 anni) come MB, non ha il suo peso come marchio nè immagine.
Il suo ruolo potrebbe essere quello si semi-premium, sempre che decidano di farla continuare ad esistere.

 

[danilorse]

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Perche non provarci. Sarebbe perfetta con il marchio Lancia per l'europa.

Se le dimensioni sono quelle dell'attuale Voyager direi di no.
Potrebbe andare bene con misure attorno ai 4,8 metri.

le dimensioni non le conosco ma il pianale se non erro è quello derivato dal C-Evo della Giulietta; quindi non penso abbia dimensioni oltre 5 metri.
Aspettiamo i dati :?

Ho letto in rete che le dimensioni dovrebbero essere uguali alle attuali, quindi abbondantemente sopra i 5 metri.
Inoltre sembra che non ne sia prevista la vendita in Europa.

 

[ottovalvole]

http://www.ansa.it/canale_motori/notizie/prove_novita/2016/01/11/fca-si-chiama-pacifica-la-novita-chrysler-al-salone-detroit_d094baa1-ecf4-43af-bc8e-11799be9c567.html

Perche non provarci. Sarebbe perfetta con il marchio Lancia per l'europa.

Se le dimensioni sono quelle dell'attuale Voyager direi di no.
Potrebbe andare bene con misure attorno ai 4,8 metri.

le dimensioni non le conosco ma il pianale se non erro è quello derivato dal C-Evo della Giulietta; quindi non penso abbia dimensioni oltre 5 metri.
Aspettiamo i dati :?

Ho letto in rete che le dimensioni dovrebbero essere uguali alle attuali, quindi abbondantemente sopra i 5 metri.
Inoltre sembra che non ne sia prevista la vendita in Europa.

per l'europa è più adatta una versione più corta anche a soli 5 posti....considerate che in Fiat c'è già la 500L e XL ma questa è di ben altra categoria e di ben altra classe.

 

[aamyyy]

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Perche non provarci. Sarebbe perfetta con il marchio Lancia per l'europa.

Se le dimensioni sono quelle dell'attuale Voyager direi di no.
Potrebbe andare bene con misure attorno ai 4,8 metri.

le dimensioni non le conosco ma il pianale se non erro è quello derivato dal C-Evo della Giulietta; quindi non penso abbia dimensioni oltre 5 metri.
Aspettiamo i dati :?

Ho letto in rete che le dimensioni dovrebbero essere uguali alle attuali, quindi abbondantemente sopra i 5 metri.
Inoltre sembra che non ne sia prevista la vendita in Europa.

per l'europa è più adatta una versione più corta anche a soli 5 posti....considerate che in Fiat c'è già la 500L e XL ma questa è di ben altra categoria e di ben altra classe.

Ah sì??
E quale sarebbe la 500XL??
Io conosco 500, 500X, 500L e 500L living.

 

[ottovalvole]

XL, L-Living che differenza fa?

 

[ottovalvole]

Video da Quattroruote
https://www.youtube.com/watch?v=5cQnhSfTDuA

Presentazione ufficiale
https://www.youtube.com/watch?v=iC8wj_58kBQ

 

[ottovalvole]

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Attached files /attachments/2054628=49100-chrysler-200-17-600-001.jpg /attachments/2054628=49101-chrysler-pacifica_800x0w.jpg /attachments/2054628=49102-Lancia-Ypslon-MY-2016-1024x661.jpeg

 

[ottovalvole]

bastava continuare a vendere la Thema e la Delta e successivamente inserire in gamma la 200 e adesso la Pacifica, bastava dare continuità all'intera gamma di prodotti, dare la possibilità a chi aveva la Thesis di passare alla Thema (libero di farlo o di passare ad altra marca), dalla Lybra alla 200 (magari chiamarla Lybra), dalla Phedra e/o Voyager alla Pacifica, dalla Delta ad una eventuale 100. Non penso che le Chrysler siano all'altezza di Mercedes o Audi ma resta il fatto che sono vetture ben fatte e di classe, appagano alla vista e al tatto, ci hanno venduto la Tempra con legno e alcantara non vedo perchè non possono venderci la Giulietta di lusso! Qui non si parla di progettare vetture ex novo ma di prendere quelle esistenti e cambiare logo, STOP!!! Di cos'hanno paura? Non avevano paura quando hanno fatto la Dedra? La Delta mk2? La vecchia Thema? La Y10? la Lybra? Perchè adesso tutta questa paura? Non avevano paura quando hanno fatto la Z? la Musa? La Phedra? Eppure le hanno fatte, non avevano nessuna pretesa e hanno venduto più delle cugine plebee Fiat e PSA. Esiste il mercato premium ma anche quello del "vorrei ma non posso", quando l'unica concorrente della Mercedes Classe A era la Musa non c'erano alternative, non esistevano ne Idea, ne Modus, ne Meriva, o si comprava la Mercedes o la Musa....stesso discorso per la Phedra. Adesso chi vuole una seg.D extra-premium ha poca scelta, o la Peugeot 608, o l'Opel Insignia (ormai vecchiotta) o la Ford Fusion (molto molto molto bella), o la Passat.....o la futura Giulia. Perchè non osare con la 200? Cos'ha in meno della Peugeot?

 

[Maxetto883]

doppio